[發明專利]架空輸電線路中交叉跨越線路的測量方法、裝置以及設備

在審

• 申請號: 202111176461.0
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113776497A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 孔港港;黃玉林;李衛軍;吳雨;劉龍飛;王仕勛
• 申請（專利權）人: 廣東科諾勘測工程有限公司
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

本申請涉及測量技術領域，特別涉及是一種架空輸電線路中交叉跨越線路的測量方法、裝置以及設備，包括步驟：通過定位設備獲得架空輸電線路上的第一轉角點以及第二轉角點的坐標，根據所述第一轉角點以及第二轉角點的坐標確定架空輸電線路的位置；通過測繪設備獲得交叉跨越線路上任意兩點的坐標，確定交叉跨越線路的位置；根據所述架空輸電線路的位置以及所述交叉跨越線路的位置，確定線行點的位置；根據所述線行點的位置以及相應的目標點設置距離，獲得交叉跨越線路上的目標點的位置；根據所述線行點以及目標點的位置，通過所述測繪設備獲得所述線行點以及目標點的置盤方向角；根據所述目標點的置盤方向角，通過所述測繪設備獲得所述目標點位置對應的交叉跨越線路的高程。

技術領域

本申請涉及測量技術領域，特別涉及是一種架空輸電線路中交叉跨越線路的測量方法、裝置以及設備。

背景技術

交叉跨越線路的測量是架空輸電線路測量工作中的重點，為了保證輸電線路安全穩定運行，線路驗收時必須確保交叉跨越點對地距離滿足規程要求。

現有的技術手段中，一種方法是以新建線路的任意平行線為X軸，建立相對坐標系，根據全站儀實測的東坐標確定觀測點偏距，逐步調整全站儀角度至所需觀測位置測取坐標，需要保證全站儀的180°置盤方向與線路前進方向平行，且需保證交叉跨越線路整段可觀測，根據測量結果逐步調整測量角度至所需位置，該方法所需測取位置較多，耗時較長，可行性差。

另一種方法是根據地圖判斷跨越位置，在實測出交叉跨越線路上至少兩點的情況下，對跨越線進行密集(空切)測量，需要測取、解算大量的數據，工作量較大；且該方法會存在密度過小導致測位偏差大、測量范圍不夠的問題，從而導致了可行性差、測量準確度低、檢測成果有效性差的問題。

發明內容

基于此，本申請的目的在于，提供一種架空輸電線路中交叉跨越線路的測量方法、裝置以及設備，提高了測量交叉跨越線路高程的可行性、準確度及檢測成果有效性，解決了現有測量方法可行性差、測量準確度低、檢測成果有效性差的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種架空輸電線路中交叉跨越線路的測量方法，包括以下步驟：

通過定位設備獲得架空輸電線路上的第一轉角點以及第二轉角點的坐標，根據所述第一轉角點以及第二轉角點的坐標確定架空輸電線路的位置；

通過測繪設備獲得交叉跨越線路上任意兩點的坐標，確定交叉跨越線路的位置；

根據所述架空輸電線路的位置以及所述交叉跨越線路的位置，確定線行點的位置，其中，所述線行點是所述交叉跨越線路與所述架空輸電線路在垂直方向上的交叉點；

根據所述線行點的位置以及相應的目標點設置距離，獲得交叉跨越線路上的目標點的位置；

根據所述線行點以及目標點的位置，通過所述測繪設備獲得所述線行點以及目標點的置盤方向角；

根據所述線行點以及目標點的置盤方向角，通過所述測繪設備獲得所述目標點位置對應的交叉跨越線路的高程。

第二方面，本申請實施例提供了一種架空輸電線路中交叉跨越線路的測量裝置，包括：

第一獲取模塊，用于通過定位設備獲得架空輸電線路上的第一轉角點以及第二轉角點的坐標，根據所述第一轉角點以及第二轉角點的坐標確定架空輸電線路的位置；

第二獲取模塊，用于通過測繪設備獲得交叉跨越線路上任意兩點的坐標，確定交叉跨越線路的位置；

第三獲取模塊，用于根據所述架空輸電線路的位置以及所述交叉跨越線路的位置，確定線行點的位置，其中，所述線行點是所述交叉跨越線路與所述架空輸電線路在垂直方向上的交叉點；

目標點計算模塊，用于根據所述線行點的位置以及相應的目標點設置距離，獲得交叉跨越線路上的目標點的位置；