[發明專利]汽車執行器噪音的估計方法

在審

• 申請號: 202111198630.0
• 申請日: 2021-10-14
• 公開（公告）號: CN113945264A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 科博達（重慶）智控技術有限公司
• 主分類號: G01H9/00
• 分類號: G01H9/00
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所(普通合伙) 31247
• 代理人: 劉衛宇

本發明公開一種汽車執行器噪音的估計方法，該方法包括以下步驟：a、確定汽車執行器的振動信號的均方根值與噪音值之間的函數關系式；b、估計汽車執行器產品的噪音。本發明無需在標準的聲學實驗室測量汽車執行器產品的噪音大小，而只需通過測量汽車執行器產品的振動就能夠方便、快速、準確地估計汽車執行器的噪音。

技術領域

本發明涉及汽車執行器噪音的檢測技術。

背景技術

汽車執行器主要指基于電機控制的齒輪系傳動裝置，其通過微型電機驅動傳動齒輪系減速，帶動輸出齒輪系旋轉，進而輸出一定的轉速和力矩來調節空調風門旋轉或冷卻水閥開和關。汽車執行器主要應用于汽車的空氣動力管理或熱管理，可以安裝在汽車的進氣格柵(包括內外置格柵)、擾流架或冷卻水閥等總成上面。

由于電機和齒輪系傳動結構在制造和裝配過程中存在缺陷及誤差，導致執行器產品在上電帶載工作時的振動大小不同，最終直接表現為不同汽車執行器的工作噪音大小不一。嚴格來講，汽車執行器的工作噪音水平被控制得越小越好。隨著汽車工業的發展，尤其是電動汽車的出現和發展，抑制汽車執行器產品的工作噪音日益受到重視。對汽車執行器產品的噪音100％檢測，已經作為必要條件，應用在不同執行器產品的過程質量管理和控制中。

對汽車執行器產品噪音的檢測和控制是在基于嚴苛的聲學測量環境(比如消音室或半消音室)，以及高精度傳聲器和數據采集分析設備，測量本較高，而且不能夠做到快速測量。目前大部分的汽車執行器產品是基于生產線工人的人耳主觀聽覺來判斷產品的噪音大小，其存在人為主觀因素影響，并且不能準確的判斷執行器產品噪音水平的真實大小。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠方便、快速、準確地估計汽車執行器噪音的方法。

本發明的實施例提供了一種汽車執行器噪音的估計方法，包括以下步驟：

a、確定汽車執行器的振動信號的均方根值與噪音值之間的函數關系式

用激光測振儀分別測量M個汽車執行器樣件工作時的振動，獲得各汽車執行器樣件的振動信號，然后計算各振動信號的均方根值，并在全消音室或半消音室分別測量所述M個汽車執行器樣件的噪音值，對M個汽車執行器樣件的振動信號的均方根值和噪音值進行線性擬合，確定汽車執行器的振動信號的均方根值與噪音值之間的函數關系式，M≥8；

b、估計汽車執行器產品的噪音

用激光測振儀測量汽車執行器產品工作時的振動，獲得汽車執行器產品工作時的振動信號，并計算該汽車執行器產品的振動信號的均方根值，根據汽車執行器的振動信號的均方根值與噪音值之間的函數關系式，計算出汽車執行器產品的噪音值n。

本發明至少具有以下優點和特點：

1、相比于現有方法，本發明實施例的估計方法只有在建立振動-噪音預測模型時需要在標準的聲學實驗室測量汽車執行器樣件的噪音大小，在測量汽車執行器產品時僅需用激光測振儀測量其振動大小，就可以根據預先確定的汽車執行器的振動信號的均方根值與噪音值之間的函數關系式估算出汽車執行器產品的噪音大小，從而避免了現有的噪音測量方法必須在標準聲學測量環境下才能實現的缺點，提高了汽車執行器產品的噪音檢測效率，可以做到與生產線同步，對汽車執行器產品的噪音做到100％監測及估計；

2、本發明實施例通過測量汽車執行器的振動來監測和估計出汽車執行器的噪音，對生產的汽車執行器的噪音實現了量化，可以快速地估算出產品噪音的大小甚至可以預測產品噪音的變化趨勢，進而辨識出不合格產品，避免了人耳主觀聽覺與環境噪音造成的誤差與效率低下，提高了產品噪音檢測的準確性與便捷性，保證了產品質量。

附圖說明

圖1示出了根據本發明一實施方式的汽車執行器噪音的估計方法的流程圖。

圖2示出了根據本發明一實施方式所測量出的單件汽車執行器樣件的振動信號。