[發明專利]一種用于平面胎架的壓緊裝置

有效

• 申請號: 202111174223.6
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113799019B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 馮梓寧;劉曉莉;陳軍;陳景光;彭衛華;曾振華
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;劉慧麗

1.一種用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，包括壓鐵、壓載工裝和轉運叉車，所述壓鐵安裝在所述壓載工裝上，所述壓載工裝的下部設有叉裝通道，以及用于與船板壓緊配合的壓載面；

所述叉裝通道的內部設有伸縮支撐結構，所述伸縮支撐結構的上端連接在所述叉裝通道的上側，且所述伸縮支撐結構的下端設有支腳，所述伸縮支撐結構具有回縮狀態和伸出狀態；

在回縮狀態時，所述支腳升至所述壓載面的上方，以供所述轉運叉車進入所述叉裝通道內進行叉運；在伸出狀態時，所述支腳的底面與所述壓載面平齊以壓緊船板；

所述轉運叉車包括叉臂、推拉桿和輪子，所述輪子轉動安裝在所述叉臂的下側，所述推拉桿與所述叉臂連接，所述叉臂用于進入所述叉裝通道內并與所述支腳頂壓配合，以舉升轉運所述壓載工裝。

2.根據權利要求1所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述壓載工裝包括外殼體和多個內撐板，多個所述內撐板呈交叉設置在所述外殼體的內部，且所述內撐板的交叉線沿所述外殼體的高度方向延伸。

3.根據權利要求2所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述外殼體的輪廓形狀為長方體形，多個所述內撐板呈網格狀交叉布置，其包括多個橫向內撐板和多個縱向內撐板；

所述橫向內撐板沿所述外殼體的寬度方向延伸設置，且多個所述橫向內撐板平行間隔均布，所述縱向內撐板沿所述外殼體的長度方向延伸設置，且多個所述縱向內撐板平行間隔均布。

4.根據權利要求3所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述外殼體中還設有中隔板，所述中隔板平行間隔設于所述壓載面的上側，所述中隔板與多個所述橫向內撐板、多個所述縱向內撐板固定連接；

所述中隔板的下側還設有多個通道撐板，所述通道撐板沿所述外殼體的長度方向延伸設置，且相鄰兩個所述通道撐板平行間隔布置構成所述叉裝通道。

5.根據權利要求4所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述縱向內撐板設有三個，其中一個所述縱向內撐板位于所述外殼體的縱向中線上，其它兩個所述縱向內撐板關于所述外殼體的縱向中線呈對稱分布，且位于所述叉裝通道的正上方。

6.根據權利要求5所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述伸縮支撐結構為液壓油缸，所述中隔板與其他兩個所述縱向內撐板的相交位置均設有所述液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮方向沿所述外殼體的高度方向延伸布置。

7.根據權利要求1至6任一項所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述支腳包括活動壓板和加強肋，所述活動壓板平行于所述壓載面連接在所述伸縮支撐結構的下側，所述活動壓板與所述叉裝通道間隙配合，所述加強肋固定連接在所述活動壓板的上側。

8.根據權利要求6所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述外殼體上還設有控制面板，所述控制面板與所述液壓油缸的油泵電連接，用于操作所述控制面板以調整所述液壓油缸的伸縮動作。

9.根據權利要求8所述的用于平面胎架的壓緊裝置，其特征是，所述支腳上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制面板電連接，所述壓力傳感器用于檢測所述支腳的壓載力，所述控制面板根據檢測到的所述支腳的壓載力來控制所述液壓油缸的伸縮動作。