[發明專利]一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備

在審

• 申請號: 202111180917.0
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN114018602A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 李澤琪
• 申請（專利權）人: 李澤琪
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備，其特征是，包括有：底座（1），底座（1）上部連接有殼體（2）；轉套（3），殼體（2）上側中部連接有轉套（3）；放置架（4），轉套（3）內側轉動式連接有放置架（4）；安裝盤（5），放置架（4）上部中間連接有安裝盤（5）；驅動機構（6），殼體（2）內中部設有驅動機構（6）；推動機構（7），殼體（2）一側設有推動機構（7）；測試機構（8），推動機構（7）上設有測試機構（8）。

2.按照權利要求1所述的一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備，其特征是，驅動機構（6）包括有：固定座（61），殼體（2）內下側中部連接有固定座（61），固定座（61）位于殼體（2）內部；伺服電機（62），固定座（61）內側安裝有伺服電機（62）；轉軸（64），伺服電機（62）輸出軸上側連接有轉軸（64），轉軸（64）與殼體（2）轉動式連接，轉軸（64）上側與放置架（4）相連接；軸承座（63），殼體（2）內上部一側中間連接有軸承座（63），軸承座（63）一側與轉軸（64）相連接。

3.按照權利要求2所述的一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備，其特征是，推動機構（7）包括有：安裝座（71），殼體（2）內下部一側對稱連接有安裝座（71）；電動推桿（72），安裝座（71）上部之間安裝有電動推桿（72）；固定塊（75），殼體（2）上部一側滑動式連接有固定塊（75），固定塊（75）一側與電動推桿（72）伸縮桿相連接；滑軌（73），殼體（2）上部一側對稱連接有滑軌（73）；滑動座（74），滑軌（73）內側之間滑動式連接有滑動座（74），滑動座（74）下側與固定塊（75）相連接。

4.按照權利要求3所述的一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備，其特征是，測試機構（8）包括有：框體（81），滑動座（74）上部連接有框體（81）；觀察板（82），框體（81）上部一側連接有觀察板（82）；安裝套（83），框體（81）內下部一側連接有安裝套（83）；轉桿（84），安裝套（83）上部轉動式連接有轉桿（84），轉桿（84）與框體（81）轉動式連接；接觸輪（85），轉桿（84）上側連接有接觸輪（85）；轉動套（86），框體（81）內上部一側連接有轉動套（86）；轉動桿（87），轉動套（86）內側轉動式連接有轉動桿（87）；傳動輪（88），轉桿（84）和轉動桿（87）下側均連接有傳動輪（88）；皮帶（89），傳動輪（88）之間連接有皮帶（89）；環形軌（810），框體（81）內上部一側連接有環形軌（810）；轉盤（811），轉動桿（87）上側連接有轉盤（811）；扭力彈簧（813），轉盤（811）與轉動套（86）之間連接有扭力彈簧（813），扭力彈簧（813）套在轉動桿（87）上；指針（812），轉盤（811）上部連接有指針（812），指針（812）與環形軌（810）相互配合。

5.按照權利要求4所述的一種基于新能源汽車的輪胎防滑性測試設備，其特征是，還包括有噴灑組件（9），噴灑組件（9）包括有：水箱（91），殼體（2）內下部一側連接有水箱（91）；固定架（92），殼體（2）內中部一側連接有固定架（92）；水泵（93），固定架（92）一側安裝有水泵（93）；進水管（95），水泵（93）與水箱（91）之間連接有進水管（95）；安裝塊（96），殼體（2）內上部一側連接有安裝塊（96）；滑桿（97），安裝塊（96）中部滑動式連接有滑桿（97）；噴頭（98），滑桿（97）一側連接有噴頭（98）；出水管（94），噴頭（98）與水泵（93）之間連接有出水管（94）；固定桿（910），滑桿（97）一側連接有固定桿（910）；壓縮彈簧（99），固定桿（910）與安裝塊（96）之間連接有壓縮彈簧（99），壓縮彈簧（99）套在滑桿（97）上；注水管（911），水箱（91）上部一側連接有注水管（911），注水管（911）與殼體（2）一側相連接。