[發明專利]一種汽車塑料件高速成型分離裝置

在審

• 申請號: 202111203490.1
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN113635523A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 劉東方
• 申請（專利權）人: 江蘇云端智能科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29C45/66;B01D46/10;B29C45/46;B29L31/30
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發明涉及汽車塑料件成型的技術領域，且公開了一種汽車塑料件高速成型分離裝置，包括機架，所述機架的頂部設置有冷卻機構，所述機架的頂部滑動連接有頂出機構。該汽車塑料件高速成型分離裝置，通過冷卻電機帶動加壓齒輪旋轉，加壓齒輪帶動加壓活塞位移，加壓活塞通過冷卻管帶動冷卻液池內的冷卻液進入冷卻管中，對塑料件進行高速冷卻降溫，使其快速成型，經過使用的冷卻液經過單向閥返回冷卻液池中進行降溫，再通過檢測器帶動循環齒輪轉動，循環齒輪帶動堵塞板運動，堵塞板帶動堵塞導柱位移對進料口進行控制，從而達到快速冷卻成型，極大的縮短塑料件的成型時間，增加塑料件的加工效率的效果。

技術領域

本發明涉及汽車塑料件成型的技術領域，具體為一種汽車塑料件高速成型分離裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的不斷提高，人們使用汽車的頻率也是越來越高，這使得汽車的需求量急劇增高，其中汽車塑料件的加工生產效率也是急需得到提升，但是現有設備在生產汽車塑料件時，塑料件需要自然冷卻，極大的降低了塑料件的生產效率，同時由于原料熔融不徹底，造成原料顆粒摻雜，產生較大的空洞與瑕疵，而且在完成定型時需要其他機械使模具與塑料件進行分離，加長了塑料件的生產時間，在設備加工較長時間后，經常會造成合模不緊密，造成塑料件側漏，造成較大的毛刺，使塑料件的質量下降，對廠家造成較大的經濟損失。

所以針對這些問題，我們需要一種汽車塑料件高速成型分離裝置來解決。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車塑料件高速成型分離裝置，具備快速冷卻成型，極大的縮短塑料件的成型時間，增加塑料件的加工效率、保證了顆粒原料形成流體較為均勻，消除了原料成型后摻雜雜質的問題，為產品提供了有利的質量保證、使成型工件與模具迅速分離，極大的節省了加工時長，縮減了取出塑料件的時間，同時避免了工人與設備距離太近造成不必要的碰撞，造成人員受傷的問題、合模后自動鎖緊，保證注塑原料不會泄漏，使得塑料件的成型更加標準，不會出現瑕疵，使得塑料件的質量得到保證的優點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車塑料件高速成型分離裝置，包括機架，所述機架的頂部設置有冷卻機構，所述機架的頂部滑動連接有頂出機構，所述頂出機構的頂部設置有進料機構，所述頂出機構的外側設置有定位固定機構，所述頂出機構的頂部設置有合模電機，所述合模電機的底部轉動連接有弧形齒輪，所述冷卻機構的頂部設置有進給桿，所述冷卻機構和頂出機構之間設置有定位導柱，所述機架的底部設置有收集倉。

優選的，所述冷卻機構包括冷卻座，所述冷卻座的外側設置有定位板，所述冷卻座的左側設置有冷卻電機，所述冷卻座的內部轉動連接有加壓齒輪，所述加壓齒輪的右側轉動連接有加壓活塞，所述冷卻座的內部設置有冷卻管，所述冷卻座的頂部開設有進料口，所述冷卻管的內部設置有單向閥，所述冷卻座的內部設置有冷卻液池，所述冷卻座的內部設置有檢測器，所述冷卻座的內部滑動連接有堵塞板，所述堵塞板的底部設置有堵塞導柱，所述堵塞板的內部轉動連接有循環齒輪，所述堵塞板的內部設置有調節滑塊。

優選的，所述頂出機構包括頂出座，所述頂出座的右側設置有過濾網，所述頂出座的內部設置有強力風扇，所述頂出座的內部滑動連接有頂出架，所述頂出架的內部轉動連接有錐形頂塊，所述頂出架的外側套接有復位彈簧。

優選的，所述進料機構包括熔料架，所述熔料架的內部設置有均分槽，所述熔料架的內部轉動連接有熔融滾筒和細化滾筒，所述熔料架的內部轉動連接有定量螺桿。

優選的，所述定位固定機構包括定位架，所述定位架的內部設置有支撐導柱，所述支撐導柱的右側設置有電磁環，所述支撐導柱的外側滑動連接有強磁套筒，所述定位架的內部設置有擺動桿，所述旋轉軸的外側轉動連接有擺動桿，所述擺動桿的左側設置有夾緊輪。

優選的，所述冷卻座的右側開設有與塑料件外側面相等的槽，在槽的外表面覆蓋有均勻分布的冷卻管。

優選的，所述循環齒輪背部與外置電機的輸出軸活動連接，電機與檢測器之間電連接。