[發(fā)明專(zhuān)利]一種行程開(kāi)關(guān)安裝架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111240458.0
• 申請(qǐng)日: 2021-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114050063A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯小明;梅漢峰;王麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 九江海天設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H3/16
• 分類(lèi)號(hào): H01H3/16;H01H9/02
• 代理公司: 常州品益專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32401
• 代理人: 侯慧娜

本發(fā)明公開(kāi)了一種行程開(kāi)關(guān)安裝架，涉及安裝架技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括底板，所述底板頂部間隔開(kāi)有第一滑槽，所述底板頂部沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有第一滑板，所述第一滑板底部固定有與第一滑槽配合的第一滑塊，所述第一滑槽內(nèi)固定有貫穿第一滑塊的第一滑桿，所述底板上安裝有調(diào)節(jié)第一滑板滑動(dòng)位置的第一鎖緊機(jī)構(gòu)；所述第一滑板頂部間隔開(kāi)有第二滑槽，所述第一滑板頂部沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有第二滑板，所述第二滑板底部固定有與第二滑槽配合的第二滑塊，所述第二滑槽內(nèi)固定有貫穿第二滑塊的第二滑桿。本發(fā)明通過(guò)不僅可以調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的高度位置，而且可以調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的傾斜角度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了在實(shí)際使用中不同方位安裝位置的調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于安裝架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種行程開(kāi)關(guān)安裝架。

背景技術(shù)

限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，是位置開(kāi)關(guān)的一種，是一種常用的小電流主令電器，利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的；通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止，反向運(yùn)動(dòng)、變速速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。行程開(kāi)關(guān)需要通過(guò)安裝架固定在機(jī)柜、機(jī)箱等工作位置上。

經(jīng)檢索，現(xiàn)有授權(quán)公告號(hào)為CN211929337U實(shí)用新型公開(kāi)了一種行程開(kāi)關(guān)安裝支架，包括箱體機(jī)構(gòu)，所述箱體機(jī)構(gòu)內(nèi)部形成一安裝放置行程開(kāi)關(guān)的半封閉收容空間；固定彈片，所述固定彈片設(shè)于所述箱體機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁上用以固定卡緊行程開(kāi)關(guān)；位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述箱體機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在所述位置調(diào)整機(jī)構(gòu)上；防水罩，所述防水罩設(shè)置在所述箱體機(jī)構(gòu)的開(kāi)口處；本裝置設(shè)有箱體機(jī)構(gòu)，將行程開(kāi)關(guān)置于箱體中便于后期的拆卸維修；同時(shí)箱體機(jī)構(gòu)中增設(shè)固定彈片，固定彈片固定卡緊行程開(kāi)關(guān)，避免因沖撞使開(kāi)關(guān)位移進(jìn)而影響電路通斷；本裝置中位置調(diào)整機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)上、下安裝位置，便于位置移動(dòng)，調(diào)節(jié)過(guò)程簡(jiǎn)單，節(jié)省人力；本裝置中在箱體機(jī)構(gòu)上增設(shè)有防水罩，避免水流流進(jìn)箱體機(jī)構(gòu)中損壞行程開(kāi)關(guān)。但是限位開(kāi)關(guān)在安裝調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常需要多方位的調(diào)整限位開(kāi)關(guān)的安裝位置。該實(shí)用新型方案只是便于限位開(kāi)關(guān)安裝和拆卸的工作，僅僅是能夠在一個(gè)方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)。

因此，為了滿(mǎn)足復(fù)雜變化工況的需要，需要設(shè)計(jì)一種行程開(kāi)關(guān)安裝架，從而解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種行程開(kāi)關(guān)安裝架，以解決現(xiàn)有背景技術(shù)中提到的，關(guān)于現(xiàn)有技術(shù)只是便于限位開(kāi)關(guān)安裝和拆卸的工作，在限位開(kāi)關(guān)在安裝調(diào)試過(guò)程中，僅僅是能夠在一個(gè)方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)法進(jìn)行多方位的調(diào)整限位開(kāi)關(guān)的安裝位置，以滿(mǎn)足復(fù)雜變化工況的需要的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種行程開(kāi)關(guān)安裝架，包括底板，所述底板頂部間隔開(kāi)有第一滑槽，所述底板頂部沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有第一滑板，所述第一滑板底部固定有與第一滑槽配合的第一滑塊，所述第一滑槽內(nèi)固定有貫穿第一滑塊的第一滑桿，所述底板上安裝有調(diào)節(jié)第一滑板滑動(dòng)位置的第一鎖緊機(jī)構(gòu)；所述第一滑板頂部間隔開(kāi)有第二滑槽，所述第一滑板頂部沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有第二滑板，所述第二滑板底部固定有與第二滑槽配合的第二滑塊，所述第二滑槽內(nèi)固定有貫穿第二滑塊的第二滑桿，所述第一滑板上安裝有調(diào)節(jié)第二滑板滑動(dòng)位置的第二鎖緊機(jī)構(gòu)；

所述第二滑板頂部固定有兩支撐塊且支撐塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿外圓面固定連接有兩套環(huán)，所述套環(huán)外圓面固定連接有支撐板，所述支撐板頂部固定安裝有殼體，所述第二滑板一側(cè)固定連接有豎板，所述支撐板靠近豎板一側(cè)開(kāi)有第一限位槽，所述第一限位槽內(nèi)滑動(dòng)連接有圓柱桿，所述圓柱桿遠(yuǎn)離支撐板一端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離圓柱桿一端固定連接有連接軸，所述連接軸一端貫穿豎板，所述豎板遠(yuǎn)離支撐板一側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)與第二鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接桿，所述連接桿一端固定連接有擠壓塊，所述擠壓塊兩端關(guān)于擠壓塊對(duì)稱(chēng)設(shè)有橫柱，所述橫柱遠(yuǎn)離擠壓塊一端頂部固定連接有限位夾板，所述限位夾板兩端均固定有限位塊，所述限位夾板遠(yuǎn)離擠壓塊一側(cè)固定連接有第一彈簧，所述橫柱靠近擠壓塊一端設(shè)為斜面結(jié)構(gòu)，所述擠壓塊兩端均設(shè)為與橫柱端部擠壓配合的斜面結(jié)構(gòu)。