[發明專利]翻轉壓緊機構及汽車檢具

有效

• 申請號: 202111177838.4
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113916084B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 陳燕彬;曾澤科
• 申請（專利權）人: 廣東高沃科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 江梅

本發明公開翻轉壓緊機構及汽車檢具，該翻轉壓緊機構包括安裝座、壓桿、旋鈕座和限位器，安裝座設有容置槽，壓桿通過銷軸與安裝座樞轉連接，壓桿能夠在翻轉位置與容置于容置槽內的水平位置之間翻轉，旋鈕座具有扇形斜面，旋鈕座可旋轉的安裝于安裝座的頂端面對應的位置上，限位器設于安裝座的頂端面對應的位置上，壓桿處于容置于容置槽內的水平位置時，通過扇形斜面抵壓壓桿，使旋鈕座鎖緊壓桿；限位器用于阻擋處于翻轉狀態的壓桿翻轉至水平位置。通過本申請，解決了汽車檢具的翻轉壓緊機構的壓桿易晃動、翻轉機構的穩定性差的問題，實現了提高翻轉機構的穩定性、避免壓桿跌落而誤傷人員以及快速對被檢汽車配件進行夾緊，提高檢測效率的有益效果。

技術領域

本發明涉及汽車檢具技術領域，尤其涉及翻轉壓緊機構及汽車檢具。

背景技術

在汽車組裝生成過程中，常常需要對汽車配件或汽車相關的模組進行裝配前的檢測，籍以使的裝配前的相關配件滿足裝配工藝、裝配公差需求。隨著汽車配件越來越緊密，傳統的測量手法無法滿足測量檢測需求，汽車檢具應運而生，相關技術中，汽車檢具常常通過配設多個夾具、載具，籍以固定待檢零件，并完成對汽車配件的全尺寸的測量。

相關技術中，當需要對汽車配件進行多個角度測量時，相關技術中的翻轉壓緊機構在使用的過程中容易產生移位，從而導致測量的數據的準確性較差；同時，相關技術的翻轉壓緊機構結構復雜、操作程序繁雜，在使用的過程中無法對旋轉機構的部分組件進行精準的限位，易出現壓桿晃動、壓緊不到位、壓桿異常跌落，從而造成測量誤差和對操作人員的誤傷。

目前針對相關技術中汽車檢具的翻轉壓緊機構的壓桿易晃動、翻轉機構的穩定性差的問題，尚未提出有效的解決方案。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種翻轉壓緊機構及汽車檢具，以至少解決相關技術中汽車檢具的翻轉壓緊機構的壓桿易晃動、翻轉機構的穩定性差的問題。

第一方面，本發明提供一種技術方案如下：翻轉壓緊機構，包括：安裝座、壓桿、旋鈕座和限位器，所述安裝座設有容置槽，所述壓桿通過銷軸與所述安裝座樞轉連接，所述壓桿還能夠在翻轉位置與容置于所述容置槽內的水平位置之間翻轉，所述旋鈕座具有扇形斜面，所述旋鈕座可旋轉的安裝于所述安裝座的頂端面對應的位置上，所述限位器設于所述安裝座的頂端面對應的位置上，其中，所述壓桿處于容置于所述容置槽內的水平位置時，通過所述扇形斜面抵壓所述壓桿，使所述旋鈕座鎖緊所述壓桿；所述限位器用于阻擋處于翻轉狀態的所述壓桿翻轉至水平位置。

上述翻轉壓緊機構中，通過旋鈕座的扇形斜面在旋轉過程中逐步抵壓壓桿，使的處于水平位置的壓桿由旋鈕座的壓扣而鎖死，旋鈕座設置扇形斜面，扇形斜面產生向下壓緊的壓力使的壓桿被下壓而夾緊被檢汽車配件；同時，通過在壓桿跌落過程中進行阻擋、翻轉至翻轉位置時自動避讓的限位器對壓桿進行阻擋限位，解決了相關技術中汽車檢具的翻轉壓緊機構的壓桿易晃動、翻轉機構的穩定性差的問題，實現了提高翻轉機構的穩定性、避免壓桿跌落而誤傷人員以及快速對被檢汽車配件進行夾緊，提高檢測效率的有益效果。

在其中一個實施例中，為了實現旋鈕座能無阻旋擰及快速壓緊壓桿，所述旋鈕座包括旋鈕本體，所述扇形斜面設于所述旋鈕本體的底面，其中，所述扇形斜面自所述旋鈕本體的底面的外緣向所述旋鈕本體的中心傾斜延伸，所述旋鈕本體的底面的外緣與所述扇形斜面傾斜延伸的終止點的高度差為0.5～1.0cm。

如此設置，通過扇形斜面靠近外緣部分朝向旋鈕座的中心傾斜的斜度而形成避空位，使的旋鈕座無阻擋的擠壓壓桿上，快速的鎖死壓桿，減少操作時間，提高檢具檢測效率；同時，由于扇形斜面具有一定的傾斜度，使得旋鈕座在朝向壓桿方向旋轉時，能產生逐步加大的壓力并抵壓壓桿，從而使的壓桿逐漸被壓緊，并能根據需求調整壓緊壓桿的力度。