[發(fā)明專利]基于徑向力的渦旋破碎機(jī)的葉輪監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111226545.0
• 申請(qǐng)日: 2021-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN114002061A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)讫?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鑫海礦業(yè)技術(shù)裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/08
• 分類號(hào): G01N3/08;G01N3/02;G01L5/00
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 秦嘉

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于徑向力的渦旋破碎機(jī)的葉輪監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)，通過獲取各第一壓力傳感器分別采集的第一壓力數(shù)據(jù)。其中，各第一壓力傳感器環(huán)繞設(shè)置于渦旋破碎機(jī)的葉輪軸的外表面，第一壓力數(shù)據(jù)用于表示渦旋破碎機(jī)空載運(yùn)行時(shí)葉輪軸的徑向力。計(jì)算同一時(shí)刻下各第一壓力數(shù)據(jù)之間的差值，作為徑向力差值。根據(jù)各徑向力差值以及相應(yīng)的第一預(yù)設(shè)閾值，確定葉輪的狀態(tài)信息。在葉輪的狀態(tài)信息為破損狀態(tài)的情況下，獲取各徑向力差值中大于第一預(yù)設(shè)閾值的徑向力差值，作為葉輪的破損判定數(shù)據(jù)。基于各破損判定數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一壓力傳感器的位置信息，確定葉輪的破損位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及渦旋破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于徑向力的渦旋破碎機(jī)的葉輪監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，在開采礦石、煤礦等行業(yè)中，需要將大顆粒的開采物進(jìn)行破碎，破碎后的開采物運(yùn)輸方便，且方便用戶對(duì)其加工使用。

破碎開采物主要是通過渦旋破碎機(jī)來(lái)完成的，渦旋破碎機(jī)內(nèi)存在一葉輪，該葉輪可以將破碎的開采物輸送至出料口。但是，在渦旋破碎機(jī)的使用過程中，物料在未完全破碎的情況下，葉輪輸送未完全破碎的物料，可能使得葉輪損壞。如果葉輪損壞，不及時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行補(bǔ)救，容易給渦旋破碎機(jī)的運(yùn)行造成影響，以至于影響礦石產(chǎn)量，影響用戶的使用體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種基于徑向力的渦旋破碎機(jī)的葉輪監(jiān)測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)，用以解決葉輪損壞后，用戶不能及時(shí)獲知葉輪破損位置的技術(shù)問題。

一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于徑向力的渦旋破碎機(jī)的葉輪監(jiān)測(cè)方法，渦旋破碎機(jī)包括安裝葉輪的葉輪軸，該方法包括：

獲取各第一壓力傳感器分別采集的第一壓力數(shù)據(jù)。其中，各第一壓力傳感器環(huán)繞設(shè)置于渦旋破碎機(jī)的葉輪軸的外表面，第一壓力數(shù)據(jù)用于表示渦旋破碎機(jī)空載運(yùn)行時(shí)葉輪軸的徑向力。計(jì)算同一時(shí)刻下各第一壓力數(shù)據(jù)之間的差值，作為徑向力差值。根據(jù)各徑向力差值以及相應(yīng)的第一預(yù)設(shè)閾值，確定葉輪的狀態(tài)信息。在葉輪的狀態(tài)信息為破損狀態(tài)的情況下，獲取各徑向力差值中大于第一預(yù)設(shè)閾值的徑向力差值，作為葉輪的破損判定數(shù)據(jù)。基于各破損判定數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一壓力傳感器的位置信息，確定葉輪的破損位置。

在本申請(qǐng)的一種實(shí)現(xiàn)方式中，確定各破損判定數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一壓力傳感器，并將破損判定數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的第一壓力傳感器組成第一破損判定組。確定各第一破損判定組中的第一壓力傳感器是否為相鄰位置。將第一破損判定組中的第一壓力傳感器相鄰位置的第一破損判定組，作為第二破損判定組。確定第二破損判定組之間是否存在同一第一壓力傳感器。將第二破損判定組之間存在的同一第一壓力傳感器，作為破損判定傳感器。基于破損判定傳感器的位置，確定葉輪的破損位置。

在本申請(qǐng)的一種實(shí)現(xiàn)方式中，確定破損判定傳感器的第一壓力數(shù)據(jù)與第二破損判定組中的其他第一壓力傳感器的第一壓力數(shù)據(jù)的各差值，作為破損位置偏向值。計(jì)算各破損位置偏向值之間的商值。基于各商值、葉輪中各葉片的安裝位置以及葉片弧度，以及預(yù)設(shè)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定相應(yīng)的破損葉片。將破損葉片所處的位置，作為葉輪的破損位置。

在本申請(qǐng)的一種實(shí)現(xiàn)方式中，確定各徑向力差值是否大于第一預(yù)設(shè)閾值。若各徑向力差值中存在大于第一預(yù)設(shè)閾值的徑向力差值，確定葉輪的狀態(tài)信息為破損狀態(tài)。在各徑向力差值均小于第一預(yù)設(shè)閾值的情況下，確定葉輪的狀態(tài)信息為未破損狀態(tài)。

在本申請(qǐng)的一種實(shí)現(xiàn)方式中，獲取各第二壓力傳感器采集的第二壓力數(shù)據(jù)。其中，各第二壓力傳感器環(huán)繞設(shè)置于葉輪軸套的外表面，且與各第一壓力傳感器的位置相對(duì)應(yīng)。第二壓力數(shù)據(jù)用于表示渦旋破碎機(jī)非空載運(yùn)行時(shí)葉輪軸套的軸向力。按照相應(yīng)的預(yù)設(shè)間隔，獲取當(dāng)前時(shí)間段各第二壓力傳感器對(duì)應(yīng)的第二壓力數(shù)據(jù)。根據(jù)當(dāng)前時(shí)間段各第二壓力傳感器對(duì)應(yīng)的第二壓力數(shù)據(jù)，分別生成各第二壓力傳感器對(duì)應(yīng)的軸向力曲線。其中，軸向力曲線的x軸為時(shí)刻，y軸為相應(yīng)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的第二壓力數(shù)據(jù)。確定各軸向力曲線中超過相應(yīng)的第二預(yù)設(shè)閾值的第二壓力數(shù)據(jù)的數(shù)量。并計(jì)算各軸向力曲線中超過相應(yīng)的第二預(yù)設(shè)閾值的第二壓力數(shù)據(jù)的數(shù)量的均值。在均值大于相應(yīng)的第三預(yù)設(shè)閾值的情況下，向渦旋破碎機(jī)的控制終端發(fā)送提示信息。