[發(fā)明專利]電梯群控調(diào)度系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111241193.6 | 申請日: | 2021-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN113955597A | 公開(公告)日: | 2022-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 柏丁松;謝鯤;安子良;劉少峰;王寧;王軍曉;于鑫彤;趙發(fā)興;胡云翼 | 申請(專利權(quán))人: | 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) |
| 主分類號: | B66B1/24 | 分類號: | B66B1/24;B66B1/34;B66B3/00;B66B5/00 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 200235 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 調(diào)度 系統(tǒng) | ||
本申請公開一種電梯群控調(diào)度系統(tǒng),包括:電梯群控制單元以及區(qū)間控制單元;所述電梯群控制單元包括高速電梯群控制單元和低速電梯群控制單元,所述區(qū)間控制單元包括邏輯分析單元,用于調(diào)節(jié)不同時間段高速電梯以及低速電梯的運行樓層區(qū)間,通過所述區(qū)間控制單元的實時調(diào)節(jié)高速電梯群以及低速電梯群的運行區(qū)間,提高所述電梯群的運行效率,節(jié)約能源。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電梯群控技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電梯群控調(diào)度系統(tǒng)。
背景技術(shù)
截止至2020年底,我國電梯保有量為774.5萬臺,同比增長9.12%,其中進(jìn)口電梯僅占0.16%,進(jìn)口電梯為高速電梯及超高速電梯,而對于低速電梯、中速電梯以及中高速電梯均實現(xiàn)國產(chǎn)化甚至出口化,隨著高層建筑的不斷發(fā)展,一幢高層建筑往往需要幾臺至幾十臺電梯的服務(wù)來滿足人們的出行需求,電梯群控調(diào)度技術(shù)得到快速發(fā)展。
傳統(tǒng)的電梯群控調(diào)度技術(shù)只能控制單種速度的電梯群且控制系統(tǒng)是固定的,不僅運行效率較低,浪費能源,而且當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時,電梯群控調(diào)度系統(tǒng)缺少應(yīng)急措施控制,不利于突發(fā)事件的解決。
為此,如何提高電梯群控調(diào)度系統(tǒng)的性能是目前急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于此,本申請?zhí)峁┮环N電梯群控調(diào)度系統(tǒng),以解決現(xiàn)有的電梯群控調(diào)度技術(shù)運行效率低、浪費能源以及缺少應(yīng)急措施控制的問題。
本申請?zhí)峁┑囊环N電梯群控調(diào)度系統(tǒng),包括:電梯群控制單元以及區(qū)間控制單元;所述電梯群控制單元,包括:高速電梯群控制單元和低速電梯群控制單元;所述區(qū)間控制單元,用于調(diào)節(jié)不同時間段高速電梯的運行樓層區(qū)間以及低速電梯的運行樓層區(qū)間,通過所述區(qū)間控制單元的實時調(diào)節(jié)高速電梯群以及低速電梯群的運行區(qū)間,提高所述電梯群的運行效率,節(jié)約能源。
進(jìn)一步地,所述電梯群控單元,包括:所述高速電梯群控制單元和低速電梯群控制單元,可以給不同樓層區(qū)間分配不同速度的電梯,可以高效運送乘客。
進(jìn)一步地,所述高速電梯群控制單元,包含若干臺高速電梯,在外呼叫端以及內(nèi)呼叫端頻率較高的樓層區(qū)間運行,可以提高乘客的出行效率。
進(jìn)一步地,所述低速電梯群控制單元,包含若干臺低速電梯,在外呼叫端以及內(nèi)呼叫端頻率較低的樓層區(qū)間運行,可以在不影響乘客出行的前提下,降低能源的損耗。
進(jìn)一步地,所述高速電梯控制單元,可以控制所述高速電梯運行速度范圍為2m/s~4m/s,所述低速電梯運行速度范圍為1m/s~1.75m/s,通過控制所述高速電梯和所述低速電梯的運行樓層區(qū)間,提高運行效率,降低能源的損耗。
可選的,所述高速電梯群控制單元,根據(jù)所述區(qū)間控制單元的調(diào)度,控制所述高速電梯在不同樓層區(qū)間的運行方向、運行時間、開關(guān)門狀態(tài)以及停留時間;
所述低速電梯群控制單元,根據(jù)所述區(qū)間控制單元的調(diào)度,控制所述低速電梯在不同樓層區(qū)間的運行方向、運行時間、開關(guān)門狀態(tài)以及停留時間。
可選的,所述區(qū)間控制單元的所述邏輯分析單元通過對歷史數(shù)據(jù)、外呼叫端人數(shù)、電梯轎廂內(nèi)人數(shù)以及內(nèi)呼叫端目標(biāo)層分布,調(diào)節(jié)所述高速電梯群運行區(qū)間以及低速電梯運行區(qū)間。
進(jìn)一步地,所述電梯呼叫端人數(shù)通過電梯呼叫端攝像頭統(tǒng)計人數(shù)。
進(jìn)一步地,所述電梯轎廂內(nèi)人數(shù)通過轎廂內(nèi)攝像頭統(tǒng)計人數(shù)。
進(jìn)一步地,所述梯內(nèi)目標(biāo)層分布通過統(tǒng)計單元計數(shù)并上傳至所述區(qū)間控制單元以及所述電梯群控單元。
可選的,所述邏輯分析單元可根據(jù)結(jié)果實時向所述區(qū)間控制單元更新控制策略,所述電梯群控制單元根據(jù)所述控制策略實時、自動調(diào)節(jié)所述高速電梯的運行樓層區(qū)間以及低速電梯的運行樓層區(qū)間。
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