[發明專利]一種可均勻點亮的懸浮式厚壁結構

在審

• 申請號: 202111207584.6
• 申請日: 2021-10-18
• 公開（公告）號: CN113864728A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 陳天祥;吳磊磊;張榮平
• 申請（專利權）人: 迅馳車業江蘇有限公司
• 主分類號: F21S41/32
• 分類號: F21S41/32;F21S41/33;F21S41/36;F21S41/365;F21S41/141;F21S43/31;F21W102/20;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 鎮江禹墨專利代理事務所(普通合伙) 32611
• 代理人: 曾倩瑩

本發明涉及車燈技術領域，尤其涉及一種可均勻點亮的懸浮式厚壁結構，包括殼體、懸浮式厚壁、第一厚壁件、第一PCB板、第二PCB板和第二厚壁件，所述懸浮式厚壁設置在殼體內部的前端，且懸浮式厚壁上設置有第一全反射面、第一出光面和第一入光面，所述第一厚壁件和第二厚壁件分別設置在懸浮式厚壁后端的上下兩側，所述第一厚壁件的后端設置有第一PCB板，所述第一厚壁件上設置有的第二出光面、第二全反射面和第三全反射面，所述第二厚壁件的后端設置有第二PCB板，且第二厚壁件上設置有第三出光面，利用多重光學結構對光線進行準直，多次折射，全反射，實現一般光學系統無法實現的懸浮式厚壁造型，整體成本無明顯上升，同時可以達到均勻一致的點亮效果。

技術領域

本發明涉及車燈技術領域，具體為一種可均勻點亮的懸浮式厚壁結構。

背景技術

傳統的LED燈一般與反光碗配合，一定程度上減小了雜散光線，提高了投照亮度及投照距離，但是會造成刺眼的效果，嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大，同時照在路上的光線分布不均勻，車燈厚壁件是一種光學透鏡，用反光碗把燈珠的光線匯聚在透鏡的焦點位置，然后經過透鏡將光線均勻分散。

隨著LED在車燈上的應用越來越頻繁，車燈造型也向扁平化，線條化轉變。造型從塊狀區域，逐漸向線條語言立體化發展。立體式造型雖然有著優秀的靜態效果，但同時立體式造型必然需要在燈體內部增加極深的空間來實現造型的線條語言。而在造型的邊緣處，常常由于燈體空間受限，需要犧牲造型或是犧牲點亮的均勻性，難以兼顧。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可均勻點亮的懸浮式厚壁結構，達到保證造型的同時得到均勻一致的點亮效果。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可均勻點亮的懸浮式厚壁結構，包括殼體和設置在殼體內部的懸浮式厚壁、第一厚壁件、第一PCB板、第二PCB板和第二厚壁件，所述懸浮式厚壁設置在殼體內部的前端，且懸浮式厚壁的頂端面設置有第一全反射面，所述懸浮式厚壁的前端面為第一出光面,懸浮式厚壁的后端為第一入光面，所述第一厚壁件和第二厚壁件分別設置在懸浮式厚壁后端的上下兩側，所述第一厚壁件的后端設置有第一PCB板，所述第一厚壁件的上下相對的兩端分別設置有的第二全反射面和第三全反射面，所述第一厚壁件靠近懸浮式厚壁的一端設置有第二出光面，所述第二厚壁件的后端設置有第二PCB板，且第二厚壁件靠近懸浮式厚壁的一端設置有第三出光面。

優選的，所述懸浮式厚壁的邊緣處設置有造型飾圈,所述殼體的前端設置有燈罩。

優選的，所述第一全反射面、第二全反射面和第三全反射面和對經由第一厚壁件準直的光線進行全反射，所述第一出光面、第二出光面、第三出光面和第一入光面對光線進行校正出光及收光。

優選的，所述第三全反射面分別與第一全反射面、第二全反射面相互配合構成二次全反射結構。

優選的，所述第一厚壁件設置在第二厚壁件的上方，且第一厚壁件的底端和第二厚壁件的頂端呈臺階式交錯設置。

優選的，所述第一全反射面、第二全反射面、第三全反射面、第一入光面、第一出光面、第二出光面和第三出光面的表面均設置有光學微結構。

優選的，所述第一入光面與所述第一出光面、第二出光面和第三出光面互相存在角度配合。

優選的，所述懸浮式厚壁、第一厚壁件和第二厚壁件均為透明材料。

優選的，所述第一PCB板和第二PCB板上設置有若干LED光源，所述第一厚壁件和第二厚壁件靠近第一PCB板和第二PCB板的一側設置與LED光源一一對應的聚光器，且LED光源分別位于聚光器的焦點處。