[發明專利]一種大跨度鋼管拱橋拱肋安裝偏位調整方法

在審

• 申請號: 202111193187.8
• 申請日: 2021-10-13
• 公開（公告）號: CN113818355A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 詹書瑞;田卓倫;彭杰;劉劍勇;秦鵬舉;別曉松;黃超峰;薛興旺
• 申請（專利權）人: 中電建十一局工程有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/00;E01D4/00
• 代理公司: 鄭州智多謀知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 尚秘

本發明涉及基礎設施領域，具體涉及一種大跨度鋼管拱橋拱肋安裝偏位調整方法。本發明大跨度鋼管混凝土拱橋一般采用纜索吊裝斜拉扣掛法施工，在施工過程中主拱被分成若干節段，逐段懸拼扣掛直至鋼管拱合龍，采用這種施工方法成橋狀態與施工過程密切相關，有必要進行施工過程控制，使拱肋的安裝線性滿足設計線性要求。

技術領域

本發明涉及基礎設施領域，具體涉及一種大跨度鋼管拱橋拱肋安裝偏位調整方法。

背景技術

采用側方橫向調位纜風調整拱肋線性。

缺點：需要有足夠的空間布置側方橫向調位攬風，受施工環境制約，當空間受限時，無法采用此方法。

鋼管混凝土拱橋中鋼管拱肋的施工方法形式多樣，常見的主要有支架法、整體吊裝法、懸臂法及轉體法。大跨度鋼管混凝土拱橋一般采用纜索吊裝斜拉扣掛法施工，在施工過程中主拱被分成若干節段，逐段懸拼扣掛直至鋼管拱合龍，采用這種施工方法成橋狀態與施工過程密切相關，有必要進行施工過程控制，使拱肋的安裝線性滿足設計線性要求。

發明內容

為解決現有技術的問題，本發明提供了一種大跨度鋼管拱橋拱肋安裝偏位調整方法，其特別適用用受空間限制而無法采用側方橫向風攬調整橫向偏位。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案：一種大跨度鋼管拱橋拱肋安裝偏位調整方法，包括如下步驟：

1)先利用纜索吊吊運第一節拱肋至拱座預埋件處，待安裝拱肋依靠已安裝拱肋前端設置的就位導向板進行粗定位，兩節拱肋法蘭盤螺栓孔對接后，上下對稱插入兩支螺栓，螺栓保持松弛狀態；

2)若拱肋前端向外側偏，通過手拉葫蘆拉拽上下游拱肋間的橫向風纜使拱肋前端向橋中心線移動，若拱肋前端向內側偏，在接頭部位焊接千斤頂安裝基座，固定50t手搖液壓機械千斤頂，將接頭位置慢慢頂開，使拱肋前端向外側移動；通過以上調整，拱肋橫向達到設計位置后，若法蘭之間有空隙，塞鋼墊片，將法蘭盤左右對稱插入兩支六角螺栓，螺栓保持松弛狀態；

3)扣點用于連接扣索和拱肋鋼管，扣點采用扣耳和錨箱的結構形式，焊接在平聯管、腹桿與主弦管交接處；扣耳與拱肋上弦管焊接，錨箱與扣耳通過銷軸連接；每節拱肋四根扣索，扣索采用 P型錨具錨固于扣點上，利用卷揚機將扣索牽引至扣塔上，裝入扣塔上張拉平臺的錨梁中，使用防松工具錨張拉調節拱肋端部高程；

4)拆除法蘭上下兩支螺栓，根據監控單位提供的扣索索力及拱肋端安裝標高，采用24t穿心千斤頂逐根對稱分級張拉扣索，邊張拉扣索邊放松纜索吊吊鉤，逐漸將吊鉤的力轉換為由扣索承擔。當拱肋端頭的標高符合設計要求后，復測拱肋端頭橫向偏位，符合要求后，將上下兩支螺栓插入，將四支螺栓擰緊，然后逐根對稱插入剩余螺栓，均勻擰緊；

5)依次安裝后續各節段拱肋，并進行線性控制。

與現有技術相比，發明的有益效果是：（1）在鋼管拱肋端頭增加就位導向板，可以有效幫助拱肋粗定位。

（2）在空間受限環境下，采用肋間風纜及千斤頂可以有效解決無側方橫向風纜情況下，拱肋的線性精確控制。

（3）通過扣索張拉，可以精確控制拱肋的安裝高程，保證拱肋線性。

（4）通過法蘭盤螺栓連接，可以有效輔助鋼管拱肋精確定位。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯。

圖1是本發明中拱肋安裝示意圖一。

圖2是本發明中拱肋安裝示意圖二。

圖3是圖2中A處放大結構示意圖。

圖4是本發明中扣點安裝結構示意圖一。

圖5是本發明中扣點安裝結構示意圖二。