[發明專利]停車管理方法以及停車管理系統

有效

• 申請號: 202111247440.3
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN114023097B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 閆軍;田志鋒;王永飛
• 申請（專利權）人: 超級視線科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種停車管理方法以及停車管理系統，停車管理方法包括：主節點發送停車場景對應的停車區域類型、矩陣相機數據以及停車泊位數據至第一從節點與第二從節點；第一從節點根據停車區域類型、矩陣相機數據以及停車泊位數據，對第一從節點對應的泊位內車輛的出入場事件進行第一次判斷，并發送第一次判斷結果至二從節點；第二從節點根據停車區域類型、矩陣相機數據、停車泊位數據以及第一次判斷結果，對出入場事件進行第二次判斷，并發送第二次判斷結果至第一從節點；第一從節點根據第二次判斷結果，判斷出入場事件是否真實，并生成停車出入場流水數據發送至主節點；主節點接收停車出入場流水數據進行更新與存儲。

技術領域

本申請涉及路側停車管理技術領域，特別是涉及一種停車管理方法以及停車管理系統。

背景技術

隨著“互聯網+停車”的發展，路側停車管理通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。運用互聯網技術和大數據、云計算打造的智慧停車憑借諸多優勢，對整個城市停車以及出行帶來改變。

傳統的停車管理系統主要是基于地磁、視頻樁、高位視頻技術來實現。但是，傳統的停車管理系統中，各個設備之間是相互獨立的，各個設備之間的數據不存在共享，進而無法從全局角度準確計算泊位內車輛出入事件，從而導致出現誤報或漏報的問題。

申請內容

本申請的目的是解決傳統停車管理系統無法從全局角度準確計算泊位內車輛出入事件，而導致出現誤報或漏報的技術問題。為實現上述目的，本申請提供一種停車管理方法以及停車管理系統。

本申請提供一種停車管理方法，包括：

主節點發送停車場景對應的停車區域類型、矩陣相機數據以及停車泊位數據至第一從節點與第二從節點，所述第二從節點包括除所述第一從節點之外的一個或多個從節點；

所述第一從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據以及所述停車泊位數據，對所述第一從節點對應的泊位內車輛的出入場事件進行第一次判斷，并發送第一次判斷結果至所述第二從節點；

所述第二從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據、所述停車泊位數據以及所述第一次判斷結果，對所述出入場事件進行第二次判斷，并發送第二次判斷結果至所述第一從節點；

所述第一從節點根據所述第二次判斷結果，判斷所述出入場事件是否真實，并生成停車出入場流水數據發送至所述主節點；

所述主節點接收所述停車出入場流水數據進行更新與存儲。

在一個實施例中，所述第一從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據以及所述停車泊位數據，對所述第一從節點對應的泊位內車輛的出入場事件進行第一次判斷，并發送第一次判斷結果至所述第二從節點，包括：

所述第一從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據以及所述停車泊位數據，獲取多個圖像與泊位狀態，并根據所述多個圖像與所述泊位狀態，判斷對應的泊位內是否存在車輛；

若所述第一從節點對應的所述泊位內存在車輛，則所述第一從節點判斷存在入場事件，獲取入場車牌號碼與入場時間，并發送所述入場車牌號碼與所述入場時間至所述第二從節點。

在一個實施例中，所述第二從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據、所述停車泊位數據以及所述第一次判斷結果，對所述出入場事件進行第二次判斷，并發送第二次判斷結果至所述第一從節點，包括：

所述第二從節點根據所述停車區域類型、所述矩陣相機數據、所述停車泊位數據、所述入場車牌號碼以及所述入場時間，進行車牌號碼匹配；

若所述第二從節點匹配成功，則所述第二從節點發送反對信息至所述第一從節點。