[發明專利]一種車輛異常停留監控方法及系統有效
| 申請號: | 202111192947.3 | 申請日: | 2021-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN113838227B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 趙尋 | 申請(專利權)人: | 中化現代農業有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08;G08B21/18;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京知匯林知識產權代理事務所(普通合伙) 11794 | 代理人: | 董濤 |
| 地址: | 100069 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 異常 停留 監控 方法 系統 | ||
本發明涉及一種車輛異常停留監控方法及系統,屬于車輛監控技術領域。方法包括:接收車載設備上報的車輛實時數據,基于所述車輛實時數據形成車輛的行駛軌跡數據,所述行駛軌跡數據包括車輛的軌跡點和速度;判斷預定時間段內車輛的速度是否持續小于速度閾值達第一時長,若是,則根據所述車輛的行駛軌跡數據判斷車輛是否異常停留;若車輛異常停留,則推送預警提示信息。本發明車輛異常停留判斷準確度高,符合業務場景需求,在車輛異常停留時進行實時預警提示,能夠及時干預,避免運輸途中的“跑冒滴漏”等行為風險。
技術領域
本發明屬于車輛監控技術領域,尤其涉及一種車輛異常停留監控方法及系統。
背景技術
農業生產物資從配送站運輸到田間地頭,運輸過程需要內部或者外部車隊保障時效,需要指派司機及車輛去完成整個配送過程。但是實操過程中,會出現車輛因為各種原因出現異常停留的情況。例如肥料配送過程,從肥料生產訂單開始,指派的司機車輛到配送站倉庫裝配完成后,按照就近原則,一般會有幾公里到幾十公里不等的運輸過程,才能到達田間地頭,這個過程可能持續幾個小時到十幾個小時。這個過程中,車輛異常停留可能帶來的問題和風險有:
1、時效性得不到保障,配送不能及時到達;
2、車輛出現故障,不能及時發現,人貨車出現安全隱患;
3、物資存在跑冒滴漏風險。
結合以上情況,需要對物資配送過程進行異常停留監控,及時預警并盡早進行干預。
發明內容
本發明的主要目的在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種車輛異常停留監控方法及系統,通過車載設備上報的實時數據形成車輛行駛軌跡數據,在車輛速度小于速度閾值達第一時長時進行車輛異常停留判斷,準確度高,符合業務場景需求,在車輛異常停留時進行實時預警提示,能夠及時干預,避免運輸途中的“跑冒滴漏”等行為風險。
根據本發明的一個方面,本發明提供了一種車輛異常停留監控方法,所述方法包括以下步驟:
S1:接收車載設備上報的車輛實時數據,基于所述車輛實時數據形成車輛的行駛軌跡數據,所述行駛軌跡數據包括車輛的軌跡點和速度;
S2:判斷預定時間段內車輛的速度是否持續小于速度閾值達第一時長,若是,則根據所述車輛的行駛軌跡數據判斷車輛是否異常停留;
S3:若車輛異常停留,則推送預警提示信息。
優選地,所述根據所述車輛的行駛軌跡數據判斷車輛是否異常停留,包括:
確定第一區域,當所述預定時間段內的軌跡點落入所述第一區域內的比例大于比例閾值時,則確定車輛異常停留。
優選地,所述確定第一區域,包括:
獲取所述預定時間段內滿足預設條件的預設數量的軌跡點,計算所述預設數量的軌跡點的中心點,以所述中心點為圓心,以預設距離為半徑畫圓,形成第一區域。
優選地,所述預設數量為4個,所述預設條件包括:經度最大、經度最小、維度最大、維度最小。
優選地,在所述根據所述車輛的行駛軌跡數據判斷車輛是否異常停留之前,配置所述預定時間段、所述速度閾值、所述第一時長、所述預設距離和所述比例閾值。
根據本發明的另一個方面,本發明還提供了一種車輛異常停留監控系統,所述系統包括:
接收模塊,接收車載設備上報的車輛實時數據,基于所述車輛實時數據形成車輛的行駛軌跡數據,所述行駛軌跡數據包括車輛的軌跡點和速度;
判斷模塊,判斷預定時間段內車輛的速度是否持續小于速度閾值達第一時長,若是,則根據所述車輛的行駛軌跡數據判斷車輛是否異常停留;
提示模塊,若車輛異常停留,則推送預警提示信息。
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