[發明專利]充電管理裝置、充電管理方法以及移動體

在審

• 申請號: 202111179712.0
• 申請日: 2021-10-11
• 公開（公告）號: CN114389325A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 柴野巧;木村和峰
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/00;B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張麗

本公開提供一種充電管理裝置、充電管理方法以及移動體。充電管理裝置具備：接口，用于獲取與用戶的時間表有關的信息；以及控制部，基于與用戶的時間表有關的信息來管理用戶利用的移動體的電池的充電時間表。接口輸出與用戶的時間表有關的詢問，并從用戶獲取針對詢問的回答。控制部基于用戶的回答而更新用戶的時間表。

技術領域

本公開涉及充電管理裝置、充電管理方法以及移動體。

背景技術

以往，作為與車輛電池的充電有關的結構，例如在國際公開2020-100288中公開有根據車輛的預測消耗電力和充電條件而生成向車輛的充電時間表，該預測消耗電力基于車輛將來的行駛時間表計算。例如，在日本特開2014-115838中公開有向用戶詢問車輛的充電時間表的手段和基于詢問結果來變更車輛的充電時間表。例如，在日本特開2016-32339中公開有以如下方式決定電池的充電時間表以及功率因數：從電池供給為了在保持配電體系的穩定狀態的狀態下取入更多的電力而所需的無效電力，并且滿足電池的連接結束預定時刻。

發明內容

在移動體的充電方面，要求提高用戶的便利性。

鑒于上述緣由而完成的本公開的目的在于提高用戶的便利性。

本公開的一個實施方式的充電管理裝置具備：接口，用于獲取與用戶的時間表有關的信息；以及控制部，基于與用戶的時間表有關的信息來管理用戶利用的移動體的電池的充電時間表。所述接口輸出與所述用戶的時間表有關的詢問，并從所述用戶獲取針對所述詢問的回答。所述控制部基于所述用戶的回答而更新所述用戶的時間表。

本公開的一個實施方式的充電管理方法包括獲取與用戶的時間表有關的信息。所述充電管理方法包括基于與所述用戶的時間表有關的信息來管理所述用戶利用的移動體的電池的充電。所述充電管理方法包括輸出與所述用戶的時間表有關的詢問。所述充電管理方法包括從所述用戶獲取針對所述詢問的回答。所述充電管理方法包括基于所述用戶的回答而更新所述用戶的時間表。

本公開的一個實施方式的移動體由用戶利用。所述移動體具備：電池；接口，用于獲取與所述用戶的時間表有關的信息；以及控制部，基于與所述用戶的時間表有關的信息來管理所述電池的充電。所述接口輸出與所述用戶的時間表有關的詢問，并從所述用戶獲取針對所述詢問的回答，作為與所述用戶的時間表有關的信息。

根據本公開的一個實施方式的充電管理裝置、充電管理方法以及移動體，能夠提高用戶的便利性。

附圖說明

下面將參照附圖說明本發明的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業上的意義，其中相同的符號表示相同的元件，其中：

圖1是示出一個實施方式的充電管理系統的結構例的示意圖。

圖2是示出一個實施方式的充電管理系統的結構例的框圖。

圖3是示出一個實施方式的充電管理方法的處理例子的流程圖。

具體實施方式

(充電管理系統1的結構例)

如圖1以及圖2所示，一個實施方式的充電管理系統1具備服務器10、移動體20以及充電裝置40。移動體20具備電池28，由充電到電池28的電力驅動。充電裝置40利用從發電設備52經由配電網50供給的電力對電池28進行充電。充電管理系統1管理移動體20的電池28的充電時間表。作為充電時間表，充電管理系統1管理對電池28進行充電的期間。另外，充電管理系統1可以通過充電時間表來設定電池28的充電率的目標值。充電管理系統1可以通過充電時間表來設定電池28的充電的開始時刻。充電管理系統1可以通過充電時間表來設定電池28的充電的結束時刻。

移動體20的用戶80通過乘坐移動體20移動而利用移動體20。換言之，移動體20供用戶80乘坐而移動。