[發明專利]一種救生筏釋放系統及船舶有效
| 申請號: | 202111203598.0 | 申請日: | 2021-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN113830234B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 謝光能;杜婷;何育健;肖齊 | 申請(專利權)人: | 英輝南方造船(廣州番禺)有限公司 |
| 主分類號: | B63B23/28 | 分類號: | B63B23/28;B63B23/62;B63B17/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 任德欣 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 救生筏 釋放 系統 船舶 | ||
本發明涉及船舶救生設備技術領域,公開了一種救生筏釋放系統及船舶。救生筏釋放系統包括舷墻、釋放架和釋放機構,舷墻具有與甲板鉸接相連的活動墻體,活動墻體具有朝向舷墻的外側翻轉的趨勢。釋放架包括支架和連桿。支架位于舷墻的內側,并與活動墻體相對設置。連桿的一端固定設置于支架上,并沿朝向對應的舷墻的方向傾斜向下延伸。釋放機構包括釋放件和綁帶,釋放件與綁帶可選擇性地相連。釋放件通過綁帶將救生筏固定于連桿上,并拉緊活動墻體。或者,釋放件與綁帶斷開連接,以同時釋放活動墻體與救生筏,從而使活動墻體朝向舷墻的外側翻轉,救生筏沿連桿滾落至舷墻外部。船舶通過救生筏釋放系統,避免了舷墻阻擋救生筏的順利釋放。
技術領域
本發明屬于船舶救生設備技術領域,尤其涉及一種救生筏釋放系統及船舶。
背景技術
船舶上必須安裝救生設備以使船員在危險情況下緊急避險。救生設備一般通過采用拋投式氣脹救生筏,占用甲板面積小,使用方便。
在船舶建造過程中,為了保證船舶外觀的整潔性,有時需要將救生設備安裝于甲板上靠近舷墻的內側。目前,救生設備在甲板上的安裝高度不能過高,以避免降低救生設備的穩定性。由于船舶的舷墻通過焊接固定在甲板的外緣,容易阻礙救生筏的順利釋放,影響救生設備的正常使用,降低了船舶的安全性。
因此,需要一種救生筏釋放系統及船舶來解決上述問題。
發明內容
本發明的一個目的在于提供一種救生筏釋放系統,以避免船舶的舷墻阻擋救生筏的釋放,提高救生筏釋放系統的可靠性。
本發明的另一個目的在于提供一種船舶,以避免船舶的舷墻阻擋救生筏的釋放,提高救生筏釋放系統的可靠性。
為達此目的,本發明所采用的技術方案是:
一種救生筏釋放系統,包括:
舷墻,具有與甲板鉸接相連的活動墻體,所述活動墻體具有朝向所述舷墻的外側翻轉的趨勢;
釋放架,所述釋放架包括:
支架,位于所述舷墻的內側,并與所述活動墻體相對設置;
連桿,所述連桿的一端固定設置于所述支架上,并沿朝向對應的所述舷墻的方向傾斜向下延伸;以及
釋放機構,所述釋放機構包括釋放件和綁帶,所述釋放件與所述綁帶可選擇性地相連;所述釋放件被配置為能夠通過所述綁帶將救生筏固定于所述連桿上,并拉緊所述活動墻體;或者,與所述綁帶斷開連接,以同時釋放所述活動墻體與所述救生筏,從而使所述活動墻體朝向所述舷墻的外側翻轉,所述救生筏沿所述連桿滾落至所述舷墻外部。
進一步地,救生筏釋放系統還包括:
搖桿,所述搖桿的一端鉸接于所述連桿遠離所述支架的一端,所述綁帶與所述搖桿的另一端相連;
當所述釋放件與所述綁帶相連并通過所述綁帶拉緊所述搖桿時,所述搖桿位于第一位置,并與所述支架和所述連桿共同抱緊所述救生筏;當所述釋放件與所述綁帶斷開連接時,所述綁帶松開所述搖桿,所述搖桿轉動至第二位置,并與所述連桿相連成傾斜延伸的滑道。
進一步地,所述滑道呈一字型沿所述連桿的延伸方向傾斜向下設置,所述滑道的末端位于所述舷墻的外側。
進一步地,位于第一位置的所述搖桿的頂端高于所述活動墻體的頂端。
進一步地,所述支架包括:
第一立柱;以及
第二立柱,所述第二立柱位于所述第一立柱與對應的所述舷墻之間,所述第一立柱高于所述第二立柱;所述連桿的一端固定設置于所述第一立柱上,所述連桿的另一端設置于所述第二立柱的頂端。
進一步地,所述支架還包括:
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