[發(fā)明專利]一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111193257.X
• 申請(qǐng)日: 2021-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113837652A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊陽(yáng);費(fèi)宏運(yùn);陳守濱;曾遠(yuǎn)方;李敬光;羅松林;陳鎮(zhèn)棠;陳佳輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/06;H02J13/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 黃水娜

本發(fā)明公開(kāi)了一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取事故信息；分析所述事故信息，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)；基于所述事故報(bào)送數(shù)據(jù)編輯事故報(bào)送短信，對(duì)所述事故報(bào)送短信進(jìn)行發(fā)布。系統(tǒng)包括：保信平臺(tái)，用于采集事故信息；事故分析發(fā)布平臺(tái)，用于獲取事故信息，以及分析所述事故信息，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)；通信平臺(tái)，用于基于所述事故報(bào)送數(shù)據(jù)編輯事故報(bào)送短信，對(duì)所述事故報(bào)送短信進(jìn)行發(fā)布。本發(fā)明能夠在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)進(jìn)行事故分析，并實(shí)現(xiàn)事故報(bào)送短信的自動(dòng)發(fā)布，極大程度地簡(jiǎn)化了事故信息的分析發(fā)布流程，有效地提高了事故信息的發(fā)布效率，為事故的及時(shí)處理爭(zhēng)取了更多的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電網(wǎng)事故發(fā)生后需快速進(jìn)行事故信息的查找和收集，并在短時(shí)間內(nèi)將事故信息發(fā)布至各專業(yè)負(fù)責(zé)人，以及時(shí)處理事故并恢復(fù)供電。目前，電網(wǎng)出現(xiàn)跳閘信息后，調(diào)度員需通知巡維人員到站檢查設(shè)備保護(hù)信息，待收集巡維反饋的保護(hù)動(dòng)作信息后，再人工編寫事故報(bào)送短信以進(jìn)行事故信息的發(fā)布。該過(guò)程主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、事故信息的獲取依賴人工，不利于事故快速處理。設(shè)備跳閘的保護(hù)動(dòng)作情況、故障的相別、測(cè)距等信息都依賴人工獲取，調(diào)度不能第一時(shí)間了解跳閘設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作情況，無(wú)法快速做出線路強(qiáng)送、試送等決策，不利于事故處理。

2、事故信息發(fā)布慢，缺少實(shí)時(shí)性。每次設(shè)備跳閘后，調(diào)度員都需通知巡維人員到站檢查保護(hù)信息，再收集現(xiàn)場(chǎng)反饋的信息后才能完成事故信息的編寫。因目前變電站已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班，巡維人員到各個(gè)變電站檢查、收集信息都耗費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致事故信息發(fā)布緩慢。

3、事故信息編寫工作量大，信息發(fā)布流程繁瑣。事故信息的匯總依賴人工收集，需手動(dòng)編寫事故報(bào)送短信后，再通過(guò)通信軟件(如華為的espace)進(jìn)行短信的發(fā)布；該過(guò)程涉及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、保信系統(tǒng)、通信軟件、調(diào)度智能指揮平臺(tái)等多個(gè)系統(tǒng)，工作量大且流程繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布方法及系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中事故信息的分析發(fā)布工作量大且流程繁瑣，導(dǎo)致事故信息發(fā)布效率低下，不利于事故處理的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：

一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布方法，包括：

獲取事故信息；

分析所述事故信息，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)；

基于所述事故報(bào)送數(shù)據(jù)編輯事故報(bào)送短信，對(duì)所述事故報(bào)送短信進(jìn)行發(fā)布。

可選地，所述獲取事故信息，包括：

實(shí)時(shí)監(jiān)控保信主站，判斷是否發(fā)生事故；

在發(fā)生事故時(shí)，獲取事故信息。

可選地，所述事故信息包括：事故發(fā)生地點(diǎn)、事故發(fā)生時(shí)刻，以及事故關(guān)鍵信息；

所述事故關(guān)鍵信息包括故障設(shè)備、故障峰值及重合閘信息。

可選地，所述分析所述事故信息，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)，包括：

基于所述事故關(guān)鍵信息，獲取相對(duì)應(yīng)的保護(hù)信息；

可選地，所述保護(hù)信息具體為：

事故發(fā)生時(shí)刻前預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的保護(hù)信息。

基于所述事故發(fā)生地點(diǎn)、事故發(fā)生時(shí)刻和保護(hù)信息，進(jìn)行故障診斷分析，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)。

本發(fā)明還提供了一種電網(wǎng)事故信息分析發(fā)布系統(tǒng)，包括：

保信平臺(tái)，用于采集事故信息；

事故分析發(fā)布平臺(tái)，用于獲取事故信息，以及分析所述事故信息，形成事故報(bào)送數(shù)據(jù)；