[發(fā)明專(zhuān)利]一種軸承座內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的油潤(rùn)滑裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111179472.4
• 申請(qǐng)日: 2021-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113757260A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏芳;夏德仁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 麗水市恒立機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/66
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/66;F16C35/12;F16C37/00
• 代理公司: 浙江億創(chuàng)果專(zhuān)利代理有限公司 33339
• 代理人: 單拯

本發(fā)明提供一種軸承座內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的油潤(rùn)滑裝置，包括軸承座，軸承座兩端開(kāi)口處各安裝一導(dǎo)油環(huán)座，所述導(dǎo)油環(huán)座外側(cè)安裝有軸承座蓋板，其特征在于：所述導(dǎo)油環(huán)座內(nèi)側(cè)安裝一用于和轉(zhuǎn)軸固定的折流散油板，折流散油板與導(dǎo)油環(huán)座間隙設(shè)置，折流散油板相對(duì)導(dǎo)油環(huán)座轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)折流散油板以安裝在軸承座內(nèi)的軸承為對(duì)稱(chēng)中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩側(cè)的導(dǎo)油環(huán)座、折流散油板與軸承座端面之間分別形成一油腔；所述軸承座上安裝一三通閥，三通閥具有兩個(gè)導(dǎo)油嘴，兩個(gè)導(dǎo)油嘴分別與兩個(gè)油腔連通；其潤(rùn)滑效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及流體潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承座內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的油潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)

軸承是傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)中常用的部件，為使其能獲得良好的工作條件及使用壽命。常用的方法是用循環(huán)油對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承磨擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑，循環(huán)潤(rùn)滑可使軸承獲得穩(wěn)定的潤(rùn)滑油。目前循環(huán)潤(rùn)滑油主要采用點(diǎn)注入的方式，具體可參照公開(kāi)號(hào)為CN103233983A的專(zhuān)利；或通過(guò)三通閥多點(diǎn)注入，將潤(rùn)滑油從軸承的單側(cè)端注入至軸承內(nèi)，對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式。但當(dāng)軸承滾動(dòng)體和保持架高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的離心力很難將潤(rùn)滑油均勻地保持在需潤(rùn)滑的磨擦部位，特別是進(jìn)油口對(duì)側(cè)端面潤(rùn)滑油更難同時(shí)分布到需潤(rùn)滑的部位。

目前主要通過(guò)改善注入方式改善潤(rùn)滑效果：注入軸承的潤(rùn)滑油采用以不低于15m/S的速度噴射。這雖能改善潤(rùn)滑效果，但其不能改變結(jié)構(gòu)性存在的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種軸承座內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的油潤(rùn)滑裝置，潤(rùn)滑效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種軸承座內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的油潤(rùn)滑裝置，包括軸承座，軸承座兩端開(kāi)口處各安裝一導(dǎo)油環(huán)座，所述導(dǎo)油環(huán)座外側(cè)安裝有軸承座蓋板，其特征在于：所述導(dǎo)油環(huán)座內(nèi)側(cè)安裝一用于和轉(zhuǎn)軸固定的折流散油板，折流散油板與導(dǎo)油環(huán)座間隙設(shè)置，折流散油板相對(duì)導(dǎo)油環(huán)座轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)折流散油板以安裝在軸承座內(nèi)的軸承為對(duì)稱(chēng)中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩側(cè)的導(dǎo)油環(huán)座、折流散油板與軸承座端面之間分別形成一油腔；所述軸承座上安裝一三通閥，三通閥具有兩個(gè)導(dǎo)油嘴，兩個(gè)導(dǎo)油嘴分別與兩個(gè)油腔連通。

進(jìn)一步設(shè)置，所述導(dǎo)油環(huán)座內(nèi)側(cè)具有一圓形凹槽，所述折流散油板一端面位于圓形凹槽內(nèi)與導(dǎo)油環(huán)座間隙設(shè)置，另一端面抵緊軸承內(nèi)圈；且折流散油板的側(cè)壁自靠近軸承內(nèi)圈的端面直徑逐漸減小地向另一端面延伸形成弧形側(cè)壁。

進(jìn)一步設(shè)置，所述三通閥中間包括閥體，閥體上具有兩個(gè)導(dǎo)油嘴，閥體內(nèi)具有一分流板將閥體分成兩個(gè)腔體，分流板位于三通閥的進(jìn)口中心處。

進(jìn)一步設(shè)置，所述折流散油板靠近圓形凹槽的端面的側(cè)壁上形成一導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面與弧形側(cè)壁對(duì)接。

進(jìn)一步設(shè)置，所述導(dǎo)油環(huán)座具有引入口和排出口，所述導(dǎo)油嘴插入引入口內(nèi)，所述導(dǎo)油環(huán)座外壁抵緊軸承外圈。

進(jìn)一步設(shè)置，所述軸承座底部具有排油口。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：改變了軸承注油的結(jié)構(gòu)，采用軸承雙側(cè)端面注油，并且注入三通閥后，兩側(cè)注入的潤(rùn)滑油量均勻；注入軸承兩側(cè)端面形成的封閉油腔內(nèi)的循環(huán)潤(rùn)滑油，受軸承內(nèi)滾動(dòng)體和保持架高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力，被切削或拋灑，而產(chǎn)生大量油霧與滾動(dòng)體激烈碰撞，使?jié)櫥途鶆虻貟仦⒃谳S承轉(zhuǎn)動(dòng)的磨擦面上。如此使得相同流量下潤(rùn)滑油在軸承內(nèi)的分布均勻，也使經(jīng)潤(rùn)滑后軸承的溫度更加均勻，提高了潤(rùn)滑油對(duì)軸承的潤(rùn)滑與冷卻的效果，使高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承溫升少于20度，從而提高了軸承的工作性能；油腔是導(dǎo)入油、拋灑油、導(dǎo)出油的構(gòu)件，也是同時(shí)在軸承高速旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油，不斷地被從折流散油板、導(dǎo)油環(huán)座組合封閉式的油腔中，自上而下拋灑到導(dǎo)油環(huán)座的排出口、最終從排油口輸出軸承座并從三通閥的進(jìn)口回流形成循環(huán)。而軸承座兩側(cè)端面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間，不設(shè)置磨損件與旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，降低了該套潤(rùn)滑裝置的保養(yǎng)、修理的維護(hù)工作，降低了生產(chǎn)運(yùn)行成本。進(jìn)而有助于提高整體傳動(dòng)裝置的可靠性和使用壽命。

附圖說(shuō)明