[發明專利]一種防噪音的腰靠控制閥

在審

• 申請號: 202111179790.0
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN115962314A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 馬代;王吉利;李達;蘆杰;李永順;潘勤豐
• 申請（專利權）人: 浙江億日氣動科技有限公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K31/60;F16K47/02;F16J15/3232
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發明提供一種防噪音的腰靠控制閥，所述腰靠控制閥包括閥體、工作口、進氣口、排氣口、排氣閥桿和活塞組件，所述工作口、進氣口和排氣口開設在所述閥體上，所述排氣閥桿和活塞組件設置在所述閥體上，所述活塞組件包括活塞、密封圈和復位彈簧，所述活塞為一圓柱體，所述活塞的中段包括一徑向突出的支撐片，所述活塞朝向所述排氣閥桿的一端開設一通氣凹槽，所述通氣凹槽的底部槽壁上開設多個徑向的通氣槽孔，所述密封圈設置在閥體上對應所述通氣槽孔的位置；所述復位彈簧套設連接所述活塞朝向所述排氣口的一端。本申請結構簡單緊湊，活塞結構設計成帶有引流孔和避空槽的異形結構，有效控制活塞的流動氣流，確保了活塞的穩定，不產生噪音。

技術領域

本發明涉及一種控制閥，具體涉及到一種車輛的用于控制座椅靠背氣囊開關氣閥的防噪音的腰靠控制閥。

背景技術

腰靠控制閥是一種裝在汽車座椅上，用于控制座椅靠背氣囊開關的氣閥，所述氣閥可以設計一個或者多個閥位，分別控制多個裝在不同位置的座椅氣囊。腰靠控制閥的原理是通過進氣開關、排氣開關的按鈕來調節氣囊的充氣量，從而調整人體舒適度。但是在實際使用中，需要適應不同車型的各種氣壓，滿足不同客戶的使用習慣，還有考慮氣囊本身的抗氣壓耐爆破能力，因此對氣閥的設計提出了很苛刻的要求。

現有技術的腰靠控制閥，普遍存在因出氣氣流不穩定而出現噪音，經研究，出現噪音的原因是閥體內部活塞抖動，在排氣過程中，流動的氣流從活塞外側流動，造成活塞偏移，使得出氣氣流不穩定導致發生噪音。

為了解決以上存在的問題，同時不改變外觀、不改變功能、不改變客戶技術要求，又能更好的滿足及適應市場上所有的車型座椅氣囊，需要設計開發一種全新結構的腰靠控制閥。

發明內容

針對上述缺陷，本發明的目的是提供一種結構簡單緊湊，性能穩定的腰靠控制閥，不改變外觀、不改變功能、不改變客戶技術要求，又能更好的滿足及適應市場上所有的車型座椅氣囊，以解決現有技術的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用了以下的技術方案：

一種防噪音的腰靠控制閥，所述腰靠控制閥包括一閥體、一工作口、一進氣口、一排氣口、一排氣閥桿和一活塞組件，所述工作口、進氣口和排氣口設置在所述閥體上，所述排氣閥桿和活塞組件設置在所述閥體上，所述排氣閥桿插入連接所述活塞組件，其中，所述活塞組件包括一活塞、一密封圈和一復位彈簧，所述活塞為一圓柱體，所述活塞的中段包括一徑向突出的支撐片，所述活塞朝向所述排氣閥桿的一端開設一通氣凹槽，所述通氣凹槽的底部槽壁上開設多個徑向的通氣槽孔，所述密封圈設置在閥體上對應所述通氣槽孔的位置；所述復位彈簧套設連接所述活塞朝向所述排氣口的一端。

依照本申請實施例所述的防噪音的腰靠控制閥，所述密封圈包括圈體、上密封唇和下密封唇，所述上密封唇和下密封唇分別設置在所述圈體的上下兩端，所述上密封唇和下密封唇覆蓋所述通氣槽孔形成避空槽。

依照本申請實施例所述的防噪音的腰靠控制閥，所述支撐片的徑向外緣為弧形。

依照本申請實施例所述的防噪音的腰靠控制閥，還包括一按鈕蓋，所述按鈕蓋設置在所述閥體上。

依照本申請實施例所述的防噪音的腰靠控制閥，所述通氣凹槽的底部包括一凸臺，所述凸臺的徑向外緣為斜面。

本申請的設計思想是，在原理上繼承傳統腰靠控制閥的功能，不改變外觀、不改變功能、不改變客戶技術要求，在內部結構上進行了改進設計，特別是將活塞與密封圈的配合結構重新調整設計，可以防止活塞抖動，另外將進氣小孔的孔徑通過計算，進行了尺寸和流量的硬性規定；使得腰靠控制閥在使用中更加穩定可靠，無噪音，進氣氣壓范圍不限的條件下，工作氣壓都能穩定在客戶要求的氣壓范圍內，誤差不會超過0.01MPa。解決了多年來客戶針對噪音產品的困擾，提高了客戶的滿意度，同時增加了該產品在市場上的核心競爭力。

由于采用了以上的技術特征，使得本發明相比于現有技術，具有如下的優點和積極效果：