[發(fā)明專利]一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111172807.X
• 申請(qǐng)日: 2021-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN113916550A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻曹豐;王玉;陳卓;肖志豪;段永勇;吳干
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M7/08;G01R31/34;G05B23/00
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 梁語嫣

1.一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置，檢測裝置包括固定臺(tái)(1)，其特征在于，所述固定臺(tái)(1)上設(shè)有移動(dòng)架(2)和限位件(4)，移動(dòng)架(2)與限位件(4)之間設(shè)有檢測件(3)，固定臺(tái)(1)上設(shè)有調(diào)節(jié)件(5)；

所述固定臺(tái)(1)包括工作臺(tái)(11)，工作臺(tái)(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一齒條(15)，工作臺(tái)(11)上設(shè)有底座(16)，安裝架(17)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有可移動(dòng)的升降桿(191)；

所述移動(dòng)架(2)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向桿(28)；

所述檢測件(3)包括連接桿(31)，連接桿(31)與導(dǎo)向桿(28)滑動(dòng)連接，限位件(4)與檢測件(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述調(diào)節(jié)件(5)包括連接塊(51)，連接塊(51)的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板(53)和U形塊(52)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置，其特征在于，所述工作臺(tái)(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一絲杠(121)，工作臺(tái)(11)上設(shè)有第一導(dǎo)桿(122)，第一齒條(15)的一端設(shè)有定位槽(151)，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接板(192)，底座(16)的一側(cè)設(shè)有滑槽(161)，工作臺(tái)(11)的一側(cè)設(shè)有安裝架(17)，安裝架(17)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第二絲杠(171)，安裝架(17)上設(shè)有第二導(dǎo)桿(172)；

所述第二導(dǎo)桿(172)上設(shè)有移動(dòng)塊(18)，移動(dòng)塊(18)與第二絲杠(171)配合，升降桿(191)與連接板(192)固定連接，升降桿(191)上設(shè)有連接軸(10)，工作臺(tái)(11)的一側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的定位桿(100)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置，其特征在于，所述安裝板(21)上設(shè)有橫桿(24)，橫桿(24)的兩端設(shè)有弧形板(25)，弧形板(25)的一側(cè)設(shè)有弧形槽(26)，弧形槽(26)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有弧形塊(27)，弧形塊(27)之間設(shè)有導(dǎo)向桿(28)，弧形塊(27)的一側(cè)設(shè)有定位桿(29)；

所述安裝板(21)與第一絲杠(121)配合，安裝板(21)與第一導(dǎo)桿(122)配合，定位桿(29)與定位槽(151)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置，其特征在于，所述檢測件(3)包括連接桿(31)，連接桿(31)的一端設(shè)有通孔(32)，連接桿(31)的兩端設(shè)有第一L形桿(33)，第一L形桿(33)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連軸(34)，連軸(34)的兩端設(shè)有第一齒輪(35)，連軸(34)上設(shè)有對(duì)稱分布的皮帶(341)；

所述第一L形桿(33)上設(shè)有固定板(36)，固定板(36)上設(shè)有控制箱(361)，控制箱(361)內(nèi)設(shè)有電源和檢測組件，固定板(36)上設(shè)有對(duì)稱分布的固定塊(362)，固定塊(362)上設(shè)有可升降的豎桿(363)，豎桿(363)上緊固設(shè)有橡膠頭(364)，固定塊(362)的一側(cè)設(shè)有限位槽(365)，限位槽(365)內(nèi)設(shè)有第一彈簧(366)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多路況下汽車電機(jī)控制器檢測裝置，其特征在于，所述限位槽(365)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)板(367)，第一彈簧(366)的一端與移動(dòng)板(367)緊固連接，豎桿(363)的一端貫穿固定板(36)與移動(dòng)板(367)緊固連接，固定塊(362)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有用于控制移動(dòng)板(367)移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(369)；

所述第一L形桿(33)之間設(shè)有車橋(38)，車橋(38)上設(shè)有車輪(37)，皮帶(341)與車輪(37)緊固連接，車橋(38)上設(shè)有汽車電機(jī)(381)和控制器(382)，第一L形桿(33)的一側(cè)固定設(shè)有固定桿(39)，固定桿(39)的一端設(shè)有第二螺紋孔(391)；

所述第一齒輪(35)與第一齒條(15)配合，通孔(32)與導(dǎo)向桿(28)配合。