[發明專利]一種具有交變阻尼的減振裝置

有效

• 申請號: 202111173608.0
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113606279B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 班書昊;李曉艷;蔣學東
• 申請（專利權）人: 溧陽常大技術轉移中心有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F13/04
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 李楠

本發明公開了一種具有交變阻尼的減振裝置，屬于減振裝置技術領域。它包括外殼、上端蓋、下端蓋、T型平臺、伸縮彈簧A和伸縮彈簧B；下端蓋上固定裝設有支架桿，支架桿的上端轉動裝設有轉軸，轉軸上固定裝設有阻尼驅動桿，阻尼驅動桿的兩端分別轉動裝設有滾輪A和滾輪B；外殼的左右兩側內壁上分別固定裝設有關于轉軸左右對稱的固定齒條A和固定齒條B，固定齒條A和固定齒條B之間裝設有雙面齒輪，雙面齒輪內部裝設有柔性橢圓阻尼齒輪；T型平臺的下端轉動裝設有傾斜的驅動連桿。本發明是一種結構簡單合理、依靠交變應力產生阻尼、阻尼大小與位移大小和運動速度正相關的具有交變阻尼的減振裝置。

技術領域

本發明主要涉及減振裝置技術領域，特指一種具有交變阻尼的減振裝置。

背景技術

減振裝置的一種因具有吸收振動和沖擊能量保護設備的效果在工程中得到廣泛的應用，現有的減振裝置通常分為兩類：一類是以彈簧力為減振力的固體減振裝置，另一類是以流體運動阻尼為減振力的流體減振裝置。現有技術中的固體減振裝置雖然實現了隔振吸振，但仍然存在以下缺點：首先，固體減振裝置中的阻尼力遠小于彈簧力，因此減振的主要作用力是彈簧力而不是阻尼力，即減振效率低；其次固體減振裝置中的阻尼力是由相對運動的動摩擦力提供，即阻尼力與被隔振物體的運動速度無關；更為重要的是，相對運動的兩個物體會產生一定的磨損，磨損會顯著降低阻尼力。因此，設計一種以內摩擦力提供阻尼的固體減振裝置具有十分重要的應用價值。

發明內容

本發明需解決的技術問題是：針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種結構簡單合理、依靠交變應力產生阻尼、阻尼大小與位移大小和運動速度正相關、減振效果更好的具有交變阻尼的減振裝置。

為了解決上述問題，本發明提出的解決方案為：一種具有交變阻尼的減振裝置，包括外殼，分別固定裝設在所述外殼上下兩端的上端蓋和下端蓋，滑動裝設在所述上端蓋上的T型平臺。

所述下端蓋上固定裝設有支架桿，所述支架桿的上端轉動裝設有轉軸，所述轉軸上固定裝設有阻尼驅動桿，所述阻尼驅動桿的兩端分別轉動裝設有滾輪A和滾輪B。

所述外殼的左右兩側內壁上分別固定裝設有關于所述轉軸左右對稱的固定齒條A和固定齒條B，所述固定齒條A和固定齒條B之間裝設有雙面齒輪，所述雙面齒輪內部裝設有柔性橢圓阻尼齒輪。

所述柔性橢圓阻尼齒輪為由阻尼材料制作可發生彈性變形的薄壁橢圓形的齒輪，外壁設有嚙合齒，內壁光滑；所述雙面齒輪為剛性材料制作的圓環形的齒輪，外壁和內壁均設有嚙合齒；所述雙面齒輪與所述固定齒條A和固定齒條B外嚙合，與所述柔性橢圓阻尼齒輪長軸方向的外壁內嚙合；所述滾輪A和滾輪B與所述柔性橢圓阻尼齒輪長軸方向的內壁滾動接觸。

所述T型平臺的下端轉動裝設有傾斜的驅動連桿，所述驅動連桿的下端轉動裝設在所述阻尼驅動桿的右端點上。

還包括伸縮彈簧A和伸縮彈簧B；所述伸縮彈簧A的兩端分別與所述阻尼驅動桿的左端點和所述下端蓋相連，所述伸縮彈簧B的兩端分別與所述阻尼驅動桿的右端點和所述下端蓋相連。

所述T型平臺處于平衡狀態時，所述阻尼驅動桿平行于水平面，所述伸縮彈簧A和所述伸縮彈簧B呈正八字形結構且關于所述支架桿對稱。

進一步地，所述T型平臺的豎直桿穿過裝設在所述上端蓋上的直線軸承。

進一步地，所述轉軸位于所述雙面齒輪的中心，所述雙面齒輪的中心與所述柔性橢圓阻尼齒輪的中心重合。