[發明專利]一種機柜門鎖內鎖止結構在審
| 申請號: | 202111175246.9 | 申請日: | 2021-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN113775257A | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | 馬駿;葉泉;葉昌壽;秦文龍 | 申請(專利權)人: | 安徽摯達中鼎汽車充電設備有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B65/52;E05B63/14;E05B15/10;E05B15/00 |
| 代理公司: | 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王偉 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機柜 門鎖 內鎖止 結構 | ||
本發明公開了一種機柜門鎖內鎖止結構,包括電機支板,所述電機支板的一側通過安裝螺絲固定有電機,且電機的輸出端貫穿電機支板,所述電機的輸出端安裝有電機齒輪,所述電機齒輪的一側設置有鎖體上支板,且鎖體上支板的另一側設置有鎖體下支板。本發明安裝有電機、電機齒輪、被動齒輪、齒槽、鎖條和齒槽,電機支板與鎖體上、下支板整體固定,電機齒輪安裝到電機上,電機固定到電機支板,電機齒輪與被動齒輪齒合,便于通過電機帶動兩組鎖條上下升張,以便于通過控制板調控電機進行自動啟閉與轉向調整,以便于對機柜門進行自動化啟閉調整,提高了機柜門的自動化程度與操作便捷性。
技術領域
本發明涉及鎖內鎖止技術領域,具體為一種機柜門鎖內鎖止結構。
背景技術
機柜是用于容納電氣或電子設備的獨立式或自支撐的機殼,機柜一般配置門、可拆或不可拆的側板和背板,機柜是電氣設備中不可或缺的組成部分,是電氣控制設備的載體,一般由冷軋鋼板或合金制作而成,可以提供對存放設備的防水、防塵、防電磁干擾等防護作用,機柜一般分為服務器機柜、網絡機柜、控制臺機柜等,而機柜一般都通過內鎖進行鎖止。
傳統機柜門的鎖止一般皆通過卡合的方式進行卡緊鎖止,需要手動進行拔拉,不僅操作繁瑣,且長時間使用會發生老化,影響鎖止后的穩定性,某些電動啟閉門,若電機故障或斷電后,則無法手動打開,因此,本發明設計一種機柜門鎖內鎖止結構以解決現有技術中存在的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種機柜門鎖內鎖止結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種機柜門鎖內鎖止結構,包括電機支板,所述電機支板的一側通過安裝螺絲固定有電機,且電機的輸出端貫穿電機支板,所述電機的輸出端安裝有電機齒輪,所述電機齒輪的一側設置有鎖體上支板,且鎖體上支板的另一側設置有鎖體下支板,所述鎖體下支板、鎖體上支板和電機支板上的對應位置處皆開設有通孔,且鎖體下支板、鎖體上支板和電機支板通過串聯螺絲與螺母進行固定安裝,所述鎖體下支板和鎖體上支板上通過軸承設置有鎖軸,且鎖軸在鎖體下支板內部一端的外側壁固定安裝有被動齒輪和鎖齒輪,所述被動齒輪與電機齒輪相適合并嚙合連接,所述鎖體上支板和鎖體下支板拼合處的兩側設置有滑動軌槽,且兩組滑動軌槽中皆設置有與其相適合的鎖條,所述鎖條上皆均勻開設有齒槽,且鎖條通過齒槽與鎖齒輪相配合并嚙合連接。
優選的,所述被動齒輪與鎖齒輪皆同時傳入固定到鎖軸上,且鎖軸孔內為內六角形,所述鎖軸可以通過內六角形內孔與六角扳手轉動。
優選的,所述鎖齒輪與上下兩個結構相同,但方向相反的鎖條進行齒合,且鎖條皆通過滑動軌槽進行固定與導向。
優選的,所述電機遠離電機支板的一側安裝有控制板,且控制板通過導線與電機電連接。
優選的,所述鎖條遠離電機支板的一端皆開設有連接孔,且鎖條通過連接孔和固定螺絲與延伸條相連接。
與現有技術相比,本發明的有益效果如下:
1.本發明通過電機、電機齒輪、被動齒輪、齒槽、鎖條和齒槽的設置,電機支板與鎖體上、下支板整體固定,電機齒輪安裝到電機上,電機固定到電機支板,電機齒輪與被動齒輪齒合,便于通過電機帶動兩組鎖條上下升張,以便于通過控制板調控電機進行自動啟閉與轉向調整,以便于對機柜門進行自動化啟閉調整,提高了機柜門的自動化程度與操作便捷性;
2.本發明通過鎖軸和六角形內孔的設置,當門鎖故障或斷電導致不能通過電機鎖住與開啟時,可以在打開把手情況下,用六角扳手伸入軸孔內扭動鎖齒軸帶動鎖齒開或關閉門,提高了該機柜的適用性,避免了無法通過電機自動啟閉時,便于手動進行調整;
3.本發明通過鎖體上支板、鎖體下支板和滑動軌槽的設置,便于通過滑動軌槽對兩組鎖條進行導向限位,避免兩組鎖條橫移時發生偏斜,影響鎖閉后的穩定性。
附圖說明
圖1為本發明的第一立體示意圖;
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