[發明專利]用于降低軌道車輛車體垂向彎曲振動的裝置

在審

• 申請號: 202111202551.2
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN113715861A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 徐坤;張莎;劉遠;楊明;鄒強;車瑞娟;王軍鵬;李華偉;朱紅軍
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.用于降低軌道車輛車體垂向彎曲振動的裝置，其特征在于：包括多個固定于車架(1)底部縱梁上的抗垂向彎曲振動組件，所述抗垂向彎曲振動組件包括抗彎桿(2)和固定底座(3)，所述抗彎桿(2)兩端部均固定有固定底座(3)，所述固定底座(3)固定于車架(1)底部縱梁上，且位于抗彎桿(2)兩端內外兩側的多個加強筋(4)與固定底座(3)和車架(1)底部縱梁固連。

2.根據權利要求1所述的用于降低軌道車輛車體垂向彎曲振動的裝置，其特征在于：所述固定底座(3)為下端兩邊沿處均設有折邊的槽狀結構，所述固定底座(3)上端面制有方槽(6)，所述方槽(6)朝向車架(1)底部的縱梁設置后焊接固定于縱梁上，焊接于所述縱梁上的加強筋(4)與固定底座(3)對應側側壁焊接為一體，所述抗彎桿(2)兩端可拆式固定于對應位置處的固定底座(3)折邊上。

3.根據權利要求2所述的用于降低軌道車輛車體垂向彎曲振動的裝置，其特征在于：所述抗彎桿(2)呈C形桿狀結構，所述抗彎桿(2)與車架(1)底部的縱梁平行設置，且抗彎桿(2)兩端部與固定于縱梁上對應位置處固定底座(3)可拆式固定連接。

4.根據權利要求2或3所述的用于降低軌道車輛車體垂向彎曲振動的裝置，其特征在于：所述抗彎桿(2)兩端部均固定有安裝板(7)，所述安裝板(7)適配于固定底座(3)的C形槽內，所述安裝板(7)兩端位于固定底座(3)下端兩邊沿處的折邊上，并通過螺栓組件(5)與固定底座(3)下端的折邊固定連接。