[發明專利]一種利用再生混凝土的橋梁裂縫修復結構及施工方法

在審

• 申請號: 202111168069.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113818363A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 王越;馬江平;楊鵬程;溫野;胡曉夏;白進賢;馮亮;黃冬華;來建新;黃海;宋晨;王飛德;袁廣華;段偉航;曹政;王貴平;袁雪峰
• 申請（專利權）人: 張家口路緣公路工程有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C11/00;E01C11/04;E01C11/14
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王振珍

本發明提供了一種利用再生混凝土的橋梁裂縫修復結構及施工方法，屬于橋梁施工技術領域，包括橋梁主體、及沿裂縫長度方向開設的裂縫槽、設置在裂縫槽內自上而下設置的混凝土層、防水層和瀝青層，防水層的兩側凸出混凝土層兩側設置，可以防止從裂縫槽的側壁向混凝圖層內部滲水影響橋體強度。設置在裂縫槽兩側且對稱設置的支撐桿，在支撐桿上連接有連接架，連接架一端與支撐桿連接，另一端貫穿裂縫槽的一側側壁設置在裂縫槽內，通過拉緊組件將連接架拉緊，能夠將裂縫槽兩側的側壁向裂縫槽內收緊，經過對裂縫槽進行填補后，使橋梁主體恢復原貌，且具有良好的加固修復效果，提高橋梁主體修復后的抗裂效果。

技術領域

本發明屬于橋梁施工技術領域，更具體地說，是涉及一種利用再生混凝土的橋梁裂縫修復結構及施工方法。

背景技術

橋梁在鋪設完成后，在投入使用后，由于長期暴露在外界受到各種自然因素的摧殘，例如高溫、嚴寒、雨水等。在加上橋梁本身受到較大的負載，長期使用過程中，在橋梁的表面會出現裂縫，裂縫的產生不僅降低道路橋梁的使用壽命，還會因為雨水的滲入影響路基，大大降低了橋梁主體的使用壽命，但目前針對與橋梁上裂縫的修理通常在產生裂縫位置開設裂縫槽后，在裂縫槽內簡單的添加混凝土層來對橋梁的裂縫進行修復，采用此種方法修復加固效果不明顯，裂縫槽的側壁與重新加入的混凝土之間缺乏拉緊力，容易使裂縫槽的側壁與新加入的混凝土之間產生裂縫，并且雨水容易從裂縫中滲入混凝土層內，造成修補后再次出現裂縫的問題，影響修復效果及橋體強度，無法達到預期的修復效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用再生混凝土的橋梁裂縫修復結構及施工方法，旨在解決現有技術中橋梁主體上的裂縫在修復時修復結構不牢固從而影響修復效果的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：提供一種利用再生混凝土的橋梁裂縫修復結構，包括：

橋梁主體；

裂縫槽，凹設在所述橋梁主體上；

混凝土層，設置在所述裂縫槽內且位于所述裂縫槽的底部；

防水層，設置在所述裂縫槽內部，且位于所述混凝土層的上方，所述防水層的兩側凸出所述混凝土層兩側設置；

瀝青層，設置在所述防水層的上方，所述瀝青層的頂部與所述橋梁主體的上表面平齊；

支撐桿，數量為多個，多個所述支撐桿沿所述裂縫槽長度方向對稱設置在所述裂縫槽的兩側；

連接架，一端與所述支撐桿連接，另一端位于所述混凝土層內部；

拉緊組件，設置在所述裂縫槽兩側的兩個連接架之間，用于將所述連接架向靠近裂縫槽一側拉緊。

作為本申請另一實施例，所述連接架包括：

導向套，套設在所述支撐桿上且可沿所述支撐桿長度方向在所述支撐桿上滑動；

連接桿，貫穿所述導向套側壁設置且與所述導向套螺紋連接，所述連接桿的端部可抵觸在所述支撐桿上；

滑動套，沿所述連接桿長度方向滑動設置在所述連接桿上；

限位塊，設置在所述連接桿遠離所述導向套一端，所述滑動套可抵觸在所述限位塊上用于防止所述滑動套從所述連接桿上滑出。

作為本申請另一實施例，所述支撐桿上沿其長度方向設置有多套所述連接架，相鄰兩個連接架之間設置有加強桿，所述加強桿設置在所述裂縫槽內。

作為本申請另一實施例，所述拉緊組件包括：

掛鉤，用于與所述加強桿連接；

拉桿，一端與所述掛鉤固定連接；