[發明專利]交通參與對象的綁定方法、裝置、計算機設備及介質

在審

• 申請號: 202111241497.2
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN116033362A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 王開鑫;楊瀚;李娟娟;鄧永強
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/06
• 分類號: H04W4/06;H04W4/40;H04W4/44;G08G1/01;G08G1/04;G08G1/052
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 路亞芳

本申請適用于數據處理技術領域，提供了一種交通參與對象的綁定方法、裝置、計算機設備及介質，該方法包括：獲取駛入目標路側設備的服務范圍的目標交通參與對象的目標特征信息；將所述目標特征信息與目標基站已獲取的歷史特征信息進行特征匹配，以確定與所述目標特征信息相匹配的目標歷史特征信息；根據所述目標歷史特征信息，將所述目標交通參與對象與所述目標基站綁定，以建立所述目標基站與所述目標交通參與對象的綁定關系。本申請通過目標歷史特征信息，將目標交通參與對象與目標基站綁定，能有效地建立目標基站與目標交通參與對象的綁定關系，基于目標基站與目標交通參與對象之間的綁定關系，提高了基站服務信息發送的準確性。

技術領域

本申請涉及數據處理技術領域，尤其涉及一種交通參與對象的綁定方法、裝置、計算機設備及介質。

背景技術

在智能交通中，隨著車智能和路智能的發展，對車路協同的要求也越來越高。而在路側端的不同智慧基站之間對同一輛車進行交通參與對象信息的綁定是提高交通協同可靠性的難題之一，同時也是智慧基站提供個性化服務的前提之一。

現有的智慧基站使用過程中，會同時對對應探測范圍內的交通參與對象進行信息綁定，并基于綁定關系將基站服務信息同時發送至對應探測范圍內的交通參與對象，進而導致基站服務信息的發送準確性底下，各交通參與對象會接收到較多的無用信息，降低了用戶的使用體驗。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種交通參與對象的綁定方法、裝置、計算機設備及介質，以解決現有技術中，會將基站服務信息同時發送至對應探測范圍內的交通參與對象，所導致的用戶使用體驗低下的問題。

本申請實施例的第一方面提供了一種交通參與對象的綁定方法，包括：

獲取駛入目標路側設備的服務范圍的目標交通參與對象的目標特征信息；所述目標特征信息為基于所述目標交通參與對象得到的特征信息；所述特征信息用于描述對應交通參與對象的狀態和/或屬性；

將所述目標特征信息與目標基站已獲取的歷史特征信息進行特征匹配，以確定與所述目標特征信息相匹配的目標歷史特征信息，其中，所述歷史特征信息為在所述目標交通參與對象駛入所述服務范圍之前已獲得的特征信息，所述歷史特征信息包括與其他路側設備通信獲得的歷史特征信息；

根據所述目標歷史特征信息，將所述目標交通參與對象與所述目標基站綁定，以建立所述目標基站與所述目標交通參與對象的綁定關系；所述綁定關系用于將所述目標基站得到的與所述目標交通參與對象相關的服務信息個性化輸出。

進一步地，獲取駛入目標路側設備的服務范圍的目標交通參與對象的目標特征信息，包括：

與所述目標交通參與對象進行通信獲取所述目標特征信息，其中，所述目標特征信息包括通過交通參與對象自身設備獲取的本對象信息和/或途經信息，所述途經信息為在駛入所述服務區域之前，途經過其他路側設備得到的信息，所述其他路側設備為除所述目標路側設備以外的路側設備，所述途經信息包含對應的路側設備的身份和時間戳。

進一步地，所述途經信息還包括所述目標交通參與對象從所述其他路側設備處獲取的、與所述目標交通參與對象的相關的檢測信息。

進一步地，所述歷史特征信息包括對應的路側設備的身份信息和時間戳，所述目標特征信息包括途經信息；

對應的，所述確定與所述目標特征信息相匹配的目標歷史特征信息，包括：

若與所述目標特征信息相匹配的歷史特征信息的數目有多個，則根據匹配到的所述歷史特征信息中路側設備的身份信息和時間戳，從多個相匹配的所述歷史特征信息中確定目標歷史特征信息。

進一步地，獲取駛入目標路側設備的服務范圍的目標交通參與對象的目標特征信息，包括：