[發明專利]一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置及其轉運工法在審
| 申請號: | 202111234727.2 | 申請日: | 2021-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN113815700A | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發明(設計)人: | 周力行;黨建龍;周彥丞;張俊嶺;汪宗磊;鮑小龍 | 申請(專利權)人: | 海亮(安徽)銅業有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10;B62B3/04;B62B3/02 |
| 代理公司: | 合肥洪雷知識產權代理事務所(普通合伙) 34164 | 代理人: | 郎海云 |
| 地址: | 244000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 紫銅 卷筒 轉運 裝置 及其 | ||
1.一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,包括手動液壓車(1)、防滑墊(6)、滾動墊片(7)、紫銅管單卷筒(8)和固定支撐座(9);所述手動液壓車(1)包括兩個承重支臂(101);其特征在于:
兩個所述承重支臂(101)的上表面共同連接有高度調節組件(2);所述高度調節組件(2)的上方連接有單卷筒復繞支撐座(3);
所述高度調節組件(2)包括第一安裝板(201)、第二安裝板(202)、豎直螺紋桿(203)、第三限位螺母(204)和第四限位螺母(205);
若干所述第一安裝板(201)上共同活動連接有第二安裝板(202);所述第一安裝板(201)的下表面與承重支臂(101)的上表面固定連接;
所述單卷筒復繞支撐座(3)包括水平支撐座(301)、豎直支撐座(302)、拐角支撐座(303)、安裝螺紋桿(304)和第一限位螺母(305);所述拐角支撐座(303)的一端固定連接有水平支撐座(301);所述拐角支撐座(303)的另一端固定連接有豎直支撐座(302);
所述水平支撐座(301)、拐角支撐座(303)均固定連接在第二安裝板(202)的上表面;
所述水平支撐座(301)的前側設置有一對安裝螺紋桿(304);一對所述安裝螺紋桿(304)上連接有與第二安裝板(202)相配合的單卷筒承重座(4);
所述單卷筒承重座(4)包括條形滑動座(401)、承重板(403)和安裝板(404);
所述條形滑動座(401)設置有兩個;每個所述條形滑動座(401)上均開設有與第二安裝板(202)相配合的條形滑動凹槽(402);每個所述條形滑動座(401)的頂部均固定連接有承重板(403);每個所述條形滑動座(401)的前側均固定連接有安裝板(404);
每個承重板(403)的上表面均連接有夾持組件(5);
所述夾持組件(5)包括豎直夾持板(501)、連接板(502)、橫向螺紋桿(503)、水平夾持板(504)和第二限位螺母(505);
所述豎直夾持板(501)的底部與承重板(403)的上表面固定連接;所述豎直夾持板(501)的一側面的上部固定連接有連接板(502);所述連接板(502)的一側面連接有橫向螺紋桿(503);所述橫向螺紋桿(503)上滑動安裝有水平夾持板(504);
所述防滑墊(6)的一表面依次與水平支撐座(301)、豎直支撐座(302)、拐角支撐座(303)連接;所述防滑墊(6)的另一表面與滾動墊片(7)連接;所述滾動墊片(7)位于水平支撐座(301)的上方。
2.根據權利要求1所述的一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,其特征在于:所述第一安裝板(201)的數量為四個;每個所述第一安裝板(201)的上表面均設置有一對豎直螺紋桿(203)。
3.根據權利要求2所述的一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,其特征在于:所述第二安裝板(202)上開設有供豎直螺紋桿(203)活動穿過的第一貫通孔;每個所述豎直螺紋桿(203)上均螺紋安裝有第三限位螺母(204)、第四限位螺母(205);
所述第三限位螺母(204)位于第二安裝板(202)的上側;所述第四限位螺母(205)位于第二安裝板(202)的下側。
4.根據權利要求1所述的一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,其特征在于:所述安裝板(404)上開設有供安裝螺紋桿(304)活動穿過的第二貫通孔(405);所述安裝螺紋桿(304)上安裝有與安裝板(404)相配合的第一限位螺母(305)。
5.根據權利要求1所述的一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,其特征在于:所述水平夾持板(504)上開設有供橫向螺紋桿(503)活動穿過的第三貫通孔;所述橫向螺紋桿(503)上安裝有第二限位螺母(505);所述第二限位螺母(505)位于水平夾持板(504)的一側。
6.根據權利要求1所述的一種用于紫銅管單卷筒復繞的轉運車裝置,其特征在于:所述紫銅管單卷筒(8)的兩端均設置有擋板(801)。
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