[發明專利]管道降速結構、電子膨脹閥結構及空調器

在審

• 申請號: 202111171338.X
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113883759A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 李子峰;袁國爐;張紅梅;吳梅彬;周琪;陳雪
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B41/34
• 分類號: F25B41/34;F25B41/40
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 侯玉梅

本發明提供了一種管道降速結構、電子膨脹閥結構及空調器，涉及電子膨脹閥技術領域，旨在通過降低流向電子膨脹閥閥針的流速，以達到降低噪音的效果。管道降速結構設置在電子膨脹閥的進液管內，冷媒經過進液管設置管道降速結構的區段時流速能發生降低，管道降速結構與進液管的內側壁之間形成泄壓腔，管道降速結構上設置泄壓孔，進液管內的冷媒能通過泄壓孔流向泄壓腔內，管道降速結構靠近電子膨脹閥的一端與進液管的內側壁存在間隙，泄壓腔內能通過間隙滲出。

技術領域

本發明涉及電子膨脹閥技術領域，尤其是涉及一種管道降速結構、電子膨脹閥結構及設置有該電子膨脹閥結構的空調器。

背景技術

在多壓縮機大冷量的制冷系統中，隨著噴焓技術的使用，噴焓管處的電子膨脹閥在制冷工況下，膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，起著節流降壓的作用。

本申請人發現現有技術至少存在以下技術問題：

電子膨脹閥內設置有閥針，高速冷媒在橫向進入閥體后沖撞閥針，導致產生噪音。

發明內容

本發明的目的在于提供一種管道降速結構、電子膨脹閥結構及空調器，通過降低流向電子膨脹閥閥針的流速，以達到降低噪音的效果。本發明提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種管道降速結構，所述管道降速結構設置在電子膨脹閥的進液管內，冷媒經過所述進液管設置所述管道降速結構的區段時流速能發生降低。

進一步地，所述管道降速結構與所述進液管的內側壁之間形成泄壓腔，所述管道降速結構上設置泄壓孔，所述進液管內的冷媒能通過所述泄壓孔流向所述泄壓腔內，所述管道降速結構靠近所述電子膨脹閥的一端與所述進液管的內側壁存在間隙，所述泄壓腔內能通過所述間隙滲出。

進一步地，所述管道降速結構呈管狀結構且所述管道降速結構與所述進液管的內側壁相連接。

進一步地，所述管道降速結構包括降速管段，所述降速管段的外側壁與所述進液管的內側壁之間存在間距，所述降速管段上設置所述泄壓孔，所述降速管段遠離所述電子膨脹閥的一側與所述進液管形成封口結構。

進一步地，所述管道降速結構還包括連接管段，所述降速管段設置在所述連接管段的一側且兩者相連接，所述連接管段與所述進液管的內側壁相貼合并與所述進液管的內側壁相連接以形成所述封口結構。

進一步地，所述泄壓孔沿所述降速管段的周向方向分布，且沿所述降速管段的長度延伸方向分布多圈所述泄壓孔。

進一步地，所述進液管至少設置所述管道降速結構的區段呈波紋管狀。

本發明提供的一種電子膨脹閥結構，包括電子膨脹閥主體和與所述電子膨脹閥主體相連接的進液管，所述進液管設置權利要求-任一所述的管道降速結構。

進一步地，所述進液管呈L狀，所述進液管包括橫向段和與所述橫向段相連接的豎向段，所述橫向段與所述電子膨脹閥主體相連接的，所述管道降速結構設置在所述豎向段內且所述管道降速結構靠近所述豎向段和所述橫向段的連接部位。

本發明提供一種空調器，包括所述的電子膨脹閥結構。

電子膨脹閥內設置有閥針，高速冷媒在橫向進入閥體后沖撞閥針，導致產生噪音。本發明旨在減小冷媒沖向閥針的速度，以用于減小噪音。因此，本發明提供了一種管道降速結構，管道降速結構設置在電子膨脹閥的進液管內，冷媒經過進液管設置管道降速結構的區段時流速能發生降低，以用于減小噪音。

本發明優選技術方案至少還可以產生如下技術效果：