[發明專利]一種剎車系統及五輪車

在審

• 申請號: 202111242824.6
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN113830050A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 丁國林
• 申請（專利權）人: 丁國林
• 主分類號: B60T13/58
• 分類號: B60T13/58;B62D61/10
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 楊洪婷

1.一種剎車系統，其特征在于，包括供氣組件、斷氣剎車組件和油剎組件，所述供氣組件包括第一供氣路，所述斷氣剎車組件包括氣剎總泵和多個氣剎分泵，所述氣剎總泵的進氣端與所述第一供氣路連通，所述氣剎總泵包括第一出氣端，多個所述氣剎分泵均與所述第一出氣端連通；

所述油剎組件包括油剎總泵和多個油剎分泵，所述氣剎總泵還包括第二出氣端，所述第二出氣端與所述油剎總泵的進氣端連通，所述油剎總泵包括出液端，多個所述油剎分泵均與所述出液端連通；

所述氣剎總泵與所述第一供氣路之間串聯有第一控制閥。

2.根據權利要求1所述的剎車系統，其特征在于，所述供氣組件還包括第二供氣路，所述第二供氣路與所述油剎總泵的進氣端連通。

3.根據權利要求2所述的剎車系統，其特征在于，所述第二供氣路與所述油剎總泵之間串聯有第二控制閥。

4.根據權利要求3所述的剎車系統，其特征在于，所述第二控制閥連接有手控開關用于控制所述第二控制閥啟閉。

5.根據權利要求2所述的剎車系統，其特征在于，所述第一供氣路包括儲氣筒，所述儲氣筒與所述油剎總泵的進氣端連通。

6.根據權利要求5所述的剎車系統，其特征在于，所述儲氣筒連接有打氣泵。

7.根據權利要求6所述的剎車系統，其特征在于，所述第二供氣路與所述第二供氣路相同，且所述第一供氣路和所述第二供氣路共用同一儲氣筒。

8.根據權利要求1所述的剎車系統，其特征在于，所述第一控制閥連接有控制踏板，所述控制踏板用于所述第一控制閥啟閉。

9.根據權利要求1-8任一項所述的剎車系統，其特征在于，所述油剎總泵包括缸體和設置在缸體內的活塞，所述活塞將所述缸體分隔為氣動腔室和制動液腔室，所述油剎總泵的進氣端設置在所述缸體上，并與所述氣動腔室連通，所述出液端設置在所述缸體上，并與所述制動液腔室連通。

10.一種五輪車，其特征在于，包括車體和安裝在所述車體上的如權利要求1-9任一項所述的剎車系統。