[發(fā)明專利]大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火系統(tǒng)和方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202111245128.0
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN113856098A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱強(qiáng);程志航;王士飛;吳仁民;劉文;梁孜;廖海君
• 申請（專利權(quán)）人: 中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司
• 主分類號: A62C3/02
• 分類號: A62C3/02;A62C31/00;A62C37/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

1.大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括運(yùn)行于機(jī)載計算機(jī)的滅火任務(wù)系統(tǒng)，滅火任務(wù)系統(tǒng)包括構(gòu)建滅火任務(wù)場景模塊、滅火任務(wù)模塊、汲水點(diǎn)信息庫和林區(qū)選擇模塊；林區(qū)選擇模塊將滅火任務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的各類模型分為兩類，分別為西南林區(qū)和東北林區(qū)；構(gòu)建滅火任務(wù)場景模塊根據(jù)當(dāng)前飛機(jī)信息與坐標(biāo)構(gòu)建滅火任務(wù)場景，自動設(shè)計滅火效能評估模型并評估滅火效能；滅火任務(wù)模塊是飛機(jī)接到任務(wù)指令后，根據(jù)滅火任務(wù)地、汲水點(diǎn)信息庫和飛機(jī)當(dāng)前坐標(biāo)，計算得到當(dāng)前地-汲水-滅火的航線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火系統(tǒng)，其特征在于，汲水點(diǎn)信息庫存有林區(qū)內(nèi)及附近所有符合要求的汲水點(diǎn)的蓄水量、清澈度、地理位置、海拔、周邊環(huán)境，所有汲水點(diǎn)均滿足飛機(jī)的汲水運(yùn)行要求。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火系統(tǒng)，其特征在于，飛機(jī)的汲水運(yùn)行要求包括：保證大型滅火水陸兩棲飛機(jī)水面滑行吃水和汲水、水上起飛場長、越障高度的要求。

4.大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1至3中任意所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火系統(tǒng)，滅火任務(wù)系統(tǒng)接收到滅火任務(wù)后，設(shè)計以下步驟，并按以下步驟開展滅火工作：

一、陸上起飛：水陸兩棲飛機(jī)在陸上機(jī)場從松剎車開始至飛機(jī)離地爬升到越障高度的整個階段；

二、陸地機(jī)場起飛爬升：水陸兩棲飛機(jī)從陸上機(jī)場起飛后飛行高度逐漸增加的階段；

三、汲水巡航：水陸兩棲飛機(jī)按照計劃從當(dāng)前位置到汲水點(diǎn)的巡航階段；

四、汲水下降：水陸兩棲飛機(jī)抵達(dá)汲水點(diǎn)的下降位置后的下降階段；

五、汲水進(jìn)近：水陸兩棲飛機(jī)完成下降后向汲水點(diǎn)進(jìn)近階段；

六、著水：水陸兩棲飛機(jī)的著水階段；

七、滑行汲水：水陸兩棲飛機(jī)在水面滑行汲水階段；

八、水上起飛：水陸兩棲飛機(jī)水上逐漸加速至飛機(jī)離水爬升到越障高度的整個階段；

九、水上起飛爬升：水陸兩棲飛機(jī)從水上起飛后飛行高度逐漸增加的階段；

十、滅火巡航：水陸兩棲飛機(jī)按照計劃從當(dāng)前位置到火場的巡航階段；

十一、第一次滅火下降：水陸兩棲飛機(jī)抵達(dá)火場的下降位置后的第一次下降階段；

十二、盤旋觀察：水陸兩棲飛機(jī)在火場附近盤旋觀察的階段；

十三、第二次滅火下降：水陸兩棲飛機(jī)在盤旋觀察并獲得所有需要信息后，進(jìn)行第二次下降的階段；

十四、投水：水陸兩棲飛機(jī)在火場投水滅火的階段；

十五、火場爬升：水陸兩棲飛機(jī)完成滅火投水后的離開火場爬升階段；

十六、返回陸上機(jī)場巡航：水陸兩棲飛機(jī)從當(dāng)前位置返回陸上機(jī)場的路線規(guī)劃及巡航階段；

十七、陸地機(jī)場下降：陸兩棲飛機(jī)抵達(dá)陸上機(jī)場的下降位置后的下降階段；

十八、著陸進(jìn)近：水陸兩棲飛機(jī)完成下降后向陸上機(jī)場進(jìn)近階段；

十九、著陸：水陸兩棲飛機(jī)在陸上機(jī)場的著陸階段。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火方法，其特征在于，當(dāng)飛機(jī)完成第十五階段時，滅火任務(wù)系統(tǒng)根據(jù)各階段所耗油量，并結(jié)合剩余油量給出最佳汲水投水次數(shù)，以及是否繼續(xù)投水或返回機(jī)場進(jìn)行油量補(bǔ)給。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火方法，其特征在于，第一階段開始執(zhí)行前，滅火任務(wù)系統(tǒng)根據(jù)火場傳來的信息選擇好最優(yōu)的汲水點(diǎn)和航線等滅火任務(wù)需要的參數(shù)并傳達(dá)給機(jī)組和監(jiān)控室監(jiān)測人員。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火方法，其特征在于，第四到第六階段，滅火任務(wù)系統(tǒng)根據(jù)飛機(jī)實(shí)時的坐標(biāo)位置給出最佳的著水位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型滅火水陸兩棲飛機(jī)汲水滅火方法，其特征在于，第十一階段中，飛機(jī)第一次下降到便于火場信息采集和觀察火場形勢的高度，之后的第十二階段中，滅火任務(wù)系統(tǒng)會根據(jù)火場溫度、火場范圍和火勢大小確定第十三階段的下降高度以及第十四階段的投水位置并傳輸給飛行員與地面塔臺檢測人員。