[發明專利]具有可控吸能力的吸能器、轉向管柱總成及使用方法

有效

• 申請號: 202111238228.0
• 申請日: 2021-10-25
• 公開（公告）號: CN113682366B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 梁敬府
• 申請（專利權）人: 坤泰車輛系統（常州）有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

本發明揭示了一種具有可控吸能力的吸能器、轉向管柱總成及使用方法，所述吸能器包括鋼帶總成和起爆器總成，所述鋼帶總成包括相互貼合的內吸能鋼帶和外吸能鋼帶，且所述外吸能鋼帶位于所述內吸能鋼帶的外側，所述外吸能鋼帶的第二端設有卡口；所述起爆器總成包括固定在所述下護管上的起爆器殼體，內置于所述起爆器殼體內的移動件和對所述移動件始終施壓使其外露于所述起爆器殼體的彈性件，所述移動件與所述卡口可選擇地連接。本發明設置起爆器總成來可選擇地與外吸能鋼帶進行瞬時連接或分離，以調節鋼帶的剛性大小，擴大吸能器整體的吸能力范圍，確保轉向管柱可以根據不同的撞擊力進行潰縮，來最大程度保證駕駛員的安全。

技術領域

本發明涉及汽車安全技術領域，具體地涉及具有可控吸能力的吸能器、轉向管柱總成及使用方法。

背景技術

汽車轉向管柱吸能裝置能在汽車碰撞過程中起到很好的吸能作用，從而達到保護駕駛員的作用，比如撕裂板、注塑結構裝置等，例如中國專利CN202021325784.2、CN201320802038.1所揭示的。目前，汽車吸能裝置的吸能大小往往在設計中是固定，吸能力的結構和大小及性能是不可選擇的，汽車發生碰撞時，雖然能起到吸能作用，但是往往不能通過撞擊的嚴重度選擇吸能力的大小，吸能裝置的作用也往往不能發揮到最好的吸能效果，存在一定的安全隱患，因此如何根據碰撞的嚴重程度來選擇不同大小的吸能力，從而提高吸能的有效率是目前急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種具有可控吸能力的吸能器、轉向管柱總成及使用方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

具有可控吸能力的吸能器，包括鋼帶總成和起爆器總成，所述鋼帶總成包括均呈U型結構的內吸能鋼帶和外吸能鋼帶，兩者緊貼設置且所述外吸能鋼帶位于所述內吸能鋼帶的外側，所述內吸能鋼帶的兩端分別具有與轉向系統的上護管和下護管分別固接用的第一定位孔、第二定位孔，所述外吸能鋼帶的第一端設有與所述上護管固接用的第三定位孔，第二端設有卡口，所述第一定位孔和第三定位孔同軸設置；所述起爆器總成包括固定在所述下護管上的起爆器殼體，內置于所述起爆器殼體內的移動件和對所述移動件始終施壓使其外露于所述起爆器殼體的彈性件，所述移動件與所述卡口連接；所述起爆器殼體內部還設置有起爆材料，所述起爆器殼體上設置有所述起爆材料的點火電極，所述點火電極通電后引爆所述起爆材料，產生與所述彈性件的壓力方向相反且大于所述彈性件的壓力的氣壓力，進而使所述移動件與所述卡口脫開。

優選的，所述起爆器殼體由封殼和外殼共同固接而成，其內部形成中空的容置腔，所述容置腔內設置有作為所述移動件的T字型的銷釘，所述銷釘的端部一側抵接有所述彈性件，所述端部另一側的容置腔內填充有所述起爆材料，初始狀態下，所述銷釘受所述彈性件的壓力推動使所述銷釘的尖端從所述封殼的軸孔伸出；第二狀態下，所述點火電極通電后引爆所述起爆材料，所述起爆材料產生的氣壓力作用于所述端部，克服所述彈性件的彈力后推動所述銷釘移動。

優選的，所述封殼和外殼之間通過過盈配合連接為一體，所述封殼的側壁上具有用于避開所述點火電極的凹槽，所述外殼的頂端具有一排氣孔。

優選的，所述彈性件為彈簧，所述起爆材料為火藥。