[發明專利]一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置

在審

• 申請號: 202111245127.6
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN113834627A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 遲永一;楊康智;溫慶;程志航
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業有限公司
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06;G01M9/08;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

1.一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，包括垂尾(1)、平尾連接板(3)、平尾連接座(4)、風洞連接座(5)、平尾安定面(6)、球形鉸鏈(7)和升降舵(8)；垂尾(1)由平尾連接板(3)和平尾連接座(4)與平尾安定面(6)固連，平尾安定面(6)通過至少兩個球形鉸鏈(7)與升降舵(8)連接，升降舵(8)底部連接；整個裝置通過風洞連接座(5)安裝在風洞內。

2.根據權利要求1所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，球形鉸鏈(7)沿著升降舵軸線方向等距布置。

3.根據權利要求1所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，球形鉸鏈(7)沿升降舵軸線方向共布置5個。

4.根據權利要求1所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，球形鉸鏈(7)的調心球軸承的形心位于升降舵轉軸的軸心線上。

5.根據權利要求1所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，球形鉸鏈(7)在升降舵安定面后緣和升降舵前緣的連接形式為埋入式。

6.根據權利要求1所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，還包括升降舵連接法蘭(9)、升降舵單分量天平(10)、舵面角度轉盤(11)和舵面固定盤(12)；升降舵(8)底部通過升降舵連接法蘭(9)與舵面角度轉盤(11)和升降舵單分量天平(10)固定連成一體；舵面角度轉盤(11)底部是舵面固定盤(12)。

7.根據權利要求6所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，由舵面角度轉盤(11)帶動升降舵(8)繞球形鉸鏈(7)轉動，實現所需舵面偏轉角度。

8.根據權利要求6所述的一種基于大尺寸舵面鉸鏈力矩的氣動試驗裝置，其特征在于，舵面角度轉盤(11)帶動升降舵轉動到所需舵偏角后，由固定銷把舵面角度轉盤(11)固定在舵面固定盤(12)上，實現升降舵(8)繞球形鉸鏈(7)轉到所需舵偏角。