[發明專利]一種船舶尾氣的脫硫系統

在審

• 申請號: 202111218128.1
• 申請日: 2021-10-19
• 公開（公告）號: CN113750748A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 蘇福星;石保國
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B01D53/18
• 分類號: B01D53/18;B01D53/14;C02F1/66;C02F103/18;C02F103/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;劉慧麗

本發明涉及船舶脫硫技術領域，公開了一種船舶尾氣的脫硫系統，包括脫硫塔、海水系統和混合器，海水系統包括海水總管，海水總管上并行連接有脫硫進水單元和冷卻海水單元，脫硫塔與脫硫進水單元連接，冷卻海水單元包括冷卻水進水管道和冷卻水排出管道，冷卻水排出管道上還連接有混合水管道，混合水管道與混合器連接，脫硫塔的排水口與混合器之間連接有脫硫排水管道，混合器的排水口連接有向舷外排水的稀釋排水管道。由于冷卻水排出管道上布置有混合水管道，部分換熱后的海水由混合水管道進入混合器內，與由脫硫塔排出的海水混合，從而稀釋脫硫海水的酸堿度，滿足排放環保要求，同時合理利用換熱后的海水，提高了海水的利用率，減少資源浪費。

技術領域

本發明涉及船舶脫硫技術領域，特別是涉及一種船舶尾氣的脫硫系統。

背景技術

隨著環保要求越來越高，船舶排氣系統的尾氣排放也提出了更高的要求。為了滿足環保要求，船舶脫硫系統應運而生，簡單來說，船舶脫硫系統就是通過脫硫塔、海水泵等一系統設備和附件，將排氣系統中的酸堿氣體分離出來，利用海水，排出舷外。

由脫硫系統排至舷外的海水，其酸堿度有嚴格的要求，海水在脫硫系統中吸收酸堿氣體后，其酸堿度較高。為了滿足環保需求，排至舷外的海水一般需要設置專門的電動海水泵對其進行稀釋，或者相應的增大脫硫系統供水泵的流量，這兩種方法，雖然都可以達到稀釋脫硫系統排舷外海水的目的，但也增加了不少的成本。

海水系統是大部分船舶必備的一套系統，脫硫系統排至舷外的海水通常也是由船舶的海水系統提供，海水系統的海水經過海水總管分別進入船舶的各個用水系統，包括艙底總用泵、消防總用泵、制淡裝置系統、脫硫系統、冷卻海水等。經過各個系統的在工作后通常是直接排出至舷外，造成了海水浪費。

發明內容

本發明的目的是：提供一種船舶尾氣的脫硫系統，利用稀釋脫硫系統中排出海水的酸堿度，同時減少海水的浪費。

為了實現上述目的，本發明提供了一種船舶尾氣的脫硫系統，包括脫硫塔、海水系統和混合器，所述海水系統包括海水箱和與所述海水箱連接的海水總管，所述海水總管上還并行連接有脫硫進水單元和冷卻海水單元，所述脫硫塔與所述脫硫進水單元連接，所述冷卻海水單元包括與所述海水總管連接的冷卻水進水管道和換熱后用于排水至舷外的冷卻水排出管道，所述冷卻水排出管道上還連接有混合水管道，所述混合水管道與所述混合器連接，所述脫硫塔的排水口與所述混合器之間連接有脫硫排水管道，所述混合器的排水口連接有向舷外排水的稀釋排水管道。

優選地，所述混合器包括箱體，所述混合水管道、所述脫硫排水管道和所述稀釋排水管道均與所述箱體連接，所述箱體內還布置有隔板。

優選地，所述混合水管道與所述脫硫排水管道垂直布置，所述脫硫排水管道與所述稀釋排水管道同軸布置，所述隔板為底端向所述稀釋排水管道傾斜的斜板。

優選地，所述脫硫排水管道與所述稀釋排水管道的中心線的兩側分別布置有所述隔板，所述脫硫排水管道與所述稀釋排水管道的中心線兩側的隔板交替布置。

優選地，所述混合水管道上連接有止回閥，所述止回閥供海水向所述混合器的方向單向流通。

優選地，所述混合水管道上還連接有流量計和蝶閥，所述流量計的上游和下游均布置有所述蝶閥。

優選地，所述稀釋排水管道上還布置有監測儀。

優選地，所述脫硫進水單元包括與所述海水總管連接的脫硫進水管，所述脫硫進水管上還布置有供水泵、蝶閥和流量計。

優選地，所述脫硫進水管并行布置有兩組，各所述脫硫進水管上均布置有所述供水泵、蝶閥和流量計。

優選地，兩組所述脫硫進水管之間還連接有連通管道，所述連通管道上布置有蝶閥，所述供水泵布置在所述海水總管與所述連通管道之間，所述流量計布置在所述連通管道與所述脫硫塔之間。