[發(fā)明專利]一種車載網(wǎng)中基于無人機(jī)輔助的檢測惡意節(jié)點方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111168487.0 | 申請日: | 2021-10-07 |
| 公開(公告)號: | CN113891318A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 神顯豪;臧一豪;謝曉蘭;秦運(yùn)枝;李家豪 | 申請(專利權(quán))人: | 桂林理工大學(xué) |
| 主分類號: | H04W12/08 | 分類號: | H04W12/08;H04W12/122;H04W40/32;H04W4/40;H04W84/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 541004 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 基于 無人機(jī) 輔助 檢測 惡意 節(jié)點 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種車載網(wǎng)基于無人機(jī)輔助的檢測惡意節(jié)點方法,涉及車載自組網(wǎng)通信安全技術(shù),通過直接信任、間接信任建立車輛節(jié)點之間的信任模型,然后增添節(jié)點之間的自適應(yīng)閥值檢測機(jī)制,再通過無人機(jī)的輔助選擇相應(yīng)簇頭進(jìn)行車輛級別聚合和RSU級別聚合,最終生成全球黑名單(GBL,Gobal black list),保護(hù)了車輛的隱私,檢測出了惡意節(jié)點。我們的解決方案不是評估車輛在不同時間段的信任值,然后測量這種評估的可變性,而是在整個實驗期間評估車輛的信任值,與先前存在的方案相比,它提供了更大的靈活性、精準(zhǔn)性。此外基于無人機(jī)的集群技術(shù)能夠減少車輛之間交換的消息量,使得車載網(wǎng)中的車輛通信更加高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載自組網(wǎng)通信安全技術(shù),具體涉及一種車載網(wǎng)中基于無人機(jī)輔助的檢測惡意節(jié)點方法。
背景技術(shù)
車載網(wǎng)(Vehicle Ad hoc Network,VANET)作為移動自組網(wǎng)的一個子類,在智能交通系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,其中為了保證車輛之間的通訊,路邊單元(Road Side Unit,RSU)充當(dāng)網(wǎng)關(guān),車輛上裝有車載單元(On Board Unit,OBU),OBU由傳感器、處理單元和通訊系統(tǒng)組成,并通過IEEE 802.11協(xié)議與周圍車輛進(jìn)行通信,VANET可以實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的協(xié)作通信,從而有助于促進(jìn)交通安全、提高交通效率和優(yōu)化交通管理,但是由于VANET中節(jié)點繁多且網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化較快的特點,VANET網(wǎng)絡(luò)易受到來自外界的惡意攻擊,近年來,車載網(wǎng)的安全問題日益成為一個熱點問題。
無人機(jī)作為一種新型的空中運(yùn)動節(jié)點,在城市交通管理領(lǐng)域有著獨特的效用,它具有體型小、效率高、機(jī)動靈活、環(huán)境依賴性低、覆蓋范圍廣等優(yōu)點。(Unmanned AerialVehicle,UAV)可以被認(rèn)為是在路線選擇過程中協(xié)助地面車輛的最合適解決方案。此外,無人機(jī)可以通過異構(gòu)無線通信與現(xiàn)有的VANET進(jìn)行臨時通信。像車輛一樣,UAV也可以通過車輛或使用多跳通信建立與Internet的連接,并且它們可以通過在天空中中繼消息來避免地面上的障礙,使車輛與車輛或者車輛與路邊單元數(shù)據(jù)交換更加高效。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種車載網(wǎng)中基于無人機(jī)輔助的檢測惡意節(jié)點方法,
為了達(dá)到此目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案包括:
步驟1:車輛之間的信任建立;
步驟2:行為自適應(yīng)檢測閥值;
步驟3:無人機(jī)輔助檢測;
進(jìn)一步地,所述步驟1包括:
首先將車輛間的信任建立分成兩個度量概念,一個是直接信任(兩個直接進(jìn)行交互的車輛之間的評估),另一個是間接信任(其他車輛對兩個進(jìn)行交互的車輛誠實性意見),并將節(jié)點之間的直接信任和間接信任初始值都設(shè)為0.5.
然后確定車輛之間通信的直接信任值,可用以下方程式來進(jìn)行計算:
其中DT(i,j)表示車輛Vi生成的關(guān)于車輛Vi與Vj之間的直接信任值。L(i,j)和M(i,j)分別表示車輛Vi和Vj之間的合法行為和惡意行為,表示信任值接近于1的參數(shù)。
隨后確定車輛之間通信的間接信任值,通過添加兩個字段來修改周期性交換的信標(biāo)消息的格式:(1)增加2字節(jié)的鄰居標(biāo)識。(2)增加1字節(jié)的信標(biāo)發(fā)送者關(guān)于該鄰居的意見。
當(dāng)車輛Vi接收到鄰居信標(biāo)后,車輛為鄰居Vj計算間接信任值,可以用以下方程式來表示:
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