[發(fā)明專利]一種隔膜壓縮機(jī)雙閥微泄放裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111216517.0
• 申請(qǐng)日: 2021-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113790148A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫宇平;梁向陽(yáng);孫曉紅;夏均貴;陳藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豪頓華工程有限公司
• 主分類號(hào): F04B45/04
• 分類號(hào): F04B45/04;F04B49/10
• 代理公司: 北京國(guó)林貿(mào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;孫福春

本發(fā)明涉及一種隔膜壓縮機(jī)雙閥微泄放裝置，包括隔膜壓縮機(jī)，所述隔膜壓縮機(jī)設(shè)有膜頭泄漏接口，所述隔膜壓縮機(jī)還設(shè)有氣盤(pán)泄漏接口，所述氣盤(pán)泄漏接口連接氣盤(pán)壓力計(jì)，所述氣盤(pán)泄漏接口還連接第一計(jì)量閥，所述第一計(jì)量閥通過(guò)所述第一低壓止回閥連接第一排放口；所述氣盤(pán)泄漏接口還連接第二低壓止回閥的入口，所述第二低壓止回閥的出口連接壓力變送器，所述第二低壓止回閥的出口還連接第二計(jì)量閥，所述第二計(jì)量閥通過(guò)第一低壓止回閥連接第一排放口。本發(fā)明的有益效果是：設(shè)置了氣盤(pán)泄漏接口和氣盤(pán)壓力計(jì)，可將氣盤(pán)密封圈的泄漏與膜片及油側(cè)密封圈的泄漏進(jìn)行有效區(qū)分，消除了氣盤(pán)密封圈偶發(fā)微泄漏產(chǎn)生的誤報(bào)警及導(dǎo)致停車對(duì)生產(chǎn)的影響，顯著延長(zhǎng)了膜頭的維修周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隔膜壓縮機(jī)設(shè)備，尤其涉及一種隔膜壓縮機(jī)雙閥微泄放裝置。

背景技術(shù)

由于清潔燃料的推廣使用，目前許多加氫站在采用隔膜壓縮機(jī)進(jìn)行氫燃料加注?，F(xiàn)有的隔膜壓縮機(jī)的膜頭泄漏檢測(cè)系統(tǒng)普遍采用了壓力變送器、止回閥與手閥組合的方式（如圖1所示）。當(dāng)氣盤(pán)密封圈、油盤(pán)密封圈或者油氣側(cè)膜片的任意一張膜片有破損時(shí)，帶壓氣體或者帶壓液壓油都將泄漏，通過(guò)泄漏匯聚槽匯集到膜頭泄漏接口處，通過(guò)壓力傳感器探測(cè)泄漏故障，及時(shí)報(bào)警或緊急停機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷是，當(dāng)隔膜壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，膜頭內(nèi)的高溫、高壓的氣體（特別是小分子的氣體，如氫氣）很容易透過(guò)氣盤(pán)密封圈，產(chǎn)生氣體微泄漏，造成泄漏檢測(cè)的壓力儀表報(bào)警停車。當(dāng)拆檢壓縮機(jī)的膜頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)膜片及密封圈均無(wú)明顯損壞，但停車檢修造成了大量的停產(chǎn)損失，拆卸膜頭造成了大量的人工工時(shí)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種隔膜壓縮機(jī)雙閥微泄放裝置，避免偶發(fā)微泄漏產(chǎn)生的誤報(bào)警及停車對(duì)生產(chǎn)的影響。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種隔膜壓縮機(jī)雙閥微泄放裝置，包括隔膜壓縮機(jī)（10），所述隔膜壓縮機(jī)設(shè)有膜頭泄漏接口（11），所述隔膜壓縮機(jī)還設(shè)有氣盤(pán)泄漏接口（12），所述氣盤(pán)泄漏接口連接氣盤(pán)壓力計(jì)（21），所述氣盤(pán)泄漏接口還連接第一計(jì)量閥（41），所述第一計(jì)量閥通過(guò)所述第一低壓止回閥（31）連接第一排放口（51）；所述氣盤(pán)泄漏接口還連接第二低壓止回閥（32）的入口，所述第二低壓止回閥的出口連接壓力變送器（22），所述第二低壓止回閥的出口還連接第二計(jì)量閥（42），所述第二計(jì)量閥（42）通過(guò)第一低壓止回閥（31）連接第一排放口（51）。

更進(jìn)一步，為了排放大量泄漏的氣體，所述第二低壓止回閥（32）的出口還連接高壓排氣閥（33），所述高壓排氣閥（33）連接第二排放口（52）。

更進(jìn)一步，為了檢測(cè)膜片或油盤(pán)密封圈的泄漏，所述膜頭泄漏接口（12）連接所述壓力變送器（22），所述膜頭泄漏接口還連接高壓排氣閥（33），所述高壓排氣閥連接第二排放口（52）。

更進(jìn)一步，為了有效控制和排放氣盤(pán)密封圈的微泄漏，所述第一低壓止回閥（31）和第二低壓止回閥（32）是壓力大于0.1barg時(shí)開(kāi)啟的止回閥。

更進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)氣盤(pán)密封圈微泄漏的控制，并區(qū)分判斷氣盤(pán)側(cè)密封圈的泄漏或膜片及油盤(pán)側(cè)密封圈的泄漏，所述第一計(jì)量閥（41）和第二計(jì)量閥（42）是流量調(diào)節(jié)閥門(mén)。

更進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)盤(pán)側(cè)密封圈的泄漏檢測(cè)，所述氣盤(pán)泄漏接口（11）是連通氣盤(pán)側(cè)膜片的接口。

更進(jìn)一步，為了有效控制排放壓力，所述高壓排氣閥（33）是壓力大于6.9barg時(shí)開(kāi)啟的止回閥。

更進(jìn)一步，為了保證隔膜壓縮機(jī)的運(yùn)行安全，所述壓力變送器（22）通過(guò)數(shù)據(jù)線路（23）連接安全控制器（24），所述安全控制器（24）是發(fā)出報(bào)警信號(hào)并控制隔膜壓縮機(jī)停機(jī)的控制器。

本發(fā)明的有益效果是：設(shè)置了氣盤(pán)泄漏接口和氣盤(pán)壓力計(jì)，可將氣盤(pán)密封圈的泄漏與膜片及油側(cè)密封圈的泄漏進(jìn)行有效區(qū)分，消除了氣盤(pán)密封圈偶發(fā)微泄漏產(chǎn)生的誤報(bào)警及導(dǎo)致停車對(duì)生產(chǎn)的影響，顯著延長(zhǎng)了膜頭的維修周期。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。