[發(fā)明專利]一種直線桿導地線翻線滑車

在審

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• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN113809681A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉勝華;蘇曉;朱佳明;吳華;惠煒;馬進;周儒亮;陳亮;巨海波
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市太湖電力建設(shè)有限公司;國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電分公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H02G1/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;胡家銘

本發(fā)明涉及一種直線桿導地線翻線滑車，包括主板，主板兩側(cè)通過連接件安裝側(cè)蓋板，主板與側(cè)蓋板之間轉(zhuǎn)動安裝滑輪組。本發(fā)明在高空能自由掛、吊線，且操作安全、簡單、方便，不需要作業(yè)人員在高空直接接觸導線作業(yè)，減少勞動強度，可直接避免作業(yè)人員高空接觸操作造成的高空墜落人身傷害事故，采用并列多個尼龍滑輪有效的防止導線損傷，作業(yè)人員由原先的4人減少到2人，施工時間由20分鐘縮短至8分鐘。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電纜安裝工裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及直線桿導地線翻線滑車。

背景技術(shù)

近年來許多舊線路急需升級改造，其中在輸電線路遷改，升高等施工當中，在不要換導、地線的施工當中，需將原線路導線翻至新立直線桿塔上，通常做法是在吊車的一個吊鉤接好滑車，另一個吊鉤帶人，在吊鉤升到至新立桿塔橫檔處，翻線施工過程中，緊線滑車作為施工的主要工器具，存在較大的不合理性，造成施工當中需要通過人乘坐籠子里升至導線處將緊線滑車套入導線，蓋好蓋板，上好保險，因此，此種翻線施工的工藝需要人員加以配合，增加檢修人員，增加檢修時間，而且還存在安全風險，目前此種方法浪費人力，且導線移線過程中不易控制，操作時間較長，有一定的風險性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種直線桿導地線翻線滑車，能解決原翻線施工的工藝需要人員加以配合，增加檢修人員，增加檢修時間，而且還存在安全風險的問題。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案：一種直線桿導地線翻線滑車，包括主板，主板兩側(cè)通過連接件安裝側(cè)蓋板，主板與側(cè)蓋板之間轉(zhuǎn)動安裝滑輪組。

作為本發(fā)明的進一步改進，主板上部開有吊繩孔，主板中部開有中滑輪軸孔。

作為本發(fā)明的進一步改進，側(cè)蓋板兩側(cè)開有側(cè)滑輪軸孔，中間開有中滑輪軸側(cè)孔。

作為本發(fā)明的進一步改進，連接件包括側(cè)中滑輪軸和側(cè)滑輪軸；中滑輪軸一端為中滑輪軸限位臺，中滑輪軸中部為光軸，中滑輪軸一端為螺紋結(jié)構(gòu)，側(cè)滑輪軸一端為側(cè)滑輪軸限位臺，側(cè)滑輪軸中部為光軸，側(cè)滑輪軸一端為螺紋結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步改進，滑輪組包括中滑輪和側(cè)滑輪；中滑輪位于主板與側(cè)蓋板之間，套設(shè)在中滑輪軸中間，中滑輪中套設(shè)第一軸承，第一軸承外圈緊貼中滑輪內(nèi)孔，第一軸承內(nèi)圈緊貼中滑輪軸外周，第一軸承內(nèi)圈之間套設(shè)中滑輪定距管，第一軸承內(nèi)圈外側(cè)套設(shè)中滑輪防摩擦定距管。

作為本發(fā)明的進一步改進，側(cè)滑輪位于主板與側(cè)蓋板之間，套設(shè)在側(cè)滑輪軸中間，側(cè)滑輪中套設(shè)第二軸承，第二軸承外圈緊貼側(cè)滑輪內(nèi)孔，第二軸承內(nèi)圈緊貼側(cè)滑輪軸外周，第二軸承內(nèi)圈之間套設(shè)側(cè)滑輪定距管，第二軸承內(nèi)圈外側(cè)套設(shè)側(cè)滑輪防摩擦定距管。

作為本發(fā)明的進一步改進，中滑輪與側(cè)滑輪的輪槽位于同一高度，中滑輪輪翼大于側(cè)滑輪輪翼。

作為本發(fā)明的進一步改進，主板與側(cè)蓋板之間安裝數(shù)根加強連接螺栓，加強連接螺栓一端為螺栓頭，中部為光軸，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)；加強連接螺栓依次穿過一側(cè)的側(cè)蓋板、主板與另一側(cè)的側(cè)蓋板，加強連接螺栓另一端螺接螺母；主板與兩側(cè)蓋板之間設(shè)有套設(shè)于加強連接螺栓外周的定距鋼管。

作為本發(fā)明的進一步改進，中滑輪軸和側(cè)滑輪軸端部開設(shè)防轉(zhuǎn)平臺，側(cè)蓋板中安裝防轉(zhuǎn)塊，防轉(zhuǎn)塊抵住防轉(zhuǎn)平臺。

作為本發(fā)明的進一步改進，側(cè)蓋板外側(cè)安裝U型繩扣。

本申請的積極進步效果在于：

本發(fā)明在高空能自由掛、吊線，且操作安全、簡單、方便，不需要作業(yè)人員在高空直接接觸導線作業(yè)，減少勞動強度，可直接避免作業(yè)人員高空接觸操作造成的高空墜落人身傷害事故，采用并列多個尼龍滑輪有效的防止導線損傷，作業(yè)人員由原先的4人減少到2人，施工時間由20分鐘縮短至8分鐘。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。