[發(fā)明專利]一種船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)的實現(xiàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111167973.0
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113606050B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王立峰;蘇明濤;吳貝貝;從田增;衣金水;吳鵬超;鄭再強;張邦棟;王姿淇
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊力創(chuàng)電子科技有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D19/08;F02M65/00
• 代理公司: 山東華君知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37300
• 代理人: 程靜靜

1.一種船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于：所述實現(xiàn)方法應(yīng)用于船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)中，船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)包括ECU，ECU連接有監(jiān)控儀、若干電磁閥、若干電控單體泵、機油壓力溫度傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、進氣壓力和溫度傳感器、燃?xì)鈮毫蜏囟葌鞲衅鳌⑶S傳感器和凸輪傳感器，監(jiān)控儀連接有排溫、安保油壓、安保轉(zhuǎn)速、機油溫度和柴油溫度，電磁閥連接有燃?xì)廛壒埽?/p>

所述實現(xiàn)方法包括標(biāo)定過程的實現(xiàn)方法、各缸電控單體泵小脈寬噴射油量的修正標(biāo)定方法和純柴油-雙燃料切換過程的實現(xiàn)方法；

所述標(biāo)定過程的實現(xiàn)方法用于對雙燃料MAP進行標(biāo)定，雙燃料MAP區(qū)別于油頂氣方案，標(biāo)定的是雙燃料狀態(tài)下，柴油噴射的量，而不是燃?xì)鈬娚涞牧浚跇?biāo)定過程的實現(xiàn)方法上有三個重要依據(jù)：

（1）不同工況的純柴油噴油量作為上限：純柴油狀態(tài)噴油量上限的工況點，是在該工況下雙燃料狀態(tài)柴油噴射量的極限值，雙燃料標(biāo)定過程中，標(biāo)定的柴油噴射量不能大于該值；

（2）電控單體泵噴油量最小值作為下限：電控單體泵噴油量最小值的指標(biāo)取決于電控單體泵最小開啟和關(guān)閉對應(yīng)的噴射燃油量，需要根據(jù)實際數(shù)據(jù)進行標(biāo)定，若小于該值，則噴油量不穩(wěn)定，噴射量會存在為零的情況或各缸噴油量不一致，導(dǎo)致不能點火或各缸點火能量不均勻；

（3）排放指標(biāo)：隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，排放的重要性逐步凸顯，不同的替代率影響著排放數(shù)據(jù)，在柴油標(biāo)定過程中，需要根據(jù)排放情況調(diào)整替代率以及柴油噴射角度；

所述標(biāo)定過程的實現(xiàn)方法具體包括以下步驟：

步驟S101，開機進入純柴油模式，記錄發(fā)動機純柴油狀態(tài)下各工況點的最大油量，完成后進入步驟S102；

步驟S102，將記錄的電控單體泵噴射的最小脈寬的油量作為最小限制，完成后進入步驟S103；

步驟S103，先將各工況點的柴油量設(shè)置為純柴油最大油量的50%作為引燃油量，完成后進入步驟S104；

步驟S104，判斷引燃油量是否小于最小限值，若是則進入步驟S105，若否則以us為單位增加燃?xì)鈬娚涿}寬，并返回繼續(xù)執(zhí)行步驟S104；

步驟S105，設(shè)置進入雙燃料模式，并進入雙燃料狀態(tài)，完成后進入步驟S106；

步驟S106，判斷替代率是否滿足要求，若是滿足要求，則進入步驟S107，若不滿足要求，則調(diào)整燃?xì)鈬娚涿}寬，并返回執(zhí)行步驟S106；

步驟S107，判斷排放指標(biāo)是否滿足要求，若是滿足要求，則結(jié)束標(biāo)定，若不滿足要求，則調(diào)整燃?xì)鈬娚涿}寬，并返回執(zhí)行步驟S107。

2.如權(quán)利要求1所述的一種船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于：所述各缸電控單體泵小脈寬噴射油量的修正標(biāo)定方法如下：

（1）將六個電控單體泵噴射脈寬調(diào)整到開啟最小值，并記錄兩個等時間段的噴射油量；

（2）觀察柴油噴射量的差異，計算六個缸噴油量的平均值，計算出各缸噴油量與平均值的差值，再計算各缸差值占各缸噴油量的百分比；

（3）用該百分比乘噴油控制脈寬計算值得到修正值，并將該值填寫到各缸修正MAP上，該MAP橫軸是噴油控制脈寬計算值，查表值是脈寬修正值。

3.如權(quán)利要求2所述的一種船用雙燃料油氣多點燃?xì)鈬娚淇刂葡到y(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于：所述各缸電控單體泵小脈寬噴射油量的修正標(biāo)定方法具體包括以下步驟：

步驟S201，設(shè)置最小噴油脈寬，完成后進入步驟S202；

步驟S202，判斷各缸油量與平均值的差值是否小于等于20%，若是則進入步驟S203，若否則增加噴油脈寬，并返回繼續(xù)執(zhí)行步驟S202；

步驟S203，清空油量，開始噴射柴油并計時，完成后進入步驟S204；

步驟S204，分別記錄噴射時間為3min和6min的基礎(chǔ)噴射脈寬和各缸噴射油量，并計算修正百分比，完成后進入步驟S205；

步驟S205，增加噴油100us脈寬，完成后進入步驟S206；

步驟S206，判斷基礎(chǔ)噴射脈寬是否小于等于50%額定脈寬，若是，則結(jié)束標(biāo)定，若否則返回執(zhí)行步驟S203。