[發明專利]一種深軸腔壓緊螺母擰緊限力工裝

有效

• 申請號: 202111178638.0
• 申請日: 2021-10-10
• 公開（公告）號: CN113894731B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 盧鑫;盧文彪;楊洋;朱明昊;趙宇;杜海濤
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00;B25B13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請涉及航空發動機技術領域，為一種深軸腔壓緊螺母擰緊限力工裝，設置壓緊軸來壓緊或松開彈簧卡套，通過設置扳手軸來安裝并鎖緊螺母，通過設置固定軸來固定鎖緊螺母，通過第一標定齒、第二標定齒、鎖緊螺母、彈簧卡套的正對設置來保證安裝的精度，第一標定齒和第二標定齒安裝時位于工裝的外側以方便對準，實現了對鎖緊螺母與彈簧卡套的方便精準的安裝，裝配時間短、大幅減少工作人員的勞動強度。

技術領域

本申請屬于航空發動機技術領域，特別涉及一種深軸腔壓緊螺母擰緊限力工裝。

背景技術

航空發動機結構有一種長軸轉子的連接方式是通過帶彈簧卡套的鎖緊螺母進行連接，其中長軸為空心軸，轉軸軸為花鍵軸，如圖1、圖2所示，首先需要將彈簧卡套19壓緊，避免鎖緊螺母21旋擰的時候發生干涉，然后鎖緊螺母21需要送進長軸18軸腔內，并旋擰在中心軸20上，擰緊到規定力矩后松開彈簧卡套19，保證彈簧卡套鎖片23與鎖緊螺母鎖緊槽24卡死。安裝難度主要有：1)長軸軸腔最小直徑為89mm，鎖緊螺母安裝位置深度1461mm，人手送進螺母無法實現，需要設計螺母的送進和旋擰機構；2)鎖緊螺母旋擰過程中需要同時將彈簧卡套壓緊，保證彈簧卡套與鎖緊螺母不發生干涉；3)鎖緊螺母安裝位置無法人眼直接觀察，因此保證鎖緊螺母擰至規定力矩時彈簧卡套正好卡進螺母鎖緊槽較困難。

針對航空發動機深軸腔狹窄空間內螺母的送給和螺紋的旋擰目前還沒有相關技術或工裝可以實現，在無法人眼直接觀察的情況下實現鎖片和鎖緊槽對正目前一般采用孔探儀設備進行觀察，但孔探儀設備可視范圍較窄，操作過程中需要經常移動探頭，導致觀察位置不穩定，難以找到需要觀察位置，操作較復雜，效率較低，因此孔探儀設備只適用于安裝完成后的檢查工作。

因此，如何更精確地對鎖緊螺母進行安裝是一個需要解決的問題。

發明內容

本申請的目的是提供了一種深軸腔壓緊螺母擰緊限力工裝，以解決難以保證鎖緊螺母與彈簧卡套配合精確的問題。

本申請的技術方案是：一種深軸腔壓緊螺母擰緊限力工裝，包括壓緊軸，空心結構，其上設有設于外端部的第一標定齒，用于與彈簧卡套同軸安裝并將彈簧卡套的彈簧壓縮至最小，同時第一標定齒能夠與鎖片對正；扳手軸，空心結構，其上設有能夠與第一標定齒對應設置的設于外端部的第二標定齒，能夠同軸插入至壓緊軸內，用于在一端與第二標定齒對正安裝鎖緊螺母；固定軸，能夠同軸插入至扳手軸內，用于固定鎖緊螺母或與鎖緊螺母分離。

優選地，所述壓緊軸上開設有沿軸向設置的測量孔，所述測量孔內插設有測量桿，所述測量孔內插設有測量桿，所述測量桿設于第一標定齒位置處并能夠與鎖片搭接使鎖片縮回。

優選地，所述壓緊軸對應測量桿的位置處設有夾持座。

優選地，所述扳手軸的一端沿軸向間隔均勻布設有扳手齒，所述扳手齒能夠卡入至螺鎖緊螺母的鎖緊槽內，所述扳手齒的寬度與鎖緊槽的寬度相同。

優選地，所述扳手軸遠離扳手齒的一端可拆卸連接有扳手轉接頭，所述扳手轉接頭能夠與標準限力扳手相配合。

優選地，所述扳手軸遠離扳手齒的一端可拆卸連接有吊環。

優選地，所述固定軸的一端開設有能夠與鎖緊螺母螺紋配合的第一外螺紋。

優選地，所述壓緊軸的端部設有限位結構，所述限位結構包括圓錐臺、多組的沿圓錐臺圓周方向間隔均勻分布的壓緊塊，所述壓緊塊呈L型并能夠與彈簧卡套相抵。

優選地，所述壓緊軸遠離限位結構的一端設有壓緊螺母，所述壓緊螺母上設有能夠與長軸螺紋配合的第二外螺紋，所述壓緊螺母的外側設有對壓緊螺母進行限位的壓塊，所述壓緊螺母的外壁上設有把手。