[發明專利]組裝式閘門滾輪拆裝裝置

在審

• 申請號: 202111208400.8
• 申請日: 2021-10-18
• 公開（公告）號: CN113928811A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 李志;高超;陳園園;蔣健;蔡浩一;陸德忠;夏建明
• 申請（專利權）人: 李志;上海東林水利疏浚工程有限公司;上海市堤防泵閘建設運行中心
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

1.一種組裝式閘門滾輪拆裝裝置，包括水平軌道(1)、水平小車(2)、垂直升降小車(3)、升降機構(4)、鎖定機構(5)和拉拔工具(6)，所述水平軌道(1)設置在閘門檢修軌道的預埋件上，所述水平小車(2)設置在所述水平軌道(1)內，所述垂直升降小車(3)設置在所述水平小車(2)的垂直軌道內，所述升降機構(4)設置在所述水平小車(2)和所述垂直升降小車(3)之間，所述鎖定機構(5)固定在所述水平軌道(1)和所述水平小車(2)上，所述拉拔工具(6)設置在所述垂直升降小車(3)上，其特征在于：

所述水平軌道(1)包括主梁(11)、橫軌道(12)、支撐調節組件(13)和固定擋板(14)，所述橫軌道(12)設置在所述主梁(11)上，所述支撐調節組件(13)設置有多個，所述固定擋板(14)設置在所述橫軌道(12)的兩端；

所述水平小車(2)包括第一槽滾輪(21)、第一橫梁(22)、第一縱梁(23)、豎直軌道(24)、拉桿(25)和支座(26)，所述第一槽滾輪(21)、所述第一縱梁(23)和所述支座(26)分別設置在所述第一橫梁(22)上，所述豎直軌道(24)設置在所述第一縱梁(23)上，所述豎直軌道(24)之間通過所述拉桿(25)相連接；

所述垂直升降小車(3)包括第二槽滾輪(31)、第二橫梁(32)、第二縱梁(33)、挑桿(34)、頂升平臺(35)和拉拔擋板(36)，所述第二槽滾輪(31)和所述第二縱梁(33)分別設置在所述第二橫梁(32)上，所述挑桿(34)設置在所述第二橫梁(32)和所述第二縱梁(33)的一側，所述頂升平臺(35)設置在所述第二橫梁(32)和所述第二縱梁(33)的另一側，所述拉拔擋板(36)設置在所述頂升平臺(35)上；

所述鎖定機構(5)包括單耳螺桿(51)、空心螺桿(52)和雙耳螺桿(53)，所述單耳螺桿(51)和所述雙耳螺桿(53)分別與所述空心螺桿(52)螺紋連接；

所述拉拔工具(6)包括橫檔(61)和拉拔桿(62)，所述拉拔桿(62)穿設在所述橫檔(61)上開設的孔內。

2.根據權利要求1所述的組裝式閘門滾輪拆裝裝置，其特征在于：所述主梁(11)與所述閘門檢修軌道的預埋件通過螺栓連接，所述支撐調節組件(13)用于支撐和調平所述水平軌道(1)。

3.根據權利要求1所述的組裝式閘門滾輪拆裝裝置，其特征在于：所述挑桿(34)的頂部為圓弧形，所述挑桿(34)的圓弧直徑小于滾輪軸(8)的直徑。

4.根據權利要求1所述的組裝式閘門滾輪拆裝裝置，其特征在于：所述拉拔工具(6)設置在所述拉拔擋板(36)內側。

5.根據權利要求1所述的組裝式閘門滾輪拆裝裝置，其特征在于：所述升降機構(4)為車載雙牙型手搖千斤頂。

6.根據權利要求1所述的組裝式閘門滾輪拆裝裝置，其特征在于：所述單耳螺桿(51)、所述雙耳螺桿(52)分別固定在所述第一橫軌道(12)和所述支座(26)上。