[發明專利]汽車控制單元及控制方法

在審

• 申請號: 202111242396.7
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN113997879A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 金丹婷;蔡乾;劉旗;遠藤正和
• 申請（專利權）人: 上海弘遙電子研究開發有限公司
• 主分類號: B60R16/00
• 分類號: B60R16/00;B60N2/56;B60N2/02;G06F3/0481;G06F3/0484;E05F15/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種汽車控制單元和控制方法，方法包括以下步驟：基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能；基于用戶輸入的滑動指令與對應于選中的車輛功能預設的操作機制中映射關系表控制車輛相應的功能進行動作。實現基于用戶手指的滑動操作，以控制車輛各功能動作，降低了誤觸控制單元而導致誤操作的概率。

技術領域

本申請涉及汽車電器的領域，尤其是涉及一種汽車控制單元及控制方法。

背景技術

商務車因其車內空間大且后排座椅的位置可調節而受到商務人士的歡迎。同時，隨著電子技術的快速發展并應用至車輛上，可實現利用觸控面板代替實體按鍵以控制車窗升降、座椅調節等功能。

如：在車門內側或中控臺設置觸控面板，且觸控面板設有對應于車窗升降、座椅調節、座椅通風、座椅加熱等功能的多個圖標。車上人員需要控制車窗升降時，人員的手指先觸摸車窗升降圖標以選中車窗升降功能，隨后，人員的手指在車窗升降圖標上滑動，以控制的對應的車窗上升或下降。車上人員需要調節座椅位置時，人員的手指先觸摸座椅調節圖標，隨后，人員的手指在座椅調節圖標上滑動，以控制對應的座椅前后移動。

針對上述中的相關技術，發明人認為人員僅需輕觸對應圖標即可實現選中車窗升降、座椅調節等功能中的一個，則人員在上下車、乘車過程中，可能因誤觸功能圖標而導致誤操作。

發明內容

為了降低誤操作車輛功能的概率，本申請提供一種汽車控制單元及控制方法。

第一方面，本申請提供一種汽車控制方法，采用如下的技術方案：

一種汽車控制方法，包括以下步驟：

基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能；

基于用戶輸入的滑動指令與對應于選中的車輛功能預設的操作機制中映射關系表控制車輛相應的功能進行動作。

通過采用上述技術方案，基于用戶手指的滑動操作以選中車輛功能并控制車輛相應的功能進行動作；而僅僅是輕觸（誤觸）時，則不能控制車輛相應的功能進行動作，降低了誤操作車輛功能的概率。

優選的，步驟基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能之前，還包括以下步驟；

基于用戶輸入的按壓指令以進入待機模式；

在待機模式下，基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能。

通過采用上述技術方案，用戶在思考時，部分用戶可能有手指無意識的滑動、輕擊等的習慣，此時，不能控制車輛相應的功能進行動作；僅當用戶先用力按壓以輸入按壓指令后，系統才響應于手指的滑動以控制車輛相應的功能進行動作，降低了誤操作車輛功能的概率。

優選的，步驟基于用戶輸入的按壓指令以進入待機模式之前，還包括以下步驟：

基于用戶的觸碰或靠近動作以進入引導模式；

在引導模式下，基于用戶輸入的按壓指令以進入待機模式。

通過采用上述技術方案，系統通常處于休眠狀態，以降低能耗。

優選的，還包括以下步驟：

基于用戶輸入的雙擊指令與對應于選中的車輛功能預設的操作機制中映射關系表控制車輛相應的功能停止動作。

通過采用上述技術方案，任何功能下，用戶均可通過雙擊以控制車輛相應的功能停止動作，便于用戶的操作。

優選的，步驟基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能之后，還包括以下步驟：

預設時間內檢測不到用戶輸入的動作指令，進入待機模式；

在待機模式下，基于用戶輸入的滑動指令與預設的控制機制中映射關系表選中車輛功能。