[發明專利]一種螺栓-螺母組件緊固工具有效
| 申請號: | 202111187995.3 | 申請日: | 2021-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN113843746B | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發明(設計)人: | 樊智敏;許妍妍;潘毅 | 申請(專利權)人: | 青島科技大學 |
| 主分類號: | B25B27/14 | 分類號: | B25B27/14;B25B21/00;B25B23/00 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241 | 代理人: | 許莉 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 螺栓 螺母 組件 緊固 工具 | ||
本發明專利的名稱是一種螺栓?螺母組件緊固工具,涉及領域為裝配工具領域,專門應用于螺栓?螺母組件的緊固。提出一種螺栓?螺母組件緊固工具,由空心方頭氣扳機和螺母專用套筒組成??招姆筋^氣扳機由氣動馬達通過齒輪傳動輸出扭矩,端部方頭帶動螺母專用套筒外圈及套筒頭轉動擰緊螺母,中心軸一端固定,從空心軸中穿出,一端與螺母專用套筒內軸嵌合連接,將套筒內軸壓緊在螺栓端部,靠摩擦力阻止螺栓轉動。操作工只需要操作氣扳機完成緊固工作,不需要用手輔助,減少安全隱患,降低勞動強度,提高裝配效率。更換螺母專用套筒、調整調速定扭裝置可緊固不同型號的螺栓?螺母組件,空心方頭氣扳機配合普通套筒使用可以緊固其他螺紋連接件,通用性強。
技術領域
本發明屬于裝配工具領域,具體為一種專門應用于緊固螺栓-螺母組件的工具。
背景技術
螺栓-螺母組件緊固是汽車、機床等眾多機電設備中最常見的機械連接方式之一,用于連接兩個帶有通孔的工件,緊固時必須施加輔助外力避免螺栓與螺母同時轉動,給流水化作業或者多軸智能擰緊帶來諸多不便。目前實際生產中主要有兩種操作方案:一是設計不變,裝配時操作工一手頂住螺栓頭(或螺母),一手操作氣扳機緊固螺母(或螺栓);二是更改設計,使用偏頭螺栓代替標準螺栓,連接工件上設計防轉臺。方案一操作人員勞動強度和難度較大,存在一定的安全隱患,對于空間狹小或結構緊湊的部位操作困難,影響裝配效率;方案二將標準件改為非標件,互換性降低,螺栓成本增加50%左右,另外,連接工件增加防轉臺,材料成本和加工成本都會增加,且裝配過程中,螺栓需要定向安裝,仍然需要人工輔助裝配。
因此,針對螺栓-螺母組件設計一種專門的緊固工具,能夠提高流水線效率,降低成本,減少安全隱患,促進后續智能化裝配的發展。
發明內容
本發明提出一種專門用于螺栓-螺母組件的緊固工具,以解決上述背景技術中涉及的問題。
其技術解決方案是:提出一種螺栓-螺母組件緊固工具,所述螺栓-螺母組件緊固工具包括空心方頭氣扳機和螺母專用套筒兩部分,空心方頭氣扳機與普通氣扳機不同,其輸出方頭為空心結構,方頭內孔伸出中心軸。螺母專用套筒負責將氣扳機輸出的扭矩傳遞到螺母上。
優選地,所述空心方頭氣扳機采用手槍式外殼,內部包括調速定扭裝置、氣動馬達、齒輪傳動、空心軸、中心軸、軸承以及必要的固定、連接、密封裝置;所述手槍式外殼設置有扳機,用于氣扳機的啟停和正反轉操作,尾部帶氣線接頭,可連接到壓縮空氣管路進行流水線作業;所述調速定扭裝置可以根據工藝要求調節緊固扭矩大小,實現定扭裝配;所述氣動馬達根據調速定扭裝置的設置輸出扭矩,通過齒輪傳動,帶動空心軸旋轉,輸出轉矩;所述小齒輪直接安裝在氣動馬達輸出軸上,大齒輪安裝在空心軸上;所述中心軸一端固定在氣扳機外殼上,一端從空心軸內孔穿出,空心軸與中心軸之間安裝軸承來隔離轉動。
優選地,所述螺母專用套筒由套筒外圈、套筒內軸、壓縮彈簧、套筒頭四部分組成,所述套筒外圈一端方孔,與氣扳機空心方頭相連,接收扭矩,另一端為方軸將扭矩傳到套筒頭,套筒頭內為六邊形孔,與待緊固螺母配合;所述套筒內軸安裝在套筒外圈內孔中,一端通過十字凸凹結構與氣扳機中心軸連接,另一端排布許多剛性小凸起,緊固時,套筒頭沿套筒外圈軸向移動,使套筒內軸壓緊在待緊固螺栓端部,通過摩擦力阻止螺栓轉動。
結合附圖,從下面優選的實施方案中詳細描述本發明的其他特征和優勢。
附圖說明
圖1為本發明螺栓-螺母組件緊固工具使用狀態的總體示意圖;
圖2為本發明空心方頭氣扳機(去除氣扳機外殼前罩)的結構示意圖;
圖3為本發明空心方頭氣扳機的剖面示意圖;
圖4為本發明螺母專用套筒的示意圖;
圖5為本發明螺母專用套筒的剖面示意圖;
圖6為本發明氣扳機外殼內部示意圖;
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