[發(fā)明專利]一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111177465.0
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113888868A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂盛;袁鵬城;陳黔杭
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江安沿科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065;G08G1/0962;G08G1/0967
• 代理公司: 北京沃知思真知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11942
• 代理人: 周俊華

1.一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端，包括顯示終端，其特征在于：所述顯示終端是基于微波交通流檢測器的外設(shè)系統(tǒng)；

所述顯示終端系統(tǒng)包括：

微波交通流檢測器，用于獲取道路交通信息；

主程序控制模塊，用于驅(qū)動顯示模塊和從傳感器以及網(wǎng)絡(luò)獲取原始信息；

通信模塊，用于終端和云平臺或服務(wù)器進(jìn)行通信；

語音交互模塊，用于車主與終端進(jìn)行語音交互；

北斗或GPS定位模塊，用于準(zhǔn)確定位終端所在位置；

陀螺儀，用于準(zhǔn)確判斷顯示終端的移動方向；

供電模塊，用于為終端提供電源；

所述主程序控制模塊包括：顯示模塊驅(qū)動程序、溫濕度傳感器驅(qū)動程序、實(shí)時天氣和時鐘程序和無線通信模塊驅(qū)動程序。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端，其特征在于：所述顯示終端是由主程序控制模塊、通信模塊、語音交互模塊、北斗或GPS定位模塊和供電模塊組成的整體。終端顯示的內(nèi)容來自于微波交通流檢測器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端，其特征在于：所述顯示模塊驅(qū)動程序，用于驅(qū)動顯示TFT液晶顯示屏，傳遞路況信息；

所述溫濕度傳感器驅(qū)動程序，用于驅(qū)動板載溫濕度傳感器，獲取周圍環(huán)境的溫度和濕度情況；

所述實(shí)時天氣和時鐘程序，用于獲取終端所在城市實(shí)時的天氣和時間；

所述語音交互模塊，用于使用者與終端系統(tǒng)進(jìn)行語音交互；

所述北斗或GPS定位模塊，用于準(zhǔn)確定位終端所在位置；

所述陀螺儀，用于準(zhǔn)備判斷顯示終端的移動方向；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端，其特征在于：顯示終端能通過無線通信獲取微波交通流檢測器傳遞的路口交通信息；

所述無線信號傳輸模塊的傳輸方式為3G/4G/5G/LoRa/NB-IoT/藍(lán)牙信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于微波交通流檢測器的車路協(xié)同顯示終端，其特征在于：所述顯示終端的具體運(yùn)行步驟為：

步驟一：通過微波交通流檢測器獲取紅綠燈燈態(tài)、倒計(jì)時牌計(jì)數(shù)、路口擁堵情況、車輛排隊(duì)長度、是否有交通事故發(fā)生等道路交通信息；

步驟二：微波交通流檢測器將道路交通信息上傳到云平臺或者服務(wù)器；

步驟三：通過顯示終端的主程序控制模塊和通信模塊訪問云平臺或者服務(wù)器，獲取實(shí)時道路交通信息；

步驟四：通過顯示終端的主程序控制模塊解析道路交通信息，將其轉(zhuǎn)化成形象的文字、圖片或者音視頻形式傳遞給使用者；

步驟五：顯示終端安裝在汽車上，通過陀螺儀和GPS定位系統(tǒng)，準(zhǔn)確判斷車輛所在的路口位置以及前進(jìn)的方向；

步驟六：顯示終端根據(jù)車流定位情況，自動切換訪問服務(wù)器，獲取當(dāng)前路口以及下一個路口的交通情況。