[發明專利]一種液冷驅動器冷卻板結構

在審

• 申請號: 202111190331.2
• 申請日: 2021-10-13
• 公開（公告）號: CN114040636A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 丁昌杰;陳賽虎;謝子方;蔣波;顧嘉龍
• 申請（專利權）人: 寧波安信數控技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 夏慧

本發明公開了一種液冷驅動器冷卻板結構，包括相對合的上蓋和下板，下板上凹陷形成有一冷卻腔，下板的側壁上設置有與冷卻腔連通的進液口和出液口，冷卻腔的一側間隔固定有多個第一隔座，冷卻腔相對的另一側間隔固定有多個第二隔座，多個第一隔座與第二隔座之間相互錯開設置，使得第一隔座位于相鄰兩個第二隔座之間，上蓋的下表面間隔固定有多個縱向分布的翅片，當上蓋覆蓋安裝到下板上時，多個翅片位于第一隔座和第二隔座之間，且與第一隔座以及第二隔座之間形成供待冷卻液流通的多個連續的S型通道，S型通道分別與進液口和出液口連通；優點是散熱效果好且提高了冷卻均勻性。

技術領域

本發明涉及液冷驅動器技術領域，尤其涉及一種液冷驅動器冷卻板結構。

背景技術

隨著電子行業的快速發展，電子芯片的發熱量越來越大，而且對散熱性能的要求越來越高。在伺服器系統上，空間有限而且經常會有多處的功率高且性能要求也較為嚴苛的驅動器需要散熱。

目前，針對驅動器的散熱結構多采用鋁合金材料，其主要包括固定板以及并列設置于固定板上的若干散熱片，固定板和散熱片一體成型，通過固定板與驅動器殼體建立連接，從而實現熱量的傳導。但是當驅動器內部元器件發熱量較大時，散熱片傳導的熱量并不能快速的從驅動器周圍傳導出，還是會導致溫度進一步上升。

也有采用液冷驅動器采用液冷的方式進行散熱，但是其僅僅是通過在冷卻板內開設供冷卻液過的空腔，空腔一側連接進水管，另一側連接出水管，繼而造成冷卻板兩端的溫差較大，冷卻效果不均勻。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的不足，本發明提供一種液冷驅動器冷卻板結構，其散熱效果好且提高了冷卻均勻性。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種液冷驅動器冷卻板結構，包括相對合的上蓋和下板，所述下板上凹陷形成有一冷卻腔，所述下板的側壁上設置有與所述冷卻腔連通的進液口和出液口，所述冷卻腔的一側間隔固定有多個第一隔座，所述冷卻腔相對的另一側間隔固定有多個第二隔座，多個所述第一隔座與所述第二隔座之間相互錯開設置，使得所述第一隔座位于相鄰兩個所述第二隔座之間，所述上蓋的下表面間隔固定有多個縱向分布的翅片，當所述上蓋覆蓋安裝到所述下板上時，多個所述翅片位于所述第一隔座和所述第二隔座之間，且與所述第一隔座以及所述第二隔座之間形成供待冷卻液流通的多個連續的S型通道，所述S型通道分別與所述進液口和所述出液口連通。

所述第一隔座上設置有第一間隙，所述第一間隙將所述第一隔座分割為兩個間隔分布的第一隔板，每個第一隔板的下部上設置有第一底板，所述第一底板延伸至所述冷卻腔的另一側，且兩個所述第一底板之間形成有第一空隙，所述第一間隙和所述第一空隙相連通，兩者之間形成一用于夾持所述翅片的第一夾持空間。該結構中，第一間隙以及第一空隙的寬度與翅片的寬度相適配，兩者之間形成的第一夾持空間夾持住翅片，這樣翅片能夠經受較大的沖擊，可以保證S型通道的穩定，從而利于冷卻液流動，以提高散均勻性，其中，第一底板設置在第一隔板的下部，并且固定在冷卻腔的底部，且一端延伸至冷卻腔的另一側，提高了整體的穩定性。

所述第二隔座上設置有第二間隙，所述第二間隙將所述第二隔座分割為兩個間隔分布的第二隔板，每個第二隔板的下部上設置有第二底板，所述第二底板延伸至所述冷卻腔的另一側，且兩個所述第二底板之間形成有第二空隙，所述第二間隙和所述第二空隙相連通，兩者之間形成一用于夾持所述翅片的第二夾持空間。該結構中，第二間隙以及第二空隙的寬度與翅片的寬度相適配，兩者之間形成的第二夾持空間夾持住翅片，這樣翅片能夠經受較大的沖擊，可以保證S型通道的穩定，從而利于冷卻液流動，以提高散均勻性，其中，第一底板設置在第一隔板的下部，并且固定在冷卻腔的底部，且一端延伸至冷卻腔的另一側，提高了整體的穩定性。

所述冷卻腔的左右兩側壁之間連接有多個橫向分布的加強筋，所述加強筋與所述第一底板以及第二底板之間均呈垂直分布。該結構中，加強筋連接在冷卻腔的左右兩側壁上，并且固定在冷卻腔底部，其與第一底板以及第二底板之間均呈垂直分布，加強了整體的穩固性。