[發明專利]一種舵軸輔助安裝拆卸裝置

有效

• 申請號: 202111191036.9
• 申請日: 2021-10-13
• 公開（公告）號: CN113734383B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 宋強;許可;王瑞
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心
• 主分類號: B63B81/00
• 分類號: B63B81/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 嚴梅芳

1.一種舵軸輔助安裝拆卸裝置，其特征在于：包括舵機（3），所述舵機（3）的輸出軸通過球鉸與曲柄（4）固定在一起，曲柄（4）通過鍵安裝舵軸（2），所述舵軸（2）的頭部伸入舵葉（1）中，并利用螺帽（9）固定；

所述舵葉（1）的內部焊接有過渡塊（103），過渡塊（103）內部為中空錐形結構，過渡塊（103）內部與舵軸（2）配合的地方開有螺旋槽（1032）和環形槽，螺旋槽（1032）的起始端與一號環形槽（1033）連通，螺旋槽（1032）的中間部分與二號環形槽（1034）連通，螺旋槽（1032）的末端與三號環形槽（1035）連通；

過渡塊（103）上開有一號注油孔（1031），一號注油孔（1031）與二號環形槽（1034）連通，螺帽（9）上開有二號注油孔（901）；

還包括位于舵葉（1）外部的一號手動油缸（5）和二號手動油缸（7），所述一號手動油缸（5）通過一號油管（6）與二號注油孔（901）連通，二號手動油缸（7）通過二號油管（8）與一號注油孔（1031）連通；所述舵軸（2）與舵葉（1）配合的一端設置為錐形結構，所述舵葉（1）上開有一號舵葉孔（102）和二號舵葉孔（101），一號舵葉孔（102）為一號注油孔（1031）留有操作空間，二號舵葉孔（101）為螺帽（9）和二號注油孔（901）留有操作空間；

所述螺帽（9）與過渡塊（103）的配合面上安裝有密封圈（10）；

過渡塊（103）的端部設置有與螺帽（9）配合的凹槽；

安裝拆卸過程如下：

舵軸（2）裝配進舵葉（1）之前，用潤滑脂均勻涂抹在舵軸（2）外錐面上，通過起吊裝置將舵軸（2）的錐段部分送入過渡塊（103）中，此時舵軸（2）外錐面與過渡塊（103）內錐面會緊密貼合，然后將螺帽（9）擰入到舵軸（2）的螺紋處，將一號手動油缸（5）通過一號油管（6）與二號注油孔（901）連通，二號手動油缸（7）通過二號油管（8）與一號注油孔（1031）連通，先將一號手動油缸（5）打壓到20MPa，此時螺帽（9）與過渡塊（103）和舵軸（2）形成的密閉空腔內會充滿高壓油，在壓力的作用下，舵軸（2）會進一步向過渡塊（103）內移動；

一號手動油缸（5）保持20MPa，將二號手動油缸（7）打壓到70MPa，此時高壓油會充滿到螺旋槽（1032）、一號環形槽（1033）、二號環形槽（1034）和三號環形槽（1035）內部，在巨大的壓力下過渡塊（103）內部錐形結構尺寸會膨脹，同時在一號手動油缸（5）高壓油的作用下，舵軸（2）繼續向過渡塊（103）內移動，直至舵軸（2）沿軸向移動1.5mm時，將一號手動油缸（5）和二號手動油缸（7）的壓力卸掉，此時舵軸（2）和過渡塊（103）通過過盈配合緊緊的固定在一起，將一號手動油缸（5）、一號油管（6）、二號手動油缸（7）和二號油管（8）拆掉，用堵頭將一號注油孔（1031）和二號注油孔（901）堵住，防止海水進入，此時操作舵機（3），舵機（3）通過曲柄（4）和舵軸（2）帶動舵葉（1）實現擺動；

當舵軸（2）或舵葉（1）發生損壞需要更換時，將螺帽（9）擰下，將二號手動油缸（7）通過二號油管（8）與一號注油孔（1031）連通，此時通過二號手動油缸（7）打壓到70MPa，因舵軸（2）為錐形結構，在高壓油的壓力作用下會產生沿錐形大端的合力，舵軸（2）會脫離過渡塊（103），此時完成舵軸（2）的拆卸。

2.如權利要求1所述的一種舵軸輔助安裝拆卸裝置，其特征在于：所述過渡塊（103）內表面通過研磨，表面光滑。

3.如權利要求1所述的一種舵軸輔助安裝拆卸裝置，其特征在于：所述舵軸（2）的外表面通過研磨，表面光滑。

4.如權利要求1所述的一種舵軸輔助安裝拆卸裝置，其特征在于：所述螺帽（9）的截面呈“T”字型結構。