[發明專利]一種含鉻廢水光催化還原系統在審
| 申請號: | 202111246009.7 | 申請日: | 2021-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN113880331A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 高永民 | 申請(專利權)人: | 高永民 |
| 主分類號: | C02F9/08 | 分類號: | C02F9/08;C02F101/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 222000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 廢水 光催化 還原 系統 | ||
1.一種含鉻廢水光催化還原系統,包括機殼(10),其特征在于:所述機殼(10)內設有混合腔(11),所述混合腔(11)下端壁內設有驅動腔(40),所述混合腔(11)上端壁內設有轉動腔(42),所述混合腔(11)右端壁內設有工作腔(26),所述工作腔(26)下端壁內設有六個圓心陣列的排水腔(32),所述排水腔(32)遠離中心端壁內設有環形滑槽(31),所述工作腔(26)下端壁內設有與所述工作腔(26)同軸心的匯水腔(33),所述工作腔(26)與所述匯水腔(33)之間連通設有中間腔(36),所述工作腔(26)遠離中心端壁內設有六個圓心陣列的傳動腔(22),左側的所述傳動腔(22)上端壁內設有動力腔(52),所述傳動腔(22)與所述工作腔(26)連通,所述工作腔(26)后端壁內設有集水腔(59),所述集水腔(59)下端壁內設有與所述集水腔(59)連通的輸水腔(63),所述輸水腔(63)后端壁內設有能夠與所述輸水腔(63)連通的導流腔(61),所述機殼(10)包括催化劑混合機構(71)、光催化機構(73)和過濾選擇機構(74),所述催化劑混合機構(71)能夠將存放的催化劑定量投放并與鉻廢水均勻混合,所述光催化機構(73)能夠對混合催化劑后的鉻廢水進行光照催化還原,所述過濾選擇機構(74)能夠過濾還原反應產生的反應物,并對過濾后的鉻廢水進行檢測,檢測合格的集中收集,檢測不合格的返回混合腔(11)內進行二次還原;
所述催化劑混合機構(71)包括定量機構(72),所述轉動腔(42)上端面固定連接有存放罐(14),所述存放罐(14)內設有存放腔(17),所述存放腔(17)下端壁內設有通孔(15),所述通孔(15)右端壁內設有能夠與所述存放腔(17)連通的中間孔(19),所述存放腔(17)滑動連接有存放腔蓋板(16),所述驅動腔(40)下端壁固定連接有攪拌電機(41),所述攪拌電機(41)動力連接有另一端位于所述存放腔(17)內的驅動軸(13),所述驅動軸(13)固定連接有位于所述混合腔(11)內的攪拌扇葉(12),所述驅動軸(13)固定連接有位于所述轉動腔(42)內的送料轉盤(65)和位于所述存放腔(17)內的開孔遮板(18),所述送料轉盤(65)轉動連接于所述存放罐(14)下端面,所述開孔遮板(18)轉動連接于所述存放腔(17)下端壁,所述混合腔(11)下端壁固定連接有運輸泵(39),所述運輸泵(39)右端壁內設有與所述運輸泵(39)連通的選擇閥(38)。
2.據權利要求1所述的一種含鉻廢水光催化還原系統,其特征在于:所述定量機構(72)包括所述送料轉盤(65)內設有的送料孔(43),所述送料孔(43)左右兩側壁內設有兩個對稱的定位腔(45),所述定位腔(45)下端壁內設有升降腔(47),所述開孔遮板(18)內設有進料孔(44),所述進料孔(44)與所述送料孔(43)中心線對齊,所述定位腔(45)后端壁固定連接有定位軸(46),所述升降腔(47)內設有升降塊(48),所述送料孔(43)內設有柱塞(49),所述柱塞(49)左右兩側固定連接有吊繩,吊繩另一端向上經過所述定位軸(46)后向下與所述升降腔(47)內的所述升降塊(48)固定連接,所述升降塊(48)位于所述升降腔(47)最底部時,所述柱塞(49)與所述送料孔(43)緊密配合。
3.根據權利要求1所述的一種含鉻廢水光催化還原系統,其特征在于:所述光催化機構(73)包括所述環形滑槽(31)內滑動連接的兩個對稱的萬向輪(29),所述萬向輪(29)固定連接有透明反應罐(37),所述透明反應罐(37)內設有反應腔(28),所述透明反應罐(37)下端壁內設有排水泵(30),所述工作腔(26)滑動連接有工作腔蓋板(24),所述工作腔蓋板(24)內設有六個圓心陣列的進水槽(23),所述動力腔(52)下端壁固定連接有驅動電機(53),所述驅動電機(53)動力連接有動力軸(51),所述動力軸(51)固定連接有位于左側的所述傳動腔(22)內的驅動輪(50),除左側外其余的五個所述傳動腔(22)上下端壁轉動連接有從動軸(56),所述從動軸(56)固定連接有從動輪(57),所述從動輪(57)與所述驅動輪(50)之間通過皮帶連接。
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