[發明專利]一種電子換擋器

在審

• 申請號: 202111174230.6
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113803452A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 金新民
• 申請（專利權）人: 江陰市康乾車業有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/18;H05K5/00;H05K5/06
• 代理公司: 無錫堅恒專利代理事務所(普通合伙) 32348
• 代理人: 劉宏亮

本發明公開了一種電子換擋器，包括換擋殼和換擋桿，換擋桿通過球形關節與換擋桿轉動連接；換擋殼上設置有導向凹陷，換擋桿連接有與導向凹陷滑動配合的滑動凸起，導向凹陷包括切換豎槽和兩個相平行且與切換豎槽連通的掛檔平槽。該電子換擋器與現有技術相比，結構簡單，方便裝配，降低制造成本，滑動凸起可在導向凹陷的掛檔平槽和切換豎槽中滑動，使得換擋桿具有不同的轉動方向，有利于駕駛者快速準確識別檔位，避免換擋出錯，從而保證安全駕駛。

技術領域

本發明涉及換擋器技術領域，尤其是涉及一種電子換擋器。

背景技術

隨著汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化的發展，電子換擋器已成為市場的主力軍，電子換擋器各檔位的實現和轉化主要取決于檔位信號結構件的結構及功能。

現有的電子換擋器大都如公告號為CN212717933U的中國發明文件所公開的電子換擋器，其檔位信號結構件包括電路板、旋轉支架、滑塊、滑動磁鐵、固定支架及旋轉磁鐵；固定支架安裝在電路板上，旋轉磁鐵可轉動設于固定支架的下端，滑塊可上下滑動地設于固定支架上；滑動磁鐵固定在滑塊上隨滑塊一起滑動；旋轉支架一端與旋轉磁鐵連接，用于撥動旋轉磁鐵轉動，另一端與滑塊上端的限位式滑槽滑動連接，旋轉支架的第三端與滑檔桿可轉動連接；電路板上設置有旋轉霍爾傳感器及開關霍爾傳感器。該電子換擋器相比于傳統的機械換擋器，電子換擋器具有體積小巧、造型靈活、易于安裝、操作簡便等優點。

但是上述電子換擋器使用時，僅能通過前后搖動換擋桿調節檔位，由于換擋時檔桿阻尼力小，手感反饋差，駕駛者難以識別換擋桿轉動角度，導致難以確認當前檔位，僅能通過儀表盤上的指示燈、電子顯示等方式來觀察，容易出現換擋錯誤；并且該電子換擋器中，電路板缺乏相應的防水防靜電保護裝置，導致電路板容易發生短路或者受到電磁干擾等故障，影響換擋器的正常使用，嚴重時影響駕駛安全；此外，該電子換擋器結構復雜，從而增加了裝配難度和生產成本。

因此，有必要對現有技術中的電子換擋器進行改進。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種能夠多方向轉動以防換擋錯誤、具有抗干擾功能以保證駕駛安全、并且結構簡單、易于裝配降低生產成本的電子換擋器。

為解決上述技術效果，本發明提供一種電子換擋器，包括換擋殼和換擋桿，所述換擋桿通過球形關節與所述換擋桿轉動連接；所述換擋殼上設置有導向凹陷，所述換擋桿連接有與所述導向凹陷滑動配合的滑動凸起，所述導向凹陷包括切換豎槽和兩個相平行且與所述切換豎槽連通的掛檔平槽。

上述技術方案的電子換擋器中，通過球形關節方便換擋桿在任意方向轉動，利用導向凹陷便于引導滑動凸起的滑動方向，從而引導換擋桿的轉動方向；由于導向凹陷由切換豎槽和兩個相平行的掛檔平槽構成，使得位于導向凹陷內的滑動凸起既可以在切換豎槽中滑動，也可以在掛檔平槽中滑動，進而使得與滑動凸起相連接的換擋桿具有兩個不同方向的轉動方向，即換擋桿具有兩個不同的滑檔方向；滑動凸起在切換豎槽中滑動時，換擋桿轉動，使得汽車能夠在自動擋和手動擋之間進行切換；而滑動凸起在其中一個掛檔平槽中滑動時，換擋桿轉動，使得汽車能夠在自動檔下或者手動擋下進行相應的調節。因此，駕駛者使用該電子換擋器時，可根據實際情況選擇不同的方向轉動換擋桿，相比于沿單一方向轉動不同的角度，該電子換擋器中換擋桿的操作方式更有利于駕駛者確認當前檔位，不易出現換擋錯誤，保證安全駕駛；此外，該電子換擋器結構簡單，不僅方便裝配，還降低了生產成本。

優選的，所述導向凹陷設置有兩個，兩個所述導向凹陷關于所述球形關節的中心對稱分布于所述換擋桿的兩側。

通過采用上述技術方案，使得換擋桿的兩側均設置有導向凹陷和滑動凸起，從而保證換擋桿轉動以切換檔位時，換擋桿的兩側受力均衡，提升駕駛者的操作舒適度，保證安全駕駛。

優選的，所述球形關節包括設置于所述換擋殼上的固定部和與所述換擋桿固定連接且與所述固定部轉動連接的轉動部，所述導向凹陷設置于所述固定部的內側壁上。