[發明專利]一種驅動橋總成及其水田拖拉機

在審

• 申請號: 202111169759.9
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113942344A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 吳長榮;吳雁南;宋奕;彭倚天;鄭竹安;石小龍;劉基岡
• 申請（專利權）人: 鹽城市榮南機械制造有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/00;F16H47/02;F16H57/023;F16H57/038
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種驅動橋總成，其特征在于，包括：驅動橋本體（1）和安裝殼（2），所述驅動橋本體（1）的內部分別安裝有驅動軸（3）和傳動軸（4），所述驅動軸（3）和傳動軸（4）之間設置有錐齒輪（5），所述安裝殼（2）的外壁安裝有第一液壓缸（6），所述第一液壓缸（6）的一側固定連接有換向器（7），所述安裝殼（2）的內壁設置有反饋傳輸機構（8），所述換向器（7）的一側設置有反饋動作機構（9），所述安裝殼（2）的內壁轉動連接有主動齒輪（10）。

2.根據權利要求1所述的一種驅動橋總成，其特征在于，所述第一液壓缸（6）的內壁滑動連接有第二液壓缸（601），且第二液壓缸（601）內壁滑動連接有第三液壓缸（602），且第二液壓缸（601）的一端和第三液壓缸（602）的一端均設置有液壓活塞（603），且第二液壓缸（601）的外壁固定連接有密封筒（604），且密封筒（604）遠離第二液壓缸（601）的一端與第一液壓缸（6）的內壁滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種驅動橋總成，其特征在于，所述換向器（7）包括安裝殼（701）、滑架（702）、螺紋桿（703）、密封球（704）、密封彈簧（705）、限位筒（706）、轉換活塞（707）和活塞桿（708），所述安裝殼（701）固定連接在第一液壓缸（6）的一側，且安裝殼（701）的內壁開設有滑槽，所述滑架（702）滑動連接在安裝殼（701）的內壁，且安裝殼（701）靠近滑架（702）的一側開設有螺紋孔，所述螺紋桿（703）轉動連接在滑架（702）的內壁，且螺紋桿（703）的外壁與螺紋孔的內壁螺紋連接，且滑架（702）的兩側貫穿開設有收納孔，且密封球（704）和密封彈簧（705）均設置在收納孔的內壁。

4.根據權利要求1所述的一種驅動橋總成，其特征在于，所述反饋傳輸機構（8）包括第一定滑輪（801）、第二定滑輪（802）、滑桿（803）、齒塊（804）、復位彈簧（805）和牽引索（806），所述第一定滑輪（801）和第二定滑輪（802）均安裝在安裝殼（2）的內壁，所述滑桿（803）固定連接在安裝殼（2）的內壁，且滑桿（803）的數量為兩個，所述齒塊（804）滑動連接在滑桿（803）的外壁，且兩個滑桿（803）的一端均貫穿齒塊（804）的一側并延伸至齒塊（804）的另一側，所述復位彈簧（805）設置在滑桿（803）的外壁，且復位彈簧（805）的一端與齒塊（804）的一端固定連接，所述牽引索（806）固定連接在齒塊（804）靠近復位彈簧（805）的一端，且牽引索（806）遠離齒塊（804）的一端與第三液壓缸（602）的外壁固定連接。