[發(fā)明專利]IMU與剛體的位姿融合方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111208097.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113984051A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳迪云;許秋子 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市瑞立視多媒體科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/18 | 分類號(hào): | G01C21/18;G01P15/18;G01C9/00 |
| 代理公司: | 深圳市育科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44509 | 代理人: | 賈鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道沙*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | imu 剛體 融合 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明涉及測(cè)量領(lǐng)域,公開(kāi)了一種IMU與剛體的位姿融合方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),用于解決在測(cè)量剛體的位姿數(shù)據(jù)時(shí),剛體的測(cè)量位姿數(shù)據(jù)與真實(shí)位姿數(shù)據(jù)之間誤差大的問(wèn)題。IMU與剛體的位姿融合方法包括:確定慣性測(cè)量單元IMU與剛體之間的位置關(guān)系;當(dāng)剛體攜帶IMU運(yùn)動(dòng)時(shí),獲取IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并通過(guò)IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算得到IMU的待融合姿態(tài)數(shù)據(jù):在預(yù)置的世界坐標(biāo)系中,獲取剛體的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并根據(jù)IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)、剛體的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)以及IMU與剛體之間的位置關(guān)系確定剛體的候選姿態(tài)數(shù)據(jù);利用融合算法將IMU的待融合姿態(tài)數(shù)據(jù)與剛體的候選姿態(tài)數(shù)據(jù)融合,得到剛體的融合位姿數(shù)據(jù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及測(cè)量領(lǐng)域,尤其涉及一種IMU與剛體的位姿融合方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
慣性測(cè)量單元(Inertial measurement unit,IMU),測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的,一個(gè)IMU內(nèi)設(shè)置有三個(gè)軸向的陀螺儀和三個(gè)方向的加速度計(jì),分別用來(lái)測(cè)量剛體在三維空間中的角速度和加速度,并以此計(jì)算出剛體的姿態(tài),因此,IMU的使用范圍非常廣,從宇航,到汽車及消費(fèi)電子領(lǐng)域中都有IMU的身影。此外,IMU具有高頻率數(shù)據(jù)采集能力,例如:亞德諾半導(dǎo)體(ADI)ADIS16系列的采集頻率能夠達(dá)到200Hz,部分型號(hào)甚至達(dá)到400Hz采集頻率。在有些應(yīng)用場(chǎng)景下需要測(cè)量剛體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位姿數(shù)據(jù),此時(shí)可以用光學(xué)定位裝置和IMU融合方式。
但在具體的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下,當(dāng)剛體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)如果某些攝像裝置沒(méi)有捕捉到剛體的位置或僅僅捕捉到剛體的偏移位置,這樣得到剛體的測(cè)量位姿數(shù)據(jù)與真實(shí)位姿數(shù)據(jù)之間的誤差偏大,無(wú)法得到精確的剛體數(shù)據(jù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于解決在測(cè)量剛體的位姿數(shù)據(jù)時(shí),剛體的測(cè)量位姿數(shù)據(jù)與真實(shí)位姿數(shù)據(jù)之間誤差大的問(wèn)題。
本發(fā)明第一方面提供了一種IMU與剛體的位姿融合方法,包括:確定慣性測(cè)量單元IMU與剛體之間的位置關(guān)系;當(dāng)所述剛體攜帶所述IMU運(yùn)動(dòng)時(shí),獲取所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并通過(guò)所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算得到所述IMU的待融合姿態(tài)數(shù)據(jù);在預(yù)置的世界坐標(biāo)系中,獲取剛體的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并根據(jù)所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)、所述剛體的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)以及所述IMU與剛體之間的位置關(guān)系確定剛體的候選姿態(tài)數(shù)據(jù);利用融合算法將所述IMU的待融合姿態(tài)數(shù)據(jù)與所述剛體的候選姿態(tài)數(shù)據(jù)融合,得到剛體的融合位姿數(shù)據(jù)。
可選的,在本發(fā)明第一方面的第一種實(shí)現(xiàn)方式中,所述當(dāng)所述剛體攜帶所述IMU運(yùn)動(dòng)時(shí),獲取所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并通過(guò)所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算得到所述IMU的待融合姿態(tài)數(shù)據(jù)包括:獲取IMU的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)數(shù)據(jù),所述標(biāo)準(zhǔn)位姿態(tài)據(jù)包括標(biāo)準(zhǔn)加速度偏置、標(biāo)準(zhǔn)角速度偏置、標(biāo)準(zhǔn)加速度噪聲及標(biāo)準(zhǔn)角速度噪聲;當(dāng)所述剛體攜帶所述IMU運(yùn)動(dòng)時(shí),獲取所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù),并根據(jù)所述IMU的測(cè)量姿態(tài)數(shù)據(jù)以及所述標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)數(shù)據(jù)確定待融合姿態(tài)數(shù)據(jù),其中,所述待融合姿態(tài)數(shù)據(jù)包括待融合加速度以及待融合角速度。
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