[發(fā)明專利]一種一體式雙波長反光杯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111168047.5
• 申請(qǐng)日: 2021-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN113606553B
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒自立;劉林;代超飛;王繼鍇;肖樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江光珀智能科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/32
• 分類號(hào): F21S41/32;F21S41/37;F21W107/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開了一種一體式雙波長反光杯。為了克服現(xiàn)有技術(shù)燈體與雷達(dá)處于獨(dú)立的模塊，占用的空間與成本大的問題；本發(fā)明包括反光杯本體，雙波段光源，設(shè)置在反光本本體的內(nèi)側(cè)，雙波段光源中心波長為處于兩種不同波段的雷達(dá)光源和可見光源；帶通膜系層，設(shè)置在反光杯本體內(nèi)層，使得雙波段光源中的一波段透射到反光杯本體中，另一波段反射；反光杯本體為至少透過雙波段光源中一波段的透光材質(zhì)；電鍍反射層，設(shè)置在反光杯本體外層，用于反射透射到反光杯本體中的波段光源。本方案一體式設(shè)置，使汽車產(chǎn)品等外觀上更加緊湊；因?yàn)殡p波段的整形實(shí)現(xiàn)是使用一個(gè)模具成型的反光杯實(shí)現(xiàn)，使得雙波段應(yīng)用光學(xué)系統(tǒng)光軸相對(duì)關(guān)系一致性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種反光杯領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式雙波長反光杯。

背景技術(shù)

目前車燈反光杯和車載雷達(dá)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于智慧汽車領(lǐng)域，用于自動(dòng)駕駛或車載雷達(dá)探測(cè)等，但是目前主流車載雷達(dá)都為獨(dú)立模塊，即車載雷達(dá)的激光雷達(dá)光源和激光雷達(dá)探測(cè)器即使有與車燈區(qū)域集成的，也是獨(dú)立于反光杯的獨(dú)立模塊。

當(dāng)前比較主流的車載雷達(dá)安裝，無非就是如下幾種：車頂式、前置車載雷達(dá)以及后置車載雷達(dá)；這類技術(shù)方案的缺點(diǎn)主要包括：（1）外露，風(fēng)吹雨淋，無保護(hù)；（2）額外獨(dú)立模塊，使得整車看起來不緊湊。此類方案占用較多的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間和成本。

例如，一種在中國專利文獻(xiàn)上公開的“汽車組合激光雷達(dá)前大燈及汽車”，其公告號(hào)CN104986096B，包括：燈罩和設(shè)置在所述燈罩內(nèi)的至少一個(gè)燈體，所述燈罩內(nèi)還設(shè)有至少一個(gè)激光雷達(dá)；所述燈體通過自動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)節(jié)點(diǎn)安裝在車體上，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)節(jié)點(diǎn)包括連接座，所述連接座上設(shè)有穩(wěn)平裝置，所述激光雷達(dá)通過穩(wěn)平裝置安裝在連接座上，所述穩(wěn)平裝置用于確保激光雷達(dá)的平穩(wěn)連接狀態(tài)。該方案的雷達(dá)與燈體分體設(shè)置，結(jié)構(gòu)不緊湊，占用較多的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間和成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決現(xiàn)有技術(shù)燈體與雷達(dá)處于獨(dú)立的模塊，占用的空間與成本大的問題；提供一種一體式雙波長反光杯，將雷達(dá)主動(dòng)光與傳統(tǒng)車燈照明光源壓縮到一個(gè)反光杯實(shí)現(xiàn)，使得車燈既有傳統(tǒng)車燈照明的作用，也有雷達(dá)光照明的作用，極大節(jié)省結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間和成本。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種一體式雙波長反光杯，包括反光杯本體，還包括：

雙波段光源，設(shè)置在反光杯 本體的內(nèi)側(cè)，雙波段光源中心波長為處于兩種不同波段的雷達(dá)光源和可見光源；

帶通膜系層，設(shè)置在反光杯本體內(nèi)層，使得雙波段光源中的一波段透射到反光杯本體中，另一波段反射；

所述的反光杯本體為至少透過雙波段光源中一波段的透光材質(zhì)；

電鍍反射層，設(shè)置在反光杯本體外層，用于反射透射到反光杯本體中的波段光源。

本方案一體成型，不增加裝配工序，設(shè)計(jì)完成后，不會(huì)增加部件成本。一體式，外觀上與傳統(tǒng)車燈一樣，不額外增加外觀設(shè)計(jì)和額外模塊空間預(yù)留，使汽車產(chǎn)品等外觀上更加緊湊。因?yàn)殡p波段的整形實(shí)現(xiàn)是使用一個(gè)模具成型的反光杯實(shí)現(xiàn)，使得雙波段應(yīng)用光學(xué)系統(tǒng)光軸相對(duì)關(guān)系一致性好，免去了兩個(gè)獨(dú)立模塊的光軸調(diào)試麻煩。內(nèi)置于傳統(tǒng)可見光車燈內(nèi)部，有車燈外罩保護(hù)，避免外露，使得雷達(dá)功能更加可靠。

作為優(yōu)選，所述的反光杯還包括類菲涅爾層，設(shè)置在反光杯本體內(nèi)層，實(shí)現(xiàn)菲涅爾透鏡原理的光學(xué)結(jié)構(gòu)，對(duì)入射到反光杯本體的雙波段光源光束與從反光杯本體出射的光束整形。本方案采用類菲涅爾層、透光實(shí)體與反光杯外反射層的結(jié)構(gòu)配置，結(jié)構(gòu)緊湊，不額外增加獨(dú)立模塊。

作為優(yōu)選，所述的類菲涅爾層為同心螺紋。菲涅爾透鏡是指將厚透鏡用一圈圈的同心螺紋來代替，達(dá)到同樣的光學(xué)效果，對(duì)光束進(jìn)行整形。

作為優(yōu)選，所述的類菲涅爾層呈同心圓分布。采用同心圓分布作為達(dá)到類似菲涅爾透鏡原理的光學(xué)結(jié)構(gòu)。