[發明專利]一種自發電變速健身車的減振裝置

在審

• 申請號: 202111200815.0
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN113813558A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 曹一吉
• 申請（專利權）人: 南通華隆機械制造有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 蘇州瞪羚知識產權代理事務所(普通合伙) 32438
• 代理人: 周治宇

本發明提供一種自發電變速健身車的減振裝置，包括減震器，減震器的下端滑動連接有把手，減震器的內部彈性連接有彈簧，彈簧靠近把手的一端滑動有支架，把手的內側設有可自動緩震的傳動機構，傳動機構包括連桿、圓盤、帶動桿、卡環、套筒和延伸桿，連桿安裝于支架的內側，圓盤旋轉于把手的內部，帶動桿和卡環分別旋轉于圓盤的外側，支架內側連桿能夠帶動圓盤進行擺動，圓盤單次擺動時，卡環滑動貫穿于套筒的內側，套筒整體呈靜止，利用彈簧產生的反作用力，支架向上滑動，而把手產生慣性向下滑動，進而圓盤能夠再次擺動，圓盤帶動帶動桿擺動于套筒的一側，使得套筒整體能夠旋轉。

技術領域

本發明涉及健身車技術領域，尤其涉及一種自發電變速健身車的減振裝置。

背景技術

健身車屬于模擬戶外運動的有氧健身器材，健身車在上下運行時，需要使用減振裝置進行減振，輔助健身車持續上下運行，達到心肺鍛煉的效果，而減振裝置為彈簧構成，彈簧在使用時，容易產生反作用力，進而容易對使用者存在傷害；

針對上述所提到的減振裝置所存在的技術問題，經檢索發現，有一篇專利號為CN201720479662.0一種健身車的減震裝置，該種健身車的減震裝置，具有更換裝具套方便快捷，車體與底座之間設置有減震組件，結構簡單穩定，減震效果較好，可以更全面的減小反作用力對使用者的傷害；

由于減振裝置減振時，需要上下彈性滑動，該種減震裝置利用彈簧進行緩沖，而彈簧向下滑動時，速度較快，易對使用者產生沖擊，導致該種減震裝置無法利用彈簧的反作用力自動減緩回彈速度，進而導致該種減震裝置防護效果較差。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種自發電變速健身車的減振裝置，以解決上述背景技術中描述問題。

本發明一種自發電變速健身車的減振裝置的目的與功效，由以下具體技術手段達成：一種自發電變速健身車的減振裝置，包括減震器，所述減震器的下端滑動連接有把手，所述減震器的內部彈性連接有彈簧，所述彈簧靠近把手的一端滑動有支架，所述把手的內側設有可自動緩震的傳動機構。

進一步的，所述傳動機構包括連桿、圓盤、帶動桿、卡環、套筒和延伸桿，連桿安裝于支架的內側，圓盤旋轉于把手的內部，帶動桿和卡環分別旋轉于圓盤的外側，套筒旋轉于圓盤的一側，延伸桿旋轉于套筒的下端。

進一步的，所述連桿貫穿并延伸至把手的內部，連桿旋轉于圓盤的一側，連桿距離圓盤的圓心間隔3-10cm，套筒整體呈“工”狀設置，套筒的上下兩端開設有凹槽，凹槽與帶動桿滑動貼合，套筒的中間開設有凹槽，凹槽呈半圓弧狀設置，此處凹槽與卡環滑動貫穿。

進一步的，所述傳動機構包括氣囊、連接架、轉軸和緩沖環，氣囊鑲嵌于把手內部的兩側，轉軸鉸接于延伸桿下端的兩側，連接架和緩沖環依次擺動于轉軸的一端。

進一步的，所述緩沖環的外側嵌入有凹槽，緩沖環和氣囊均呈半圓弧狀設置，氣囊的內部填充有清水，轉軸與連接架呈90-120°擺動。

進一步的，所述緩沖環的內側擺動有旋轉軸承，所述旋轉軸承的一側擺動有斜板，所述斜板的表面鑲嵌有凸塊，斜板呈25-45°傾斜設置。

有益效果：

1.把手擠壓至彈簧的一端，同時支架向下滑動，使得支架內側連桿能夠帶動圓盤進行擺動，圓盤單次擺動時，卡環滑動貫穿于套筒的內側，套筒整體呈靜止，利用彈簧產生的反作用力，支架向上滑動，而把手產生慣性向下滑動，進而圓盤能夠再次擺動，圓盤帶動帶動桿擺動于套筒的一側，使得套筒整體能夠旋轉，從而使得該種傳動機構能夠在彈簧產生反作用力的時候套筒進行旋轉，且不影響彈簧整體緩沖減震效果；

2.延伸桿旋轉時產生離心力，離心力帶動轉軸擺動，連接架和緩沖環呈向上擺動，擺動時緩沖環貼合擠壓至氣囊的一側，進而能夠對把手的兩側形成支撐，減緩把手整體向下回彈的速度，從而達到防護的效果；

3.緩沖環貼合至氣囊的一側時，斜板利用旋轉軸承呈角度擺動，利用斜板和凸塊能夠進一步增加緩沖環和氣囊之間的接觸面積。