[發(fā)明專利]盾構(gòu)渣土固化劑、制備方法及其使用方法

在審

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• 申請日: 2021-10-18
• 公開（公告）號: CN113912334A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊卓;程陽洋;羅斌;陳洪光;汪富軍;楊聚會;張培智;張振興;張立勃;吳軍;李建;劉鑫;任鑫;彭永凱;楊紅偉;張立波;吳釔鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道局集團(tuán)有限公司;中鐵隧道局集團(tuán)試驗檢測有限公司
• 主分類號: C04B28/00
• 分類號: C04B28/00;C04B28/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

盾構(gòu)渣土固化劑、制備方法及其使用方法。本發(fā)明公開了一種所述固化劑原料按重量份包括以下組分：固化分散劑10?60份、高分子吸水材料1?20份、激發(fā)劑0?20份；在水的作用下固化劑產(chǎn)生各種化學(xué)反應(yīng)形成凝膠狀的水化物，填充于渣土內(nèi)部結(jié)構(gòu)提高密實度，固化劑中的活性親水基團(tuán)能夠通過化學(xué)鍵與水形成整體結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)力保水性能，同時能夠包圍附著在土壤顆粒表面交錯形成骨架網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，黏結(jié)成一個整體，從而實現(xiàn)土壤固化，本發(fā)明的盾構(gòu)渣土固化劑，固化效果好，固化速度快，運輸過程中無淌泥水現(xiàn)象，不污染道路，不會對城市環(huán)境造成污染；提高了每車的運輸量，提高了運輸效率，降低了渣土外運成本；該固化劑對土體無害，固化改良后的渣土可用作復(fù)墾土，仍可用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)渣土固化劑、制備方法及其使用方法。

背景技術(shù)

土壓和泥水盾構(gòu)是目前在地鐵、鐵路、城市交通中最常用的施工方法，而在盾構(gòu)法地鐵隧道施工中，為了使渣土具有更好地流塑性，需要向掌子面開挖的渣土中添加水、膨潤土、泡沫等物質(zhì)。由于大量的水、膨潤土、泡沫等添加劑的存在，使得開挖的渣土中含水量較大，在外運過程中經(jīng)常出現(xiàn)外溢、污染道路的情況，而且廢棄的渣土由于含水量大，易造成滑坡等危害。目前對含水較大的渣土的物理處理方式，主要是通過泥漿壓縮處理系統(tǒng)，將渣土中的水分壓濾出來形成泥餅，然后進(jìn)行外運，這種方式不僅需要大量場地建設(shè)壓濾系統(tǒng)，而且使用中耗費大量電力能源，處理成本高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種盾構(gòu)渣土固化劑、制備方法及其使用方法，解決含水率過大的渣土外運時泥水泄露、外淌對環(huán)境造成污染問題，以及提高渣土車的運輸效率、降低運輸成本，提高渣土堆場堆載量，提高堆場利用率。

本發(fā)明的盾構(gòu)渣土固化劑，所述固化劑原料按重量份包括以下組分：固化分散劑10-60份、高分子吸水材料1-20份、激發(fā)劑0-20份；

進(jìn)一步，所述固化劑原料按重量份包括以下組分：固化分散劑10-60份、高分子吸水材料1-20份、激發(fā)劑1-20份；

進(jìn)一步，所述固化分散劑為水泥、石灰、膨潤土中任何一種或兩者以上混合物；

進(jìn)一步，所述的高分子吸水材料為海藻酸鈉、羧甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素、聚丙烯酸鈉、明膠、聚丙烯醇、聚氧化乙烯、纖維素醚中任一種或兩種以上混合物；

進(jìn)一步，所述激發(fā)劑為氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、硫酸鈉、硫酸鈣、硫鋁酸鈣、氫氧化鈉、烷基硫酸鹽、三異丙醇胺、十二烷基苯磺酸鈉、高錳酸鉀中的一種或兩種以上混合物；

進(jìn)一步，所述的高分子吸水材料使用前經(jīng)60-105℃烘干處理且粒度為20-140目；

進(jìn)一步，所述的激發(fā)劑粒度為100-300目。

本發(fā)明的盾構(gòu)渣土固化劑的制備方法，包括以下步驟：將固體化分散劑與激發(fā)劑混合并攪拌均勻后再與高分子吸水材料混合并均勻攪拌60—180s。

本發(fā)明還公開一種盾構(gòu)渣土固化劑的使用方法，將盾構(gòu)渣土固化劑與盾構(gòu)渣土混合后攪拌30-90s。