[發(fā)明專利]一種智能折疊電動(dòng)滑板車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111204880.0
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN113859411A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖時(shí)響;倪逸倩
• 申請（專利權(quán)）人: 上海帥酷智能電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62J50/22
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 張敏

本發(fā)明公開了一種智能折疊電動(dòng)滑板車，包括踏板、滑板車車身、車把和折疊轉(zhuǎn)向連接支架，所述踏板的前端設(shè)置有滑板車車身，所述滑板車車身的頂部設(shè)置有車把，所述滑板車車身的底端固定焊接有連接片，且所述連接片的表面開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前車輪，所述踏板的后端固定設(shè)置有固定塊，且所述固定塊的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后車輪，所述車把的兩側(cè)分別固定連接有固定套管，且所述固定套管的外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)把，所述滑板車車身的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有折疊轉(zhuǎn)向連接支架。該種智能折疊電動(dòng)滑板車，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，使用起來具有一定的智能型和靈活性，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)車身與車底座折疊后實(shí)現(xiàn)的無縫貼合針對8英寸，從而便于后續(xù)車架的完全折疊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能折疊電動(dòng)滑板車。

背景技術(shù)

電動(dòng)滑板車的是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品，電動(dòng)滑板車具有體積小、節(jié)省能量、充電快速且航程長。而且整車造型美觀、操作方便、駕駛安全。對于喜歡生活方便的朋友來說電動(dòng)充電滑板車絕對是一種非常適合的出行工具，它能給生活多添加一分樂趣。電動(dòng)滑板車物美價(jià)廉、十分節(jié)省能源，與電動(dòng)自行車相比，它造型美觀、操作方便，而且因?yàn)樽恢匦牡停{駛更安全。因此，電動(dòng)滑板車一直在國外非常流行，今年才開始在國內(nèi)涌現(xiàn)。而到現(xiàn)在，電動(dòng)滑板車已逐漸成為一種流行趨勢，并勢必會(huì)掀起一次節(jié)省能源的潮流。

但是，在市場使用的大部分滑板車均為固定的一體化結(jié)構(gòu)，這樣不僅提高了滑板車的占用空間，同時(shí)，市場上面采用8寸輪子的滑板車，折疊后呈三角形，體積過大，不方便攜帶，因此我們對此做出改進(jìn)，提出一種智能折疊電動(dòng)滑板車。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種智能折疊電動(dòng)滑板車，包括踏板、滑板車車身、車把和折疊轉(zhuǎn)向連接支架，所述踏板的前端設(shè)置有滑板車車身，所述滑板車車身的頂部設(shè)置有車把，所述滑板車車身的底端固定焊接有連接片，且所述連接片的表面開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前車輪，所述踏板的后端固定設(shè)置有固定塊，且所述固定塊的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后車輪，所述車把的兩側(cè)分別固定連接有固定套管，且所述固定套管的外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)把，所述滑板車車身的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有折疊轉(zhuǎn)向連接支架。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述折疊轉(zhuǎn)向連接支架的兩側(cè)固定焊接有固定片，所述固定片呈一定的角度向外側(cè)張開，且兩端分別開設(shè)有連接孔，所述折疊轉(zhuǎn)向連接支架的中心端通過限位塊設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑板車車身的底端內(nèi)側(cè)分別固定焊接有連接耳塊，所述轉(zhuǎn)向軸的一端豎直貫穿于連接耳塊的內(nèi)部，并與所述連接耳塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述折疊轉(zhuǎn)向連接支架的后端通過調(diào)節(jié)螺栓螺栓連接有限位擋板，且所述限位擋板的后端連接有限位槽，所述限位槽的一端與踏板的內(nèi)部固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述踏板的后端設(shè)置有防護(hù)片，所述防護(hù)片的后端兩側(cè)分別固定焊接有限位片，靠近所述限位片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有減震彈簧，且所述減震彈簧設(shè)置在防護(hù)片的內(nèi)側(cè)，所述減震彈簧的一端固定連接有固定端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車把的頂端開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部設(shè)置有線路板，所述車把的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)套，所述防護(hù)套采用天然橡膠材料制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述踏板的前端分別對稱設(shè)置有鎖扣，所述連接片的兩側(cè)分別對稱開設(shè)有鎖槽，且所述鎖槽與鎖扣卡合連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑板車車身的前端設(shè)置有太陽能光板，靠近所述太陽能光板的一側(cè)設(shè)置有顯示屏，且所述顯示屏設(shè)置在車把的表面，所述顯示屏與線路板通過連接線電性連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)把的外側(cè)設(shè)有若干控制按鈕，且所述控制按鈕通過連接線與線路板電性連接。